BMW 2シリーズ クーペ ユーザーレビュー・評価一覧
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-
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-
- 中古車本体価格
-
73.0 万円 〜 698.0 万円
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
zecessionさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2026.2.10
- 総評
- 大サイズ化する中にあってこのサイズ感は貴重です、
- 満足している点
- MINIからの乗り換えです。前車がディーゼルということもあり、長距離の移動が必要になって買い替えました。
- 不満な点
- 特にありませんが、SUV全盛の現在にあってはペッチャンコな車です。
- 乗り心地
- 少し硬めの足回りです。
-
Hama78さん
グレード：M240i クーペ_RHD(MT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2026.4.29
- 総評
- ワインディングで楽しく走れる。 デザインも気に入っています。
- 満足している点
- ノーマルでもパワー、トルクが十分にあり、低回転域でも粘るエンジン。 走行モードにより電子制御サスペンションの動きも変えられる
- 不満な点
- Aピラーが太く、ミラーも大きいため、死角が多い。 スポーツモードで上下の揺れの収まりが悪い
- 乗り心地
- コンフォートモードでも硬め。 スポーツモードでは上下動の収まりが悪く、跳ねるような感じになることもある。
-
ひっけいさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2026.3.31
- 総評
- サイズ感や目立たなさ取り回しの良さやナチュラルな運転感覚、いざとなったらそこそこのパフォーマンスをさりげなく出せるいい車です。
- 満足している点
- 目立たない車なのにパフォーマンスは一流、0ー100kmがZのNISMOより早いとは誰も思わないところ
- 不満な点
- 2026年3月いっぱいでBMWコネクテッド ドライブが終了してしまう事
- 乗り心地
- -
-
マサトン・アーチャンさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2016年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2026.3.29
- 総評
- 国産車には出せないこのフィーリング。妥協をしたくない、そろそろ乗ってて満足のいく車と出会いたいという人は体験して損がないでしょう。
- 満足している点
- オートマの変速の速さ、エンジンのトルク感や振動の少なさはまさに快適と楽しさを兼ね備えています。 自分で楽しく操作したい時はこちらの操作に応えてくれ、移動を楽にしたいときは機械が制御してくれてまるで仕事の...
- 不満な点
- ウインカーレバーやチェンジレバーなどのレバー系の操作感、クリック感は頼りないというかやる気のない甘さでした。また、どうも運転ポジションが掴みづらく短時間でも脚が疲れてしまいました。この辺はもう少し時間かけ...
- 乗り心地
- 低速域ではツーリングカーや高級車とすると街乗りは少し硬めですが、不快には思いません。少なくとも私のように申し訳程度の固めた脚の国産車よりはよっぽど良く取れたバランスです。 ミシュランタイヤのせいもあるの...
-
What a Feeling Bimmeさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.12.1
- 総評
- Mアダプティブにはない乗り心地を実現。４センチローダウンでかっこよし。 富士スピードウェイでも食いつく足回り。
- 満足している点
- Power 340HP KW 車高調で乗りごごち最高
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- -
-
Ka-2.no21さん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.11.26
- 総評
- 今までの車歴でベストはGC8でしたが今は240が一番だと思っています。 自分の理想100% 老後の足車まで240で過ごしたい
- 満足している点
- 今年に入ってタイヤをミシュランPS5に交換し更に乗り心地、コーナーでの安定性、雨天時のグリップ向上を体感し益々240の性能に惚れ込んでおります。馬力アップや脚回り交換とか性能的なチューニングは現状で満足し...
- 不満な点
- 全然無し ただ部品工賃がDだと半端ない…千葉でBMWが得意な店ないでしょうか？
- 乗り心地
- -
-
桃太郎2さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.10.12
- 総評
- アバルト595からの乗り換えです 2024年9月から乗ってます。 3Lターボ6気筒 326PS 充分なパワー 一台しか乗れないならこのクルマが1番いいですね 長く乗りたいです♡
- 満足している点
- 全てのバランスが最高です 速さ、音、乗り心地、楽しさ 気に入ってます
- 不満な点
- 特にナシ
- 乗り心地
- 長距離でもしっかり走れる シートも足回りもやわらかい。 でもスポーツ走行でもちゃんと支えてくれます
-
シンミーさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.10.6
- 総評
- 運転すれば、輸入車の良さがわかります。 国産車も然りです。 お気に入りの車があれば、先ずは試乗して、自分の感性に響くかどうか確認しましょう。
- 満足している点
- ワインディングの運転で、車体のねじれやきしみを感じにくく、ボディーが強固な感じがする。
- 不満な点
- 部品や整備の価格が国産車と比べて高く、メンテナンス費用がかかる。
- 乗り心地
- -
-
～ゴリ～さん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
Y221さん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.9.30
- 総評
- スポーティな見た目かつ、内装もスタイリシュなデザインが最高。価格の割に馬力もあってコスパも最高。 その上後部座席も普通に人が乗せれて、荷物も沢山積めるのもポイント高い。その他様々な便利な機能があって、ま...
- 満足している点
- ・クーペだけど後部座席大人が普通に乗れる。 ・トランク容量も大きくて荷物が沢山積める。 ・内装も含めてデザインがかっこいい。 ・価格の割にパワーがある。 ・細かい部分で便利な機能が多い。
- 不満な点
- 整備しにくい。アフターパーツが少ない。
- 乗り心地
- 段差があまり気にならない。
-
あきですさん
グレード：M235i クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.9.11
- 総評
- 10万キロ超えて消耗パーツ交換が痛かったですが、それを上回る楽しさをくれる車です。10年経ってもまったく飽きがこない車です。
- 満足している点
- 運転するのが楽しい車です。ワクワクがとまらないです。
- 不満な点
- 10年15.5万キロなので、もう少し消耗したパーツの交換が必要なので、出費が痛いですね。
- 乗り心地
- めちゃくちゃ乗り心地いいです。
-
Koyokeさん
グレード：M235i クーペ_RHD(AT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2025.9.8
- 総評
- 一応Mモデル（Mパフォーマンスモデル）ですが、Mには無いほど良さを感じるクーペです。
- 満足している点
- BMWの文法に則ったデザインとらしいFRレイアウト。そこに高出力の直6エンジン（または直4）というのがBMWを感じずにはいられない。
- 不満な点
- チャージパイプの割れ‥ それ以外は特にないかな。
- 乗り心地
- 純正サス好きです。静音性は人によって変わると思いますがこんなものじゃないかと。
-
なっとーのたれさん
グレード：M240i クーペ_RHD(MT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.9.5
- 総評
- 加速は公道では速すぎるくらいで、コーナリングも乗り心地も良い。サイズもコンパクトなので運転下手でも安心。直6エンジン音はいいが、排気音がもう少し。
- 満足している点
- サイズ、走行性能
- 不満な点
- 排気音がもっと大きければ良かった
- 乗り心地
- -
-
向さん
グレード：M235i M・パフォーマンス・エディション_RHD(MT_3.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
りゅうM240iさん
グレード：M240i クーペ_RHD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.8.30
- 総評
- グランドツーリングからスポーツ走行まで幅広く楽しめる
- 満足している点
- 割とお手頃にB58エンジンを楽しめる 機械式駐車場にも入る
- 不満な点
- コンパクトすぎる
- 乗り心地
- タイヤがランフラットなのも相まって少し硬めに感じる
-
rakuyuさん
グレード：220i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2023年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.8.10
- 総評
- 街中で乗るには十分なパワー、ただ峠道行くと足りないだろうな、という感じ。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- カーブドディスプレイ、シフトノブがスイッチになった
- 乗り心地
- -
-
hikarumoさん
グレード：220i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
デザイン、サイズ、高品質の3ワラント獲得のプレミアムコンパクトFRクーペ
2025.7.8
- 総評
- 家族4人で乗るのが年数回程度なら、クーペで全く支障無し。 街乗りから、高速道路までどちらでも期待以上のスペックとサイズ感を持っている
- 満足している点
- ①都心でも快適なコンパクトFR ②伝統的キドニーグリルの最後のデザイン ③8段変速の2ℓターボでも十分シルキー ④使いやすいパドルシフト
- 不満な点
- 狭い駐車場だと、2ドア開閉に気を遣うこと 安全確保の代償であるか、必要以上と思えるぶっといAピラー まだ使いこなせていないジョグダイヤル
- 乗り心地
- 2ドアなのて、異常なほどカッチリしているドイツ本国製
-
dyoshi zepさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.7.8
- 総評
- スポーティーでありながら２名乗車ですとそこそこ積載性もあります。コンパクトな車格で扱い易く、そこそこパワーもあり、 楽しい車です。
- 満足している点
- コンフォートで走ればゆったりと。スポーツプラスにすれば瞬時にテンションあがります。四駆なのでコーナーでは踏んだ方がよく曲がります。高速道での追い越しにスプリントモード、癖になります。 踏み込んだ時の音も...
- 不満な点
- 特にありません。欲を言えばM2のステアリングに付いているMボタンがオプションでもあれば、とは思います。
- 乗り心地
- 基本的には硬めですが、コンフォートだとわりと乗り心地いいです。
-
mi/yuさん
グレード：M240i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.6.1
- 総評
- 必要充分なパワーでこれ以上は扱えないと感じてます。 スタイルも他車にない魅力に溢れ、良い車ですね。
- 満足している点
- 還暦近い私としてはこの位のパワーで充分です。
- 不満な点
- なし❗️
- 乗り心地
- 乗り心地は硬め。でも硬すぎない。
-
Yunka-sさん
グレード：220i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.6.1
- 総評
- オールマイティになんでもこなすFRスポーツ。サイズはコンパクトながら、大人2子供2だとメインカーにもなるでしょう。
- 満足している点
- 一般人が触れる大半の車がFFなこの時代に「FRってこんな感じだよ」と体感させてくれる一台。フロントの雑味が全くなく、スッスッと切れる感覚。リアで蹴ってる感覚もちゃんとある。80km/h以上の高速域よりも3...
- 不満な点
- 見た目が良くも悪くも普通のBMWで、(居住性・積載性が高いので当然だが)本格スポーツカーのようなローアンドワイド・流麗なデザインとは言えないかも。 サイドミラーによる死角が最新車に比べて気になる。
- 乗り心地
- Mスポサス＋ランフラットでも硬くはない。audi a5スポーツの方が硬く感じる時ある(扁平率のせいかも)。
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