BMW 駆け抜ける喜び BMWは駆け抜ける喜びをキャッチコピーにしていますが、それは普通のセダンなどと比べて楽しいだけであって、スポーツカーなどと比べるとそうでもないのでしょうか？ スポ

Question

ーツカーから乗り換えたらガッカリするでしょうか？
走りを期待するならM、もしくはMスポーツですか？
今は2シリーズと4シリーズが気になってます。

Answer 1

試乗すれば解りますよ。結構、体育会系なハンドリングですね。

Answer 2

例えばBMWの6気筒エンジン搭載のF10 528の車両価格は700万以上です。確かにエンジン屋が作った車だけあってアクセルレスポンス、高速安定性、ハンドリングなどは、同価格帯のベンツやアウディよりかはスポティーですが、スポーツカーかと言われればチョット違いますね。

国産で７００万も出せば、もっと早いランエボやインプの様なスポーツカーが買えるでしょう。
但し、国産には無い独特の味がBMWには有ります。

本当にBMWでスポーツカーと言うなら、F10のM5はターボになったので、NAエンジンのE60 M5かE92 M3でしょう。
特に、M5のF1の直系V10 エンジン507馬力をSMGパドルシフトで操るのは楽しいですよ。

Answer 3

本格的に走れる峠道を走り込むならBMWではダメですね。でもそんな事は若い人しかしません。一般道しか走らないなら国産車、高速道路や有料道路を多用し、ゴルフを頻繁に行い、やたらと遠い温泉宿とかへ旅行するなら「駆け抜けるよろこび」を味わう事となります。つまり高速道路を走った時に楽しめる、一般道は不快な車です。両方を満たせる車は存在しないという事であり、「駆け抜けるよろこび」はそういった使い方をする人に買ってもらいたいイメージですね（笑）

Answer 4

どう捉えるかですね。
駆け抜けるよろこびですから。

Ｍスボは個人的には違いますね。
無駄に太いタイヤ、硬い足、見た目重視のハッタリです。
しなやかさがスポイルされていて、
よろこびを感じられない。

素のモデルのほうが、絶対に良いですよ。

Answer 5

M以外はスポーツカーではないので、そりゃ本物のスポーツカーと比べたらそうでしょうね。
でもセダンとしてはかなりスポーティーな乗り味なので、実用性も欲しい人にとってはかなり満足度の高い車だと思います。
Mが無理ならMスポーツは選びたいところですね。
さらに乗り味がかっちり、操作レスポンスもあがります。
疲れやすくなる人もいるかもしれませんが、スポーティとのトレードオフなので、緩めの国産車あたりからの乗り換えなら普通のモデルでも十分だと思います。

Answer 6

BMWジャパンがかかげたコピーですね。もうだいぶ前に使われなくなりました。そのため、このフレーズの入ったステッカーが今になって人気が出たりしています。

あくまでコピーですので、実際にどうであるかは乗る人の好みによると思います。どう考えても2ドアセダンである4は、例えばポルシェ911などとは全く違う次元にある車です。それをどう考えるかは買う人によって違うと思います。911を手放して4を買ったとすると、私はガッカリするでしょう。まだ乗ったことがあるわけではありませんが、先代の3クーペや、現行3セダンからすると容易に想像ができます。

もちろん他の2ドアセダンと比べれば着座位置が若干低く、それなりの雰囲気はありますが、それはやはり911などとは大きく異なるものです。比較する車にもよりますし、一概には言えないと思います。

Answer 7

そのキャッチコピーは日本向けだから。

Freude → 歓び
am → ～の際に
Fahren → 乗り物で（行く）

正確には、「乗り物で行く際の歓び」です。日本でだけ勝手に走りに特化したメーカー？とでも思ってるだけで勘違いですね。