BMW X1 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

「駆け抜ける歓び！」を感じる車

2024.2.3

総評

燃費もいいし、走りもしっかりと楽しめる。しかも価格もお手頃ときている。 ビギナー向けの外車としては、かなりお勧めの1台ではないでしょうか？

満足している点

FFのガソリン車に飽きて、以前からずっとディーゼルターボ4WDに乗りたかったのですが、大正解でした。SUVとの相性が抜群です。低回転からパワフルなトルク感を感じるのもいいですね。 ステアリングの安定性も...

不満な点

これまでSサイズミニバンのフリードに乗ってきましたが、キャプテンシート仕様（おまけに延長スライドキットを付けていた）だったので、それに比べるとやはり後部座席が狭い印象は否めないです。あと背もたれを後に倒せ...

乗り心地

-

2月初旬に納車予定です。vｗ5台、ベンツ1台乗り継ぎ、x1にたどり着きました。

2024.1.28

総評

4人家族とかでも十分使いやすいと思います。欧州車が好きな人も好きになれる車だと思います。

満足している点

数年間、欲しくて色々調べた結果での購入なので全て満足しています。一度bmwに乗ってみたいと思っていましたが、コーナーでのハンドリングなど、しっかりbmwを感じることができます。その昔、６気筒の320に乗り...

不満な点

今のところ、Idriveと純正ドラレコには苦戦しています。また、ソロキャンプが趣味なので、雪が溶けたら積載関係で不満が出るかも？

乗り心地

-

Fan to drive

2024.1.21

総評

走る、曲がる、止まるが確りしていて運転するのが楽しい。

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

レクサスNXより◎

2023.12.14

総評

稀に見る欠点の少ないモデル。 サイズもちょうど良い。

満足している点

何と言ってもディーゼルエンジン。 パワー、燃費、静粛性、48Vマイルドハイブリッド、4WD、ほぼ欠点がないクルマ。価格を考えたら、かなりのコスパかと。

不満な点

好みが分かれる大きなキドニーグリル。 アームレストが左ハンドル用にしか開かない。シフト周りのスイッチ類配置も左ハンドル用。これは良くない。

乗り心地

少し硬いが、心地よい。

安物買いしてしまった…

2023.12.3

総評

デビュー前から、デザイン一発でピーんっときて、家族用（自分も乗りたいし）に買ったけど、 sドライブを選んでしまい、雪国の坂道ではまったくの役立たずとなり、2年弱でサヨナラしました😅　

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

X1ありがとう

2023.11.28

総評

よくできた優等生的な車だと思います。お値段も立派になりましたが、ファミリー向けエントリーカーとしておすすめです。

満足している点

優れたパッケージと燃費でファミリーカーとして大活躍しました。6年ほど乗りましたが、装備こそ少し古さを感じますが、まだまだ現役で頑張れる車です。我が家は子供が大きくなり、後部座席での喧嘩が勃発し、もう少し大...

不満な点

エンジンの振動と荒れた路面での足回りのばたつきが気になるところです。

乗り心地

足回りのばたつきが気になります

トータルバランスの良い車

2023.11.10

総評

走行性と安全性の改善、インテリアの高級感など三代目X1はトータルバランスの良い車です

満足している点

ハンドル操作が軽くなりイメージ通りの走りが楽しめる ディーゼル音が静かになり、停車中でもあまり気にならなくなった アイドリングストップが滑らかになった ランフラットタイヤでなくなりアクティブサスペン...

不満な点

iDriveタッチパネルの操作性がいまいち コントロールディスプレーのサイズが大きくなり見やすくなったのにサブ画面が無くなった 現状動画を見る手段が無い ディーゼル車はマイルドハイブリッド搭載のため...

乗り心地

ランフラットタイヤでなくなりアクティブサスペンションとの相性が良く、乗り心地が改善

小さすぎず大きすぎず使いやすい車！

2023.10.31

総評

値段の割に安全装備や見た目、内装とてもいい車です。 大切に乗り続けたいと思います。

満足している点

見た目がすごくイケメンでかっこいい。 F48はMスポーツよりXlineのほうが個人的には好きです。 後部座席も広いので人を乗せ安い車です。

不満な点

燃費がもう少し良ければよかったのですが、、こればかりは仕方なし。

乗り心地

革のシートもやわらかすぎず固すぎず。長時間運転してても疲れにくいシートで足回りも問題なし。 ただ、アイドリング機能はいらない、、、

大きさ、静粛性、乗り味がこの価格で

2023.10.24

総評

85点

満足している点

600万円でこの自動車は満足です

不満な点

Idrive8の操作性

乗り心地

コツコツ感ありますが、不快な振動ではありません

トータルバランスのいい車

2023.10.23

総評

コストパフォーマンスいい車

満足している点

走り、居住性、積載、大きさがいい

不満な点

idrive8が動きがいびつ

乗り心地

good

やっぱ…M Sportは一味ちがう！

2023.10.20

総評

今や…息子が息子を乗せて…大きなトラブルもなく…車は俺と一緒で…すっかりじいさんです(笑)

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

8速AT　トルクフル！

2023.10.19

総評

まず乗っていて楽しい！ 次の車もBMWにしたくなる。

満足している点

初めてのディーゼル車。 実用的な回転域でのトルクが太い。8速オートマにより、その回転域を維持。 燃費は市街地でも16km/L以上。 以前乗っていたランエボ4よりタイヤが太い。 コーナリング時ロール...

不満な点

パワーは150psと若干物足りない。 アイドリング時のディーゼル音が大きい。 （中は意外と静か） カックンブレーキは、いずれパッド交換で解消したい。

乗り心地

路面凹凸による、キシミがほとんどない。 突き上げ感はある。

運転しやすいです。

2023.10.16

総評

13年目のVWのEOSも気分で使い分けてます。車の出来はこっちが上だけど燃費はX1に負けます。

満足している点

結構存在感があるところ、かっこよくて運転しやすいところ、燃費がいいところ、サンルーフ、きれいな白いボディー

不満な点

長さがもう少し欲しいかな。

乗り心地

硬そうで柔らかい。タイヤがBSのポテンザのためかな。

ディーゼルトルクでグイグイ走る🚙💨。

2023.10.16

総評

特別大きい訳でない為🅿駐車場でも困ることはなく、取り回しも良い。 初めてのBMWですが、乗りやすくしっかりと定期的なオイル交換を行えば長く乗れる良い車だと思います。

満足している点

BMWのデザインセンスが良く、カスタム次第では更にアップさせられます。 ディーゼル特有のトルクの太さで追い抜き等スムーズにグイグイ走行でき、ストレスがありません。

不満な点

内装は平均点で派手さはない感じです。 ディーゼル特有の音をまだ下げてくれると良い。

乗り心地

スポーツ仕様なので硬めです。

総合的にみて良い車かと思います

2023.9.27

総評

エントリーモデルとは思えない装備、見た目になったと思います。ガソリンモデルですが、意外と燃費も良いです。値段は高めですが、お勧めです。

満足している点

10年前のX1(E84)との比較は意味ないかもしれませんが、乗り心地、内装の質感等、ワンランク、もしかするとツーランクアップした印象です。いろいろと聞くidrive8もそれほど使い勝手が悪いとは思わなくな...

不満な点

やはりナビゲーションで高速道路走行時の各PA等のパネル表示が無くなったのは残念です。

乗り心地

段差のあたりも、意外としなやかにこなしてくれる印象です。乗り心地は良い方ではないでしょうか。

コスパ最強、エントリーモデルとは名ばかり

2023.9.26

総評

エントリーモデルで新車乗り出し600万ちょい、高いなぁと最初は思ったのですが知れば知るほど、乗れば乗るほどコスパいいなぁという感じです。 他ブランドで同じ装備、同じ満足感を得るには最低でも800万は下ら...

満足している点

BMWのSAVに共通している点だと思いますが、ドラポジが高く見切りが良いので運転しやすい もともとフルオプ状態なのでワンプライス センサーやモニター、ACCなどの先進機能がとても優秀で使いやすく安心 ...

不満な点

アイドリングストップボタンが廃止されてしまっていて、画面を何回かタッチしないとオフにできない。 あとはもう少し出だしのパワーがあると最高ですが、この価格帯の車では本当に素晴らしい出来です。

乗り心地

それなりに硬さはあります、Mスポなので余計そうなのかもしれません。 でも不快感を感じるほどの硬さではないです。 変な揺れやフワフワ感がないのでずっと乗っていられます。 後席によく大人を乗せるのですが...

F48からの変化点

2023.9.5

総評

基本的に凄くいい車だと思いますが、現時点では若干の問題が残っている可能性がありますので、お勧めするか？と聞かれたら軽はずみにお勧めはできないかもしれません。 ですが、買って損したとは思っていません。

満足している点

ステアリングが物凄く軽くなり、車庫入れは片手でできるようになりました。 とはいえ、私が住んでいる西多摩地域の若干ワインディングな細い道でも心配はなくスイスイ曲がっていくと思います。 あと、同じ18イン...

不満な点

ID8になりジョグダイヤルが無くなり、エアコン操作やナビ操作、マルチメディアの選択等を全てカーブドディスプレイで操作する必要があるので、この点は標準の安全運転支援とは逆効しているかもしれません？ (この...

乗り心地

静かです。 マイルドハイブリッドでエンジンストップからのスタートもほぼ無音です。 (現時点では20iには付いていません)

エラーメッセージ続出です

2023.9.2

総評

今は買い時ではないとおもいます。 納車も一時ストップしていたようですし、なにか大きなトラブルを抱えているように思えます。

満足している点

基本的には良いクルマだと思います。

不満な点

電子化するのはいいことですが、エラーが続発。

乗り心地

-

相変わらずの軽快さ！

2023.9.1

総評

サイズも適度に大きくなり満足度はアップしました。まだあまり走っていないのでこれから新型を味わいます。

満足している点

内外装の高級感アップ

不満な点

・ハンドル軽すぎ ・夜間ヘッドライトが消せない

乗り心地

-

安全かつキビキビかつエコ。

2023.8.31

総評

地理的に北海道という場所柄、ロングドライブも多く、クリーンディーゼルには非常に向いています。 アクティブツアラーよりも見た目がBMWらしくなり、 フロントマスクは格好良くなった感じがします。 ...

満足している点

踏みたいときは踏んだら加速も十分。 よく止まるブレーキ（止まりすぎるくらい）。 それでいて、燃費も良くてエコ。

不満な点

アクティブツアラーからの乗り換えで、 ECO-PROのセーリングの入り方が変化して、 先行車に近付くと勝手にセーリングがカットされてしまう点。

乗り心地

やはりランフラットはやや硬め。ゴツゴツ感は否めません。経年したら、夏タイヤは買い換えようかなぁと思います。