BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

良い車です。

2018.4.16

総評

総じて皆さんのインプレのとおり満足度は高いですが、本気の車ではありません。スポーツカー気分に浸るのには十分のパッケージですが、無理はできません。あと300Kg軽くてMTでLSD（できれば機械式）があれば、...

満足している点

言い尽くされていますが、コンパクト、FR、BMW。４ドアで家族の乗り降りも楽です。普段は自分しか乗りませんが、子供達は気に入っています。

不満な点

パーツが高い（笑）。16mmとか18mmとかあまり国産車では使用しない工具が必要になる。せっかくのFRなので、せめてビスカスぐらい標準装備でいいんじゃないでしょうか。LSDを後付けしようとしたら法外な値段...

乗り心地

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116iから118dに！ 最後のFR

2018.4.15

総評

ディーゼルエンジンなので維持費が安い

満足している点

最後のFR(๑˃̵ᴗ˂̵)

不満な点

特に無し

乗り心地

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気持ちいい！の一言

2018.4.14

総評

夫婦二人で使うなら不満など出てきません！ 燃費はエンジンパワー考えるとこんなものww 発売されてから随分経ってるけど、基本設計が良いんだろね〜　走ってれば古さを感じさせない

満足している点

気持ちよく回るエンジン！ つい踏み込んでしまいます 鼻先がスゥ〜っと入っていくコーナリングは自分の腕が200%アップに感じますふwww

不満な点

コンパクトゆえ？ちょっと狭い

乗り心地

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慎ましく生きる

2018.4.13

総評

若者だけでなく、年金生活になっても何とかBMWに乗り続けたい人に最適。私は運転免許返上までこれに乗り続けると思う。

満足している点

愛車320d Touring Sportが５年目の車検。ブレーキディスクが交換時期とか。これから故障も増える。延長保証料が高い。下取り価格も悪くなり、近い内にゼロに。リタイヤしたので慎ましく生きなければな...

不満な点

インペリアル・ブルーからメディタラニアン・ブルーに変わった。少し明るくなって青みが増し軽い感じ。そのうち慣れるかな？

乗り心地

５シリーズE60やZ4Coupeのランフラットタイヤはゴツゴツしていたが、320d Touring Sportあたりから乗り心地が改善された。118d Sportは、やや硬めであるがしなやかな乗り心地でラ...

フィーリング合いました

2018.4.1

総評

目的には合わないのですが、快く試乗させていただけた富山中央支店スタッフのみなさまありがとうございました。 BMWのFRのガソリンだと下から中程までとてもフィーリングが良いと思いました。 　＃街中のため...

満足している点

運転しやすい。

不満な点

割り切れば、特になし。

乗り心地

ふらつき、振動が少ない。

今までで一番いいかも

2018.4.1

総評

・高速を走ると良くわかりますが、踏み込んでも吠える様に吹けることはありません。しかし、いたって静かにスピードがのっていきます。負荷がかかった時/負荷をかけた時の静かさはディーゼルならではだと思います ・...

満足している点

・通常域では申し分ないパンチあるパワー感 ・硬過ぎず、柔らか過ぎず私にとってはちょうどいい脚回り ・リフトアップすると見えるアルミを用いた凝った造り ・抑揚の効いたボディライン

不満な点

・新車当時「立ちが強い」ランフラットのクセ、距離が増すにつれ慣れるのか気にならなくなった ・走りがウリとは言えプッシュスタートがついてるのにコンフォートアクセスがオプション ・ナビがタッチパネルでない...

乗り心地

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ＢＭＷ118i　４気筒・３気筒乗り比べ 　ブログから転記

2018.4.1

総評

1シリーズの4気筒が3気筒になると聞いて、一時急いで4気筒を購入したほうが良いかなと思った時期がありました。（本当は特別仕様の装備のことがなければ、パワーから118でなく１２０にしようか迷っていましたが）...

満足している点

タイヤが細いこともあり３気筒のM Sportより動きが軽い感じで、車体も小さく感じました。

不満な点

３気筒のM Sportよりエンジン音が大きいくて、サスは跳ねる感じ。雨だったのでワイパー動かしましたが、ガシャッガシャッとまるで昭和50年代の車のようにうるさかったのが気になりました。使っていると同じよう...

乗り心地

比べるにはいろいろな要素があるのでしょうが、素のスタンダードグレードで16インチでしたのでまずはタイヤが大きく違います。１８インチで太いタイヤのEdition Shadowの方が返ってハンドルが軽く、サス...

再レビュー

2018.3.30

総評

BMW１を象徴するグレード、基本形 最近F20ばかりだけどダウンサイジングターボ はまだ馴染めない ３は３１８と通は言うが １は１１６だと思う ４発１６００というのがOLDジ...

満足している点

デザイン、燃費、走り

不満な点

座面の低さ、ハンドリング

乗り心地

悪い　RFTだから？

BMW M140i試乗～This is BMW.～

2018.3.24

総評

前々回のカタログ交歓会でみん友さんになった、たぁちゃん様のお車を運転する僥倖にあずかりました。 6気筒、FR（後輪駆動）、コンパクトなボディ、上質な室内と私の求める「小さな高級車」の条件に全て合致してい...

満足している点

遠くでシュンシュンと回っているようにかすかに聞こえるスムーズな6気筒エンジン。鼻先の重さは感じない。 一昔前のBMWのように、エンジンが主張しすぎていないところが良い。コンフォートモードで乗れば、快適至...

不満な点

強いて挙げれば、最新の安全デバイスが付かないところ。最後のコンパクトFRのBMWになってしまうこと…正直1.6ターボの時はピンとこなかったが、118ｄ、M140iと続けて好印象だったため個人的に現行1シリ...

乗り心地

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良い！

2018.3.22

総評

本当に乗って楽しい車です。これでキーレスエントリーさえあれば、非の打ち所がないんですが。まあ、承知で買ったので仕方ないですけど。

満足している点

乗って2週間経ちますが、ブレーキダストはほぼ無く、アルミホイールは綺麗なまま。VOLVOは2週間もすれば、かなり汚れます。予想外でした。音声認識もVOLVOより優秀です。

不満な点

コンフォートパッケージは必要です。

乗り心地

硬いです。運転しているときは全く苦になりませんが、人を乗せるときは気を使います。

BMW 118d試乗～バランスの良いFR最小のBMW～

2018.3.19

総評

乗って楽しく、燃費も良くて、ブランドイメージも高い車。X1ディーゼルでは抱かなかった「所有しても良いかも」という印象を持った。新車では今しか買えない小型FRのBMW。コレが欲しい人はゴルフやAクラスを俎上...

満足している点

Cセグメント唯一のFRレイアウトによる優れたバランス感覚。 フェイスリフトによって端正になったフロントマスク。 トルキーかつスムーズなパワートレーン。ディーゼルなのにとても静か。

不満な点

自動ブレーキ等、最新の安全デバイスがつかない？こと。

乗り心地

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ん？

2018.3.16

総評

1人で乗る車と割り切ってしまえば、最高の車だと思います。

満足している点

走行性能 デザイン

不満な点

トランクを開けるとき、ギーという音がする。 ミラーの開閉時にも異音がする。

乗り心地

硬いです。

ディーゼルの出来にびっくり

2018.3.15

総評

ディーゼルの出来と運転しやすさが気になったので試乗しました。そこの点数としては９０点 超満足。 やっぱり車好きには直列縦置きFRでしょ。FFのスポーツカー(例えばゴルフR36？)どんなに速くても乗る気に...

満足している点

とにかく普通にパワー有る。シグナルグランプリでホイールスピンしちゃいました。ランフラットタイヤが静か。以前とは全然違う(BSタイヤでした) FRであること。

不満な点

後部座席にドリンクホルダー無し。"かまち"部が高く、降りるときに足を引っかける(ひっかけた)PBKがハンドタイプ。

乗り心地

昔のランフラットイメージの人はぜひ試乗してください全然違うから。 自分用にはいつもはベンツのE350ですがシートは118dの方が好みかなー(ベンツは硬い)でもE350は３時間乗っても疲れないからどっちが...

1週間

2018.3.11

総評

やはりこの車は一人で乗るべきで、運転を楽しむためのものだなと思います。

満足している点

スタイリング 運転して楽しい

不満な点

以前書いた通り

乗り心地

嫁と子供を後ろに乗せて遠出しました。 やはり後部座席は相当乗り心地が悪いようで二人とも酔いました。

楽しい

2018.3.6

総評

乗ってて楽しい。 ＦＲは初めてですが、こんなに楽しいとは思いませんでした。 この車にしてよかった。

満足している点

かっこいいし、運転が楽しくなる。 仕事してても乗りたくて仕方なくなる。

不満な点

施錠時にミラーを畳むためにボタンを長押ししないといけないこと。 解って購入したもののキーレスエントリーが無いのはやはり面倒。

乗り心地

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買ってしまった！

2018.3.4

総評

今日、納車でした。 見ているだけで、ニヤけてしまいます。 不満な点はいくつかあるものの、それを承知で購入しましたので大満足です。 ホンダシビックやプジョー３０８ＧＴなどと迷いましたが、この車にして良...

満足している点

デザイン 色 内装は高級感は無いものの機能的で良いと思います。 ステアリングが前後にも調整できる。 本革ステアリングの滑らかな質感。 シフトレバーがかっこいい。 レインセンサーはＶＯＬＶＯより...

不満な点

キーレスエントリーがない。 電動パーキングがない。 パドルシフトがない。 トランクを開けると軋み音がする。 エンジンをかける時、エンジンを切る時に鳴る音の大きさ。

乗り心地

18インチのオプションタイヤを装着していますが、意外に悪くないですね。 シートはホールド感が程よくあって良いと思います。

ついに！

2018.2.12

総評

18インチのオプションタイヤを履いたモデルに試乗。短い時間の試乗で、アクセルを深く踏み込む状況もなかったですが、多くの方が指摘されるような乗り心地の悪さは感じませんでした。また、10メートルくらいバックで...

満足している点

このクラス唯一のFRという希少性。 スタイリング。鮮やかなブルー(Mスポーツ専用) 荷室は思ったより広め。シートは電動ではないが、かなり細かく調整出来る。

不満な点

電動パーキングがない。キーレスがオプション。 パドルシフトがない。 後席はやはり狭い。5人乗車は難しいか。

乗り心地

多くの方が指摘されるような乗り心地の悪さは感じませんでした。

最後の走る為の車

2018.2.4

総評

FFのコーナーリングが凄い車が、美味しいけど化学調味料たっぷりの料理に対して、天然素材で丁寧に出汁を取った料理の様なコーナーリングを味わえる。沢山走りたく成る車、納車２日で400km OVERの走行距離を...

満足している点

このサイズでFRであり、ディーゼルである。 エンジンパワーに対して完全に足回りが勝っており、 安心して駆け抜ける喜びを、ハンドリングて感じる。

不満な点

この車、ヘッドライトかハロゲンて暗い上に、オートライトの設定だと、一度電灯すると暫く消えない。 コンフォートアクセスが無いから、キー操作が必要。 パーキングアシスト付だと、警告がレッドラインに入ると、...

乗り心地

17incの45/40扁平ランフラットタイヤの影響か、少し角を感じるが、乗り心地が悪いとは全く感じない。

最後のFRハッチバック

2018.2.4

総評

以前に318tiを所有していたことがあり、そのときの素直なハンドリングや挙動の良さが印象に残っており、時期1シリーズはFFとのことで新車で買える最後のFRハッチバックでしたので、思い切って乗り換えました。...

満足している点

FRらしい重量バランスからくるハンドリング 意外に良い内装の質感 ディーゼルらしい燃費と加速力

不満な点

ガソリン車と比べてスタートの極初期に重さを感じる 後席はFFハッチバックと比較して狭い 左後ろの視界が狭く左のサイドミラーを広角化したくなる

乗り心地

突き上げ感はありませんが、ランフラット独特のの硬さは感じます

今回乗った中では一番のお気に入り（ ＾ω＾）

2018.2.1

総評

今回乗った中では一番のお気に入りです（ ＾ω＾） M２ほどの刺激はないけど、直６ターボは十分に速いし、運転もしやすい、なおかつ積載性がいいのでちょっと欲しくなりました(￣▽￣;)

満足している点

これぞBMWのFRという感じ（ ＾ω＾） 次期１シリーズはFF?という噂あるけどFRでいて欲しいね（ ＾ω＾） コーナーとかでもスムーズだし、踏んだ時もすーっと走ってくれるので運転しやすい

不満な点

内装がちょっと古いくらいかな

乗り心地

ボディ剛性とか乗り心地含めて非常に好みでした（ ＾ω＾） １シリーズは結構年数経っているから熟成されてますねｗ