レクサス RCについて。

Question

RCはスペシャルティカー(デートカー)なんでしょうか？

スペシャルティカーの定義は以下の通りです。(ウィキぺディアより引用)

大衆車のシャシとコンポーネンツをベースに、スポーツカー風のボディを乗せたもので、比較的低廉な価格で、スポーツカーやGTカーの雰囲気が味わえるのが特徴である。自動車メーカーにとっては、開発や生産にかかるコストを抑えられる割に利益率を高く設定でき、旨味のある商品となる。

スペシャルティカーにしては価格が565万円(オプション、諸費用等入れて約650万円程度)～となっており、かなり割高なイメージがあります。

かといって、同価格帯のBMW4シリーズほど走行性能は高くありません。

上位モデルになると、「ど素」のケイマンが買えてしまいます(ケイマンはスポーツカーですので運動性能の違いは歴然としています。)

また、同じく上位モデルであれば、メルセデスのEクラスクーペが買えてしまいます。高級感やブランド力ではこちらの方が数段上です。

RCの立ち位置がいまいちよくわかりません。

皆様のご意見をお聞かせください。宜しくお願い致します。

補足

いろいろ調べてて思ったのですが、同じ国産クーペで考えると「スカイラインクーペ」とかなり近いんですね！(モデル末期ですが) 車体サイズ、車重、 (発生回転数も含めて) 馬力、トルク ほとんど同じです。 まぁ、価格は150万円以上違うんですけどね。。。 スカイラインクーペは「デートカー」だと思いますので、やはりRC(Fは除く)も高額なデートカーなんですかね？

Answer 1

RCは、スポーツカーじゃない。
GTです。

かなり、図体がでかい。スリムじゃない。

レクサスブランドのラインナップに
この手のクルマがなかったので
まあ、数会わせで出したんでしょ。

何もわからない人間が買うクルマだから
性能なんかどうでもいいのよ。

これが、このクルマのたち位置でしょ。

質問者からのお礼コメント

RCのたち位置がよくわかりました。
ありがとうございました。

Answer 2

試乗すればわかるよ。
ISの2ドアって感じの車です。
このクラスの車を買う人は、BMWがどうだとかめんどくさい事は、言わないと思いますが

Answer 3

300hは、クラウンハイブリット
350は、クラウン3.5L
のクーペバージョンを海外でも通用する足回りにしたものですね。
直線での性能は、クラウンと大差ないです。

RCFだけは特別で、トヨタには同等のヤマハ製エンジンをのせたモデルは存在しません。

Answer 4

またまたまた全開ですね～^^
みんなに意見を聞いてるんじゃなくて
レクサス車を批判されてるんでしょう^^;