2020年以降のbmwは故障が少ないと言われたのですが実際どうなのでしょうか？ 2シリーズのクーペがかっこいいので買いたいのですが、20万30万必要な故障が頻繁に起こると嫌なので迷っています。

Question

消耗品の交換や劣化は仕方ないと思っています。

実際この噂はどうなのか教えていただきたいです。

よろしくお願いします。

Answer 1

2015年式のF22 M235i乗ってますけど、7年の間に故障は0ですね。ぶっ壊れた！自分じゃ直せん！っていう故障は無いですね。自分で直せる範囲程度の不調ならありますが。
ヒーターが出なくなりましたが5000円ぐらいで道具揃えてヒーターコア洗浄したら直ったので故障では無いですね、単なる不調です。

ただ、私的に故障はエンジン、ミッションの破損ぐらいであとは何が起きようが分解整備できるのでちょっと話が変わるかもしれませんが...

Answer 2

1980年代からBMWを断続的に所有し、間には他の外国車、日本車も所有してきました。多くは中古車で10万キロ以上走った車両もあります。それでも20万円以上もかかる故障を経験したことは一度もありません。だから最新のBMWにそのような故障が生じるとは考えられません。

もし生じるとしたら、ユーザーがよほど鈍感でオイル漏れや冷却水漏れなどの故障の兆候を察知できない場合でしょう。兆候を察知して早めの対応をすれば大きな故障にはなりません。

但し、5年、5万キロ以上乗っていると少しずつブレーキパッド、ブレーキローター、ショックアブソーバー、ウォーターポンプなど比較的高額な部品の交換が必要になりますが、これらは消耗部品の交換なので故障ではありません。

Answer 3

F系クーペ6発 7年乗ってますが、まー壊れないですね。消耗品は最初の3年は純正使ってましたが、その後は全てOEM パーツリストからパーツ番号調べて通販にて購入。
自分の場合は海外サイトで購入。
エアーフィルター日本円で1700円です。
オイル交換も２年に１度
日本車より、ローコストです。

但し、何があってもいいように新車購入時から
月１万はメンテ資金として取ってありますが
壊れないので結構貯まってます。
ＢＭＷのクーペはバランスや乗り味 スタイル
格段にカッコいいです。

Answer 4

新しい分事例が少ないだけの事です。

Answer 5

かれこれ十年以上、数台のBMWに乗ってますが2010年、例えばF30系の3シリーズは主要なところは壊れませんね

ワイパーが純正1万円、ブレーキパッド&ディスク交換8万円とかエンジンオイル交換2万円とかバッテリー8万円とかディーラーは高いし、純正部品は高いですが、いろいろ裏技を駆使すれば安くすみます

私は車検は全部ユーザー車検です

Answer 6

保証期間が長い車を買われてはどうでしょうか！？

Answer 7

以前4年間BMW乗ってましたが故障なくすこぶる快調でした。
故障多いというのは２，３０ねん前の話だと思ってます。