BMW 3シリーズ ツーリング 「モリモリ低速トルク」のユーザーレビュー

園芸パパ 園芸パパさん

BMW 3シリーズ ツーリング

グレード:320d xドライブ ツーリング Mスポーツ_RHD_4WD(AT_2.0) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
3

モリモリ低速トルク

2023.5.13

総評
力強いトルクと、車内ではディーゼルを感じない静粛性。路面に吸い付くように走るXドライブに満足しています。
満足している点
ディーゼルエンジンの特徴の低速、低回転から湧き上がる力強いトルク
不満な点
あえて挙げるのであれば、シートのフィット感は、前者のプジョーの方が上と感じますが、だからと言って不満なわけではありません。
デザイン

5

SUV全盛の中、車高の低いワゴンボディでスポーティーなデザインは、自分の車ながら見惚れてしまいます。
走行性能

5

低速から湧き上がるトルク感、どんな路面でも4輪が路面に吸い付く感覚を得られるハンドリングは最高です。日常使いにはこのサイズが限界な気がします。(私の生活圏内では)
乗り心地

4

ランフラットタイヤのせいだと思いますが、路面の突き上げが少々気になります。スタッドレスはノーマルタイヤにして乗り心地を比べてみたいと思っています。
積載性

5

後部座席をたたみ、更に前席背後にネットをセット出来る為積載量については全く心配無用。
コンパートメント・パッケージのアンチ・スリップ・レール・システムは、走行中荷物が暴れないのでお勧めです。
燃費

5

納車後、横浜から青森まで往復約2千キロ走って燃費は20キロ超、満タンで高速走行なら千キロ超える足の長さに満足しています。
価格

3

このご時世もあり、一昔前の3シリーズから比べると相当価格が高騰、リセールバリューを考えては外車は乗れないので気にしないことにしています。
それでも価格高騰止まりませんね、私が契約した時よりも更に価格が上がっているのにビックリです。
故障経験

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