BMW 4シリーズ クーペ のみんなの質問

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BMWのブレーキローターですが、レコード版の様にスジスジになっている物を多々見かけます。

ディーラー試乗車や、距離数の少ない中古展示車でも車種に関係無く何台も見かけます。

詳しい方いますか？


今発注してるので、自分も夏頃にはBMWに乗る事になります。


参考画像は中古車情報からの拾い物で特に酷いですが、自分が実際に見た物もかなりな感じでした。
↓写真は4シリーズクーペ M440i xドライブ 支払総額847.3万円
2022年式走行距離0.2万km修復歴なし

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ベストアンサーに選ばれた回答

ＢＭＷのディスクローターは、鋳鉄製で柔らかく パットの食いつきが良く
ブレーキの効きが良くできています。半面 パットもローターも摩耗が早いです。レコード盤の様な溝は、砂がパットに挟まり ローターを削っているのです。 砂の白い粒は、石英で固いのでローターを削ってしまいます。
走ればそうなってしまいます。
海沿いの道を走らなければ 酷くもならないでしょう。

質問者からのお礼コメント

2023.4.15 07:28

皆さんありがとうございました

その他の回答 （9件）

  • 筋があると言うことは、平面が波打ち表面積がより大きくなり摩擦力が高くなるのですよ。
    パッドも食い付き良いように細かくは粒子の大きさが異なる素材が使われています。
    紙ヤスリを想像してもらえれば、粗い目の方が多く削れて、細かい目の方は削れない。削れる方が制動力は高いけど消耗も激しい。
    消耗するけど交換回数を少なくするため分厚いディスクと肉厚なパッドになっています。
    欧州車の中でも、激しい走行に耐えられる事を実現するため、安価な素材を微妙な配合で高い制動力を実現している優れたメーカーだと思ってください。

  • 使えば減る消耗品です。
    気にしても仕方ない。

  • ヨーロッパと日本は安全基準が違います。
    ブレーキの制動力はヨーロッパの規格の方が強く 日本車も輸出する場合は
    ヨーロッパ仕様のブレーキを搭載しています。
    この為、輸入車のブレーキは良く効きますが カックン停車・・・信号の前で速度が落ちると 思っていた場所より前で カクンと止まったりします。
    ホイールも200kmも走れば 中々汚れて 摩耗した粉が付着します。
    ・・・・・これほっておくと ホイールに固着して取れなくなりますから
    少なくとも ホイールだけは 毎週のように洗ったほうがよろしいかと・・・
    BMWに限らず ヨーロッパ車はみんな同じです。

  • 絶対的な制動力と引き換えに、ローターへの攻撃性が高いパッドが使われてますので、どうしてもローターが削れやすくなります。
    ま、消耗品ですので。

  • あのね、日本とヨーロッパではブレーキに対する意識が違うのよ。ヨーロッパのやつらはブレーキは止まる事を優先させているのよ。アウトバーンのような高速走行からパニッブレーキかけて止まれる事が最優先。なので寿命や騒音や汚れなんか気にしないの。
    日本車の場合は速度出しても100km/h。ヨーロッパに比べてブレーキに余裕がある。そこで寿命を長くして音がしなくて汚れないブレーキを作れる。それが当たり前の僕達からすればやつらのブレーキは「なに？これ！」って感じ。
    なので、やつらのブレーキはブレーキの効きをよくしたのでブレーキローターがレコードになるのは当たり前。逆にレコードにならないブレーキなんてブレーキじゃない！と言われてしまう。もちろん音がするし、汚れもひどい。フロントホイールが汚いメルセデスは当たり前だもの。

    ヨーロッパ車はブレーキパッドの減りも早いしパッド2回に最低1回はローターも交換が当たり前なのでレコードになっても問題ない。日本車の意識で乗ってはダメなんですね。

  • 外車は制動力重視でローターへ攻撃性の高いパッドが付いているので、ローターも削れる消耗品です。
    摩耗が進むと縁に段が付いたりレコード状の筋が付きます。

    大体5～10万キロで交換時期になり、純正品をディーラー交換なら20万くらいかかります。

  • 大概中古車は展示中にローターの表面が錆びます 洗車後もすぐに表面に錆が出ます

    乗り出せば一瞬でピカピカになります 心配無用です

  • 欧州車両のブレーキはパットとローター両方削って止めます。これにより驚異の制動距離と200㎞からのブレーキも2. 3秒で100以下に落とす実力があります。

    その筋は、安全に止めた実績なので何の問題もないです。次のパット交換時ローターも替えればまた、まっさらになります。

  • BMWのブレーキローターですが、レコード版の様にスジスジになっている物を多々見かけます。
    添付画像では・・・難しい
    ホイールを脱着
    下記のように
    ブレーキディスクローター全域に錆が確認できる場合は
    ブレーキキャリパーのトラブルを疑います

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