ステーションワゴンの購入を検討しています。

Question

予算的に中古での購入を検討しています。
国産で探していましたが、選択肢を広げるために輸入車も視野に入れています。
輸入車の候補は
BMW 3シリーズツーリング F31型 マイチェン後モデル ディーゼル
アウディ A4アバント B9 2.0 TFSI
です。
輸入車を考えるのは初めてで、この辺りの車種に乗られた経験がある方で「ここが弱い」「壊れやすい」など情報あれば教えてほしいです。
ちなみに国産での候補はスバルレヴォーグVM 2.0 後期 アウトバックBS後期
マツダアテンザワゴン ディーゼル 4WD
でした。
車格にバラつきがありますがご容赦ください。

Answer 1

念のためメルセデスのEクラス、BMWの5シリーズもチェックしてみてください。
新車だと上位モデルで高かったクルマが中古だと価格が逆転している事があります。
特に排気量の大きなモデルは安くなる傾向があります。
中古車に抵抗がないクルマ好きには堪りません。

Answer 2

BMWの中古車を25年ほど乗り継いで、今はF31ベースのALPINA B3ビターボに乗ってます。
BMWを検討されてるとの事で持病が知りたいとの事ですが、まずヨーロッパ車は定期的にメンテナンスが必要な車である事を理解してますか？
時計で例えると国産はクオーツでヨーロッパ車は定期的にオーバーホールが必要な機械式時計です。
ヨーロッパ車はその性能を維持する為、日本車では交換しないような部品も交換対象として交換する。その為、故障が無くてもそれら消耗パーツの交換が数年おきにやって来ますので、国産同クラスと比較した場合、故障等無くても1.5から2倍の維持費は覚悟しておく事。
もちろん、当たり外れもあり、外れを引けば別途修理代が発生するので予算ギリギリで買ったりすると即破綻しますから、車検時の消耗パーツ交換貯金と一緒に余力を持っておくようにする事です。それを面倒と思うなら、迷わず国産を買うべき。
それでもと思うなら、売りっきりじゃなく、自社工場でメンテナンス修理もできる専門店に行って話しを聞いてみるといい。
認定中古車は高いが保証がつくメリットがある。ただ、メンテナンスや車検は全て正規ディーラーって事で料金が一番高くつく。
専門店は保証は無いがメンテナンス費は正規ディーラーより安く、部品代もOEMを使って安くできるメリットがある。
外車はメンテナンスが必須なので、買うお店選びが重要ですから、直接お店に出向いて話しを聞いて選ぶ事をお勧めします。

Answer 3

国産でも輸入でもディーゼルはチョイ乗りに弱いので気をつけてください。DPFがチョイ乗りだと煤が溜まり故障するケースが多発しています。なのでディーゼルは一回あたりの走行距離が多い人向けですね。

輸入車は総じて国産より故障が多いです。今は少なくなった…と言われますが、例えばですが10が5になった程度で故障は国産より圧倒的に多いです。国産は故障に関してはほとんど心配が無いですね。

Answer 4

全部を理解してないで回答しちゃうんですが、
私は個人的にマツダがいいと思います。