BMW 3シリーズ ツーリング のみんなの質問
ID非公開さん
2016.8.20 07:50
本当は3シリーズ ツーリング、A4 アバントが欲しいのですが、
たまたまX1で綺麗なの入ってきたのと、装備がよく安めで、
購入意欲が出てきました。
Mスポーツにこだわりはないのですが、3年落ち以内、
3万キロ以内、3シリーズ、A4シリーズ、込み280万以内で探しています。
決め手に欠けているのが現状です。
ちなみに上記の3つはターボってことは速いのですか?
オイル交換は頻繁に必要なのでしょうか?
わからないことばかりでアドバイスお願いします
inf********さん
2016.8.20 07:54
最近のターボは燃費のためで大して速くはありません
輸入車のオイルは一年交換です。そのかわり減るので補充してつかいます。交換一回は三万円くらいです。純正以外のオイルはこの使い方はできません
kok********さん
2016.8.20 23:47
まあ 欲しければ買え・・でしょうが。古い英車とR52に乗ってますが まあ何も壊れなくて 維持費は国産の2~3倍。今年の車検は格安で32万でした。装備うんぬん言うより ちゃんと保障のつく個体を買うほうが先です。 まあ壊れても直せばいいんだし 恐ろしい請求書来ても泣きながら払えばいいだけなのでw
桐山 隊長さん
2016.8.20 22:49
320iツーリング3年落ちと言うと2013年登録ですね。
認定中古車なら280万円位からですから280万円では当然足りませんね。
X1はSUVなので性能は落ちますよ。
重たいうえにタイヤが大きいですからね。
私的には絶対ありませんがお好みでどうぞ。
320iは184ps/5,000rpm・27.5kg・m/1,350~4,600rpm
IS250と比較すると215ps/6,400rpm・26.5㎏・m/3,800rpm
何より圧倒的なのが2,500㏄のIS250が3,800rpmも回してやっと
出している26.5㎏・mと云うトルクをアイドリングのほんの少し上の
1,350rpmで既に発生させています。
これはまるでディーゼルエンジンの様に回さなくても
グングン加速させます。この回転域なら3,500㏄クラスの加速力と
いった感じです。
日本の様な100㎞/h程度の低速環境なら十分早く困る事はまずないでしょう。
fwr********さん
2016.8.20 09:36
決め手に欠けるなら買わないほうが無難です。
3シリかA4を探すべきでしょう。
ターボ車はマメなオイル交換が必要です。整備記録を見ましょう。最低1年に1回、出来れば半年に1度交換している車でなければ私なら購入しません。
勿論、整備記録がない車は論外です。
3万キロなら5万キロで幾つか交換部品がでます。長く乗るなら予算の確保を。
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