ＥＶの１日平均走行距離は２０km程度とのことですが １か月に２～３回、200～400ｋｍのドライブにしか使用しない人は、ＥＶを選択するのは無謀ですよね？

Answer 1

10年以上前から長距離メインで使用しています。
昨日は約600km走りました。
充電は
5分(トイレ)、30分(食事)、10分(トイレとコーヒー)
ガソリン車だって長距離では休憩や食事はするでしょう?

この時は10分充電X 2回で帰宅まで550km程度
https://youtu.be/cXWH_Fecr-Q

質問者からのお礼コメント

実例をありがとうございます。休憩時に充電設備が空いていればの話ですね。今後はどうなるのでしょう？

Answer 2

原発が稼働していた頃、検討した事があります。
市内程度に限られますが、時間帯別料金でメリットでした。

Answer 3

予算と運用次第です。
予算があれば500～750km走る車種を選べばいいし、長距離で高速道路に乗られるのならば休憩は2時間ごとに10分以上取るのが推奨されるのでその間に充電すればいいだけです。

Answer 4

べつに無謀とは思いませんが・・・

400kmも走れば、数回充電するとか、行った先のホテルで充電する等、充電計画をうまく作り出せば、なにも問題ないと思いますがね。

難しいと考える人はいるでしょうが、そう言う人は別の車種を選べばいいだけです。無理な条件下で「つかえねー」という前に、適材適所で上手く使えばいいだけですね。

Answer 5

EV（電気自動車）は、日常的な短距離の移動には適していますが、月に2～3回、200～400kmの長距離ドライブを行う場合、充電インフラの整備状況や航続距離の制約を考慮する必要があります。特に、充電ステーションの数や位置、充電時間が問題となることがあります。長距離移動が多い場合、充電の手間や時間を考慮すると、EVは必ずしも最適な選択ではないかもしれません。リスクを避けるためには、充電インフラの確認や、航続距離の長いモデルを選ぶことが重要です。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1241452052
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1382804158
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11179385931
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12301430642
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13111431323

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 6

EVの1日平均走行距離が20km程度というのは、通勤や買い物などの日常的な利用を想定した場合の数値です。EVは航続距離が制限されるため、長距離ドライブには向いていません。

しかし、1か月に2〜3回の200〜400kmのドライブを主な用途とするのであれば、EVを選択するのは無謀とは言えません。多くのEVの航続距離は300km前後あり、ドライブの際は途中で充電すれば問題ありません。ただし、充電施設の立地状況によっては不便な場合もあるでしょう。

EVを選ぶかどうかは、利用目的に加えて、購入価格や維持費、環境への配慮など、総合的に判断する必要があります。長距離ドライブが主な用途であれば、ガソリン車やハイブリッド車のほうが適している可能性もあります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。