BMW X2 のみんなの質問
ror********さん
2012.11.13 23:06
補足
kazuya_2000_kazuya様、具体例を挙げてのご説明でたいへんわかりやすいです^^ 交換に至ったその症状についてですが、 低速1500~700回転の間で針がブレる(ハンチング)事や、 バックとかの途中ハンドル切るとたまにエンストするようなことはなかったでしょうか?? BMWってエアフロ、O2、カムシャフトセンサーは消耗品なんでしょうかね…。 でも今でもBMWに乗られてますか^^?
kaz********さん
2012.11.15 14:13
たしかに壊れやすいですね。自分も1シリーズを新車で買って2年目でエアフローセンサーに異常無償で交換。
走行距離8万でまたエンジントラブル、デーラーでテスターにかけたらエアフローセンサーの不具合、交換必要と言われました。部品が高額なので取りあえずエアフィルターのみ交換2ヶ月がすぎまた警告灯が点火
エンジンを一度止めて2、3分後再度エンジンをかけると警告灯は消え今は正常に走ってます
年に2,3回この症状は出ます、何時かリコールが出るんじゃないかなと思います
02センサーも8万キロで交換しました
消耗品ですよ、国産には知らせるセンサーがないのでみなさん気づかないだけです。
自分の愛車は今年の夏頃走行中2ヶ月の間に2回警告灯が点きました。1回目の警告灯(1)エンジンのマーク小さい方(スピードメーターの上方)2回目の警告灯は(大の方)(時計、温度計が表示されてる画面にエンジンマーク(黄色))
1回目の警告灯1(小)は走行に影響がなかったのでそのままにしてたら4日目で自然に消えてました、この時は原因不明。
2回目の警告灯(大)の時は走行中いきなり警告灯が点くと同時にアクセル踏んでもパワーが減速、危険と走行不可を判断して慌てて路肩に車を止めて3分ほどエンジンを切り再度エンジンをかけるとアイドリングが正常に戻り警告灯も1分ほどで消えたのでその後は普通に数日間走行可能。
警告灯が気になったので数日後ディーラーでコンピューター診断した結果1回目と2回目の原因が判明。
1回目の警告灯1(小)はラムダセンサー(02センサー)が原因、消耗品だそうです。8万キロが目安、ちょうど私の車と同じ走行距離でした。
2回目の警告灯(大)はエアマスセンサー(エアフローセンサー)が原因でした。
両方交換の見積もりの合計金額が15万5千円。走行には問題なかったので見積もりだけいただいて帰宅しました。
後日ネットで見積もりに書かれてる純正を検索しBosch製のユニバーサルタイプの02センサーを購入1本6,000円、2本必要だったので12,000円で購入、純正で買うと1本35,700x2本で71,400円。交換は知り合いのショップで部品代+工賃13,000円で合計26,000円。
純正の02センサーはディーラーで買って交換まですると02センサーの金額が1個35,700円x2個で71,400円、工賃(テスト含めて)16,000円、部品代と工賃あわせて87,400円。02センサーの交換だけで60,000万節約できました。
2回目の警告灯エアマスセンサー(エアフローセンサー)現段階交換してません、変わりにエアフィルターを交換して様子見る事してました。2ヶ月は問題無かったのですが先週また2回目に点いた警告灯が点きそろそろエアフローセンサー交換時期かも。
現在ネットで社外品の検索中です。純正のエアフローセンサーは82,950円結構高いので、工賃も15,000円。ネットイ良い物見つけました社外品で16,800円。これを購入して工場で取り付ける(工賃13,000円予定したます)合計29,800円。こちらもディーラーと比較してショップde
持ち込み工賃込みが29,000円前後、ディーラーで交換と工賃込みだと97,950円役7万の節約。
BMWの見積もりが155,000円、ネットでパーツを購入してショップで取り付けると990,000近く節約できました。
8万キロ走ってますがエアフローセンサー交換したらしばらく故障はないと思ってるのでしばらくは乗り続けるつもりです。
外車ケアしてくれる工場が見つかるといいですね、がんばってください。
質問者からのお礼コメント
2012.11.16 23:28
たいへん貴重なご回答だと思います。 お人柄が出てます、きっと素敵な方なのでしょう。同じBMWオーナーとしてこれからも頑張りましょう^^ またよろしくお願いします。
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