ＢＭＷ２シリーズアクティブツアラーでのＦＦ採用は、「最大の特徴の一つがなくなり、購入をためらう人も多くなるのではないか」と自動車評論家がコメントしていました。

Question

逆に、「ＦＦ採用はマイナス要因とはならず、新しい顧客を開拓する」と予想する方もいるようです。個人的には、ＢＭＷはＦＲであることに魅力を感じており、ＢＭＷのＦＦには今は興味はないのですが、ＦＦは成功するでしょうか？ もしかしたら３シリーズ以上のセダンタイプでのＦＦも登場するでしょうか？ いかが思われますか？

Answer 1

3シリーズがベンチマーク車ですから、既に乗っているユーザーは3シリーズ以上にステップアップするだけですから、2シリーズがFFになってもマイナス要因では無いでしょう。
今まで小型で室内空間が欲しいと思っていてもBMWを買えなかった新たなユーザーが掘り起こせることを狙っていると思います。
確かにFR故の旋回性能はFFにより劣っていますが、これからのユーザーであればBMWの拘りもわかると思います。
アクティブツアラーを試乗しましたが、それなりに良くできています。

3シリーズ以上でFFは無いでしょう。
1シリーズと2シリーズはFF化されるのは致し方無いと思います。

(banganbonさんへ)

質問者からのお礼コメント

2シリーズのFF化にはマイナス要因は無さそうですね。ご回答ありがとうございました。

Answer 2

BMWがFR・・・6発エンジン・・・ いつ定義されたのでしょう・・・

確かにBMWはFRの6発エンジンが今まで多くあり、まるでそれがBMWの
象徴かの如くいわれてきました。 しかしBMWAGはそんな事一言も言ってません。

BMWが昔と変わらず叫び続けているとはただ一つ。
【駆け抜ける喜び】 これだけです。
至ってシンプル。

FR、直6エンジン、50：50、BMWの象徴とも言われそうなこの要素、実はこれ、
【駆け抜ける喜び】を実現させるための手段でしかありません。
言い換えれば駆け抜ける喜びを実現するためには、こうなってしまう・・・
その時代の技術を現実的に（量産に値する利益が産めるコストパフォーマンスで
生産）駆使した際、FRしか手段がなかったといいましょうか・・・

BMWがFFを作れないわけではありません。本当に作れないならまずXシリーズで
ある４駆が作れませんから・・ MINIも実現しなかったでしょう。

FFにメリットがあることはBMWはわかってるのです。
しかし、駆け抜ける歓びを伴わないFFは出せなかったのです。

そして2014年・・2015年・・・
BMWはついにFFで駆け抜ける喜びを達成できたのです。

まずＤラーに試乗にいってハンドルを握ってみてください。
この車本当にFFか？？ って思うはずです。
失敗・・とんでもありません。 各世界に 快活な走りを伴うFFとは
こうあるべきだ！ ということを知らしめたとんでもない大成功です。

従来の各社が出したFFは、FFであるメリットだけを生かされてませんか？
走って楽しい、愉快なドライビングはなぜFRなのか・・・
ファミリーが満足に乗れて快適空間の提供だけならどこの会社でも
できるんです。

駆け抜ける喜びはステアリング操舵者のみが知る喜び・・・です。
お近くのBMWショールームへ！

Answer 3

２はカッコいいですね。

セダンでもなく、ＦＲでもなく、クーペでもなく、ＳＵＶでもベンツでもないって人が買うんじゃないでしょうか。

Answer 4

もしかしたらですが、
ご主人が5シリーズか7シリーズを乗っていて、
奥さん用に買うのが2シリーズなのかも知れないです。

実際、1シリーズを街中で見かけたら、だいたいミセスさんが運転しています。