BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (33ページ)

BMW入門モデル。 この車のデザインは好みが分かれると言われますが、私には「良い方」に見えました。ただ、重量配分のためか、ボンネットがかなり長く感じ、

2012.2.12

総評

BMW入門モデル。 この車のデザインは好みが分かれると言われますが、私には「良い方」に見えました。ただ、重量配分のためか、ボンネットがかなり長く感じ、横から見たときのバランスに違和感があります。後席の居住...

満足している点

FRゆえの走りやすさは、FFを採用している他の車では得られません。エンジン音もそんなにうるさくなく、走行時の室内は比較的静かです。8速ATの性能も良く、大変スムーズです。8速ATは、CVT嫌いの私にはうれ...

不満な点

価格の付け方が不満です。本体は318万円と安価に見えますが、ナビ、車色代、メンテナンス料、追加保証などなど、ナビとETC以外には何も装備を追加していないのに見積もり価格約400万円です。現行のベンツはナビ...

乗り心地

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納車　１か月後の印象 初めてBMWのオーナーになり、１か月約1,200kmを走行した印象をお伝えします。エンジンの吹けは、ノーマルモードでもシャープで

2012.2.8

総評

納車　１か月後の印象 初めてBMWのオーナーになり、１か月約1,200kmを走行した印象をお伝えします。エンジンの吹けは、ノーマルモードでもシャープでスポーツモードでは背中に加速Gを久々に感じました。スタ...

満足している点

高速走行時の安定性。エンジンの吹け上がりと排気音は最高です。薄暮時のヘッドライトはきれいです。ランフラットタイヤの割には乗り心地は悪くない。外観は好みによりますがレクサスCTより まとまりがあると思います...

不満な点

後席が狭いし、乗り降りがしにくい。(当初からわかっていましたが)　ゴルフバッグは後席を倒しても2名分まで。　取扱説明書がわかりにくい。値引きなし。総額400万円弱は高い。ユーロ安が反映されていない。

乗り心地

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試乗記 1.6リッターターボと言う事で、動力性能は期待していなかったが、思いのほか良い加速。 街乗りであれば116でも十分かもしれない。 外観は好みの

2012.2.7

総評

試乗記 1.6リッターターボと言う事で、動力性能は期待していなかったが、思いのほか良い加速。 街乗りであれば116でも十分かもしれない。 外観は好みの問題で、気に入れば良いと思う。 8速ATで非常に低い回...

満足している点

1.6ターボで十分な加速。 結構ラフなアクセルワークでも街乗り10リッター程度。 視認性の良いナビ。

不満な点

価格が高い。 ボディサイズが大きい。

乗り心地

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流石ＢＭＷですね。 ＢＭＷには関心がありましたが、試乗したくても販売店の敷居が高く感じられました。今回、勇気を振り絞って？１シリーズを試乗しました。販

2012.1.15

総評

流石ＢＭＷですね。 ＢＭＷには関心がありましたが、試乗したくても販売店の敷居が高く感じられました。今回、勇気を振り絞って？１シリーズを試乗しました。販売店のご担当者の対応を含め、敷居の高さはそれほどでもあ...

満足している点

１．カッコイイ外観。（特にフロントマスク） ２．駆け抜ける歓びを体感できる走り。 　　1)坂道もグングン上ります。 　　2)８速ＡＴは是非高速道路で試したいです。 ３．正確なハンドリング。 ４．不快感やも...

不満な点

１．後部座席が固すぎ、シートの厚みも薄い気がします。 ２．後部座席の３名乗車は苦しい。（真ん中は特に、ＦＲの宿命か？）

乗り心地

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最高の車です 今までは、トヨタAE101、インテグラタイプR、インプレッサSTiと乗ってきまして、現在BMW 130iを3年愛車として乗っておりますの

2011.12.22

総評

最高の車です 今までは、トヨタAE101、インテグラタイプR、インプレッサSTiと乗ってきまして、現在BMW 130iを3年愛車として乗っておりますので、レビューします。

満足している点

エンジン音・・・これにつきます。130iは排気音をノーマル状態でチューンしてあるので通常使う速度域でもサウンドが楽しめます。低回転では重厚な音で、高回転では甲高いとまではいきませんが中から高音の良い音がし...

不満な点

MT・・・本当はMTが欲しかったのですが、試乗したところペダルの位置がつまり過ぎていてアクセルペダルを戻す時にブレーキペダルの裏側に引っ掛かり危険な目にあったため断念しました。ポルシェとか他の外車にも言え...

乗り心地

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試乗しました。 外観デザインは旧モデルより少しはマシになったから２つ☆。ブヒ 動力性能はさすがのBMWっていう感じでFRのバランスの良さは感じてGoo

2011.11.23

総評

試乗しました。 外観デザインは旧モデルより少しはマシになったから２つ☆。ブヒ 動力性能はさすがのBMWっていう感じでFRのバランスの良さは感じてGood。 ただリアのシート硬すぎて日本じゃ乗れたもんじゃな...

満足している点

・動力性能 ・シフト ・インテリアのデザイン

不満な点

・外観のデザイン ・乗り心地 ・インテリアの質感が安い ・ナビ使い難い ・全体的に感動は無い。地味

乗り心地

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どうせならＡ１と比較してみました・・・ 両方とも数十キロではありますが、レンタルしてドライブして参りましたので、 今回は両車を比較してみたいと思います

2011.11.18

総評

どうせならＡ１と比較してみました・・・ 両方とも数十キロではありますが、レンタルしてドライブして参りましたので、 今回は両車を比較してみたいと思います。 ★外観 　１シリーズ。犬で言えば、「パグ」のような...

満足している点

軽快。 運転が楽しい。 面白い顔を眺めていると、更なる愛着が湧いてきそう。

不満な点

上記では足りない点を短所的に書きましたが、買っちゃえばそんな小さな事は気にならない のではないでしょうか。 強いて挙げれば リアのデザインに更なる力を見たかった．．．。 ナビがオプション アイドリングスト...

乗り心地

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なんというか上質です！ ゴルフⅥGTIからの買い替えを考え試乗してきました。116、120、またCT200ともに試乗しましたがGTICT200hと価格

2011.11.13

総評

なんというか上質です！ ゴルフⅥGTIからの買い替えを考え試乗してきました。116、120、またCT200ともに試乗しましたがGTICT200hと価格的にも拮抗する120スポーツ中心に感想をいわせてもらい...

満足している点

第一に、FRからくるあの感動的なコーナリングの質感です。同車格で最先端のFFであると思われるGTIと比較してもその差は歴然と言わざるを得ません！乗り心地に関してもランフラットのネガはすでに完全に払拭されて...

不満な点

短所といっていいかわかりませんが、外観は好き嫌いがあると思います。当方も最初は変顔やね、と感じていましたが実物はなかなか味わい深いものです。この点に関しては本人で実際に実物を見てみるしか評価できないのでは...

乗り心地

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オールマイティーに使用できてグットです

2011.11.9

総評

オールマイティーに使用できてグットです

満足している点

キビキビ走ってご機嫌ですよ

不満な点

もう少しパワーがほしい

乗り心地

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通常走行性能は116i、120iの差がほぼない．装備も最終的な違いは電動シートくらい．車内でのエンジン音が若干気にはなる（うるさいとかではなく音の質？

2011.11.7

総評

通常走行性能は116i、120iの差がほぼない．装備も最終的な違いは電動シートくらい．車内でのエンジン音が若干気にはなる（うるさいとかではなく音の質？以外は低く抑えられていて静かです） 両方試乗したイメ...

満足している点

外観：実車のほうが確実に素敵 乗り心地：誰でも馴染む自然な感覚．固くない． 動力：116iはアクセルと連動した加速、120iはちょっとしたターボ感のある余裕あるトルクであまり踏まずに加速できます

不満な点

操作感：パワステの重さ（前のモデルより軽い、ちょっと軽くしすぎた？？）女性だとちょうどいいかも 車内音：音が日本車っぽくなったような（気のせいか）車外では外車っぽい ハンドル：前の太さのがよかったかな...

乗り心地

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乗り換えようかな？？ すごくいいです！ 知り合いのディーラーから無理を聞いていただいて平日に３日ほど借りました。 正直、雑誌に載っている写真を見て少々

2011.11.6

総評

乗り換えようかな？？ すごくいいです！ 知り合いのディーラーから無理を聞いていただいて平日に３日ほど借りました。 正直、雑誌に載っている写真を見て少々ガッカリしておりましたが、実物は本当に素晴らしく、さす...

満足している点

・インテリアの質感が素晴らしくよい。 ・旧モデルに比べ圧倒的に乗り心地がよくなった。（３シリーズ以上です） ・このクラス唯一のＦＲのハンドリングが楽しめる。 ・後部座席にゆとりができた。 ・ナビがとても綺...

不満な点

・純正ナビ以外が付けれない。 ・ナビパッケージを選んでもバックカメラがオプション。ブルートゥース要らないからカメラ付け　て欲しかった。 ・一番納得できないのは、コンフォートアクセスがオプションであるという...

乗り心地

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ニュータイプに乗りました 内外観とも恰好がいいです。

2011.11.2

総評

ニュータイプに乗りました 内外観とも恰好がいいです。

満足している点

1. 室内の質感は申し分なく前タイプとの峻別を感じます。 2. 後席もクリアランスに余裕が十分あり問題はありません。 3. 116で一般道を、120で高速を走りましたがブレーキ＆ハンドリング共所謂BMW、...

不満な点

1. 私は他社の2.0リッターターボからの乗り換えを検討しています。 今回の116は極めて非力、120は約390万円 1.6リッター8速で馬力/トルクが170/25.5とのことでしたが、高速での瞬発力は無...

乗り心地

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VWゴルフオーナーです。 第一印象は～何もかもゴルフ6よりちょっとずつイイ!!～ 内装の高級感、ハンドリング、エンジン音、そしてなんというか雰囲気・佇

2011.10.31

総評

VWゴルフオーナーです。 第一印象は～何もかもゴルフ6よりちょっとずつイイ!!～ 内装の高級感、ハンドリング、エンジン音、そしてなんというか雰囲気・佇まいがいいですね～。 さすがにBMWだなぁ。と感じます...

満足している点

・なるほど「BMWは禁断」だ

不満な点

・116では「駆け抜けられない」かな。

乗り心地

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現行3シリーズを抜いた！！ まず乗り込んだ時に、インテリアの上質さに驚く｡ライバルのA3やAクラスよりも好印象である｡ シートポジションやコクピット

2011.10.27

総評

現行3シリーズを抜いた！！ まず乗り込んだ時に、インテリアの上質さに驚く｡ライバルのA3やAクラスよりも好印象である｡ シートポジションやコクピットも、コンパクトカー唯一のFRを貫くだけあって、スポーテ...

満足している点

走り

不満な点

最近のBMWすべてに言えるが、あのシフトレバーは扱いにくい。従来の通常のものでいい。 デザイン的に落ち着かない（個人的には。。。感性に合わないかな・・・）

乗り心地

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新型ＢＭＷ１シリーズ １１６i を試乗してみました。　試乗日は２０１１年１０月８日（土曜日）。　クルマは、ＢＭＷ東京のショールームである ＢＭＷ Ｓｑ

2011.10.22

総評

新型ＢＭＷ１シリーズ １１６i を試乗してみました。　試乗日は２０１１年１０月８日（土曜日）。　クルマは、ＢＭＷ東京のショールームである ＢＭＷ Ｓｑｕａｒｅ さんでの試乗車です。 この日は、恐らく...

満足している点

ステアリング・フィールがＢＭＷです。 詳しくは、ブログ記事も併せてどうぞ。 http://minkara.carview.co.jp/userid/765006/blog/24092699/

不満な点

ブレーキの効きの甘さ。 詳しくは、ブログ記事も併せてどうぞ。 http://minkara.carview.co.jp/userid/765006/blog/24092699/

乗り心地

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いちばん運転が楽しいＢＭＷ 単身赴任先（九州）で３シリーズ（Ｅ９０）を私が乗っています。ルマンブルーの１２０Ｍスポーツを家族（名古屋）用として女房が乗

2011.10.21

総評

いちばん運転が楽しいＢＭＷ 単身赴任先（九州）で３シリーズ（Ｅ９０）を私が乗っています。ルマンブルーの１２０Ｍスポーツを家族（名古屋）用として女房が乗っていますが、たまに帰省した時は１２０Ｍスポを運転し「...

満足している点

・スタイリング（最初は余りカッコイイと思わなかったがスルメのように味が出でくる）。 ・ルマンブルー（Ｍスポーツ専用色）のＭスポーツはマッチョなスポーツカースタイル。 ・内装　質感も後期は良くなっており、飽...

不満な点

・リアシートに大人3名の乗車は狭い為、30分以上は苦痛。 ・タイヤはリアが太いのでローテンション出来ず、不経済。 ・モディファイしたくなる衝動にかられる。

乗り心地

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新型を試乗しました(116i)。 先代は120iあたりでないと動力性能に不満がありましたが、新型ではターボが付いた事で116iで十分かと思います。装

2011.10.20

総評

新型を試乗しました(116i)。 先代は120iあたりでないと動力性能に不満がありましたが、新型ではターボが付いた事で116iで十分かと思います。装備面でも116iで不満は無いと思います(ナビはOPです...

満足している点

・ターボが付いた事で116iでも動力性能に余裕が出た。 ・先代と比較するとゴツゴツ感が消え、乗り心地がよくなった。 ・インテリアも質感が増して良くなった。 ・後席も広くなった。・アイドリングスト...

不満な点

・段差などでムニュッと前輪がよれる感じは相変わらずあった。 ・ブレーキが回生の為かカックンとなったり、制動距離の予測がつきにくい。 ・操舵し始めの操舵力の変化。本当に僅かだが唐突に立ち上がる感じ。

乗り心地

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8速ＡＴとモード切替機能でプライスでは 結論から書くとこのセグメント中では、初期ロット型でも、ベンチマークのＶＷ＊ルフⅥを完全に３世代は、追い越したレ

2011.10.20

総評

8速ＡＴとモード切替機能でプライスでは 結論から書くとこのセグメント中では、初期ロット型でも、ベンチマークのＶＷ＊ルフⅥを完全に３世代は、追い越したレベルにある、熟成が他の楽しみと走る楽しみがある車で、１...

満足している点

エクステリアは、好みが在るだろうが、実車を見ると写真では表現できない３Ｄな曲面や押し出し 感の在るデティールは、実物を見るしかないだろ。インテリヤは、これまでの内装を一身しているるが、随処に旧型の印象が香...

不満な点

好みの分かれる外観デザインと少々高めのプライスに大衆向け収まった販売戦略

乗り心地

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良く出来てます。 １１６、１２０両方試乗しました。 デザインは色々と言われていますが最近の全てのＢＭ車に共通 する点として ・写真より実物のほうが格好

2011.10.18

総評

良く出来てます。 １１６、１２０両方試乗しました。 デザインは色々と言われていますが最近の全てのＢＭ車に共通 する点として ・写真より実物のほうが格好良い。 ・デビュー直後酷評されてもしばらくすると誰も ...

満足している点

・８速ＡＴの出来は素晴らしいですな。 　ターボが付いてトルクフルになったエンジンとの組み合わせで 　坂道でも旧型の１１６のように苦しそうに唸ることも全くなく 　グングン登っていきます。 　ゴルフのハイパワ...

不満な点

・停止または微速状態からの立ち上がりがツライ。 　これは小排気量車の宿命でしょう。 　１１６でも１２０でも交差点で左折したあと等の 　立ち上がりで一瞬「エンジン必死だな・・」と 　感じてしまう。本当に一瞬...

乗り心地

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New 116i（2011年10月発売）。 ・10月8日、袖ヶ浦のレースウェイで新しい116iに乗りました。 ・ＦＲであることは成立ちが良いと言えます

2011.10.13

総評

New 116i（2011年10月発売）。 ・10月8日、袖ヶ浦のレースウェイで新しい116iに乗りました。 ・ＦＲであることは成立ちが良いと言えます。 ・見た目は「普通」のＢＭＷ。 ・中に入ると、狭さは...

満足している点

・ブレーキは普通に効く。 ・ステアリングもスラロームが普通に出来る。重くもない。 ・しかし味わいの無い電動パワー・ステアリング。（僕の乗った車は車速感応式ではなかったのか?）

不満な点

・116と120の両方に、スタンダードのほかに、スポーツとスタイルというモデルがあるようだが、本体価格はまぁまぁだが、いざ、サンルーフだの、本革・電動シートだのを付けると、結構な値段になるみたいです。 ・...

乗り心地

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