BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

満足感^^

2018.11.22

総評

コンフォートからスポーツまでこの1台にすべて集約されていて万能な車です。

満足している点

サイズがちょうどよい 3Lエンジンだけど燃費が良い

不満な点

このタイプに限ったことではないですが、冬季は平坦な圧雪路や凍結路なら楽勝ですが坂路や積雪路は厳しいです^^;（335iで経験済） 登らなかったり亀になったりｗ

乗り心地

-

運転が楽しい

2018.11.3

総評

ドライブにいきたくなる車です

満足している点

運転が楽しいところ

不満な点

後部座席が狭い

乗り心地

-

M140i Edition Shadow

2018.10.7

総評

走行100kmでのファーストインプレッションです。 【2107 購入3年後に追記しました】 細かな不満はあるものの、 やはりエンジンの魅力が全てでしょうか。 回さなくとも普段の立ち振る舞いだけ...

満足している点

B58のサウンド＆Silkyな感触 振り回しやすそうなサイズ感 目立たないものの地味に違いのある外観 グリルは黒よりフェリックグレーだったらもっとよかったけど。 【2107追記】 街中で...

不満な点

思ったより3シリより削られているものが多かった。 積載系の便利機能、ACCはやはり欲しいところ。 後席が思った以上に狭い。 まぁ、分かっている事ではありますが ファミリーカーとしては3シリ...

乗り心地

試乗したM240i のアダプティブMの乗り心地が 当り柔らかだったので期待していたのですが、 現状は結構硬く感じます。 角があるというより単純に硬い感じ。 新車だからかな？ 【2107追...

人生最後のエンジン

2018.8.22

総評

車好きで家族持ちのおとうさんに 是非乗ってほしいと思います。 これほどコスパの良いくるまは 国産ではなかなか見当たりません。

満足している点

くるまは絶対にマニュアル！ と思っていたのはずいぶん昔の話 ツインプレート、強化クラッチに疲れ切った 中年から初老のくるま好きが乗るには最高のＡＴ車

不満な点

足がスポーツモードにしても少し柔らかい。 車重１５００キロオーバーは今時しかたないね。 なんでＬＳＤが標準ではないのでしょうか？

乗り心地

後部座席は少し狭いかな？

子離れオヤジの”駆け抜ける喜び”カー

2018.8.12

総評

カミさんと二人のカーライフなら特に不満もないですが、子供つれてキャンプとかには向かない車。ただ、還暦に向かって駆け抜けるには最適の一台。走ること、そして所有する喜びはきっと得られると思いますよ。

満足している点

前車ゴルフのエンジンルームに比べ中身ぎっしりの精密ディーゼルエンジン。クルマの基本部分の精度と頼もしさは群を抜く。鼻先が重いわりにはBMの触れ込みどおり全体のバランスがよく、ともかく運転して楽しいクルマ。...

不満な点

この車の性格なので仕方ないですが、タイトでやや見切りの悪い運転席の感覚は女性には不評では。ゴルフを気に入っていたカミさんとはプチ喧嘩。あと、前のルームランプが独立型でない、後席にドリンクホルダーなしとか内...

乗り心地

タイヤがそれなりに太いせいかけっこう路面の凹凸拾いますね。運転している自分は気にしないですが。ロードノイズもけっこう車内に入るし、後席には年寄りを長時間乗せようとは思わないし、まあコンフォートカーではないです。

直6ターボ最高。

2018.7.26

総評

BMW直6ターボ340ps. 一度直6を味わうと中毒になります。 車に乗る楽しみをこのエンジンが教えてくれました。 街乗り、ワインディング、コンパクトなので使い勝手が良い車です。 4人乗ってもレス...

満足している点

Cセグメント(コンパクトカー)なのに色々と細かい機能があります。 他の車種は分かりませんが気づいた点を挙げると。 1、フロントのインタークーラーの左右にブレーキ冷却用のダクトホール？(正式名は分かりま...

不満な点

後部座席は広いとは決して言えません。 人数乗せたい方にはワンボックスをお勧めします。

乗り心地

Mスポーツなので硬めではありますが、ラジアルタイヤなのでランフラットタイヤの時より乗り心地はマイルドです。 特に凸凹路面はランフラットタイヤはキツかったです、そのキツさは軽減されました。

2018年7月の代車②

2018.7.22

総評

BMW-M135iの車検時作業残件の代車です。 1シリーズはエンジン別に結構乗りましたが、おそらくDiesel最強です。コンパクトでFRでDieselってこんなにすごいんですね。運転楽なのにFRっぽくキ...

満足している点

走行性能はM135iとタメ張ります。これだけトルクあると街乗りでコントロールしやすいですね。今のBMWでコスパ含め最強ではないでしょうか。貴重なモデルだと思います。

不満な点

強いてあげれば車外はエンジンDiesel音しまくりです。マフラー音もショボい。

乗り心地

ノーマルサスペンション＋ランフラット16inchだけどかなり良いです。M135iはふにゃふにゃなのでスプリングだけレート上げたものに変えようかな・・・

2018年7月の代車①(車検)

2018.7.22

総評

BMW-M135iの車検中の代車です。 1シリーズはエンジン軽い方がBMWのFRって感じです。3気筒ほどではないですが4気筒1.6L版もバランス良い気がします。M135iの個人的ネガな部分(低速エンブレ...

満足している点

やっぱりM135iよりバランスはいいですね。ちょうど良いです。ただ、年式の新しい3気筒と比べると明らかに3気筒の方がよいですが。

不満な点

イカリングじゃないLCIモデルってあったんですね・・・これは無いわ・・・また、3気筒も同じこと書きましたが、Mspoじゃないとハンドルとかチープです。あと、コンフォートアクセスに慣れた後だと鍵ボタン操作が...

乗り心地

最近、18inchラジアル＋アダプティブサスペンションよりも16inchランフラット＋ノーマルサスペンションの方がしっかりしてて安心できるような気がしてきました・・・M135iのスプリングのレート変えよう...

運転が楽しい

2018.7.18

総評

2人＋1人くらいまでであれば強くお奨め。

満足している点

ACC、コンフォートパッケージ、パーキングアシスト等ほぼ全てのオプションてんこ盛りの在庫車(iDriveもタッチパネル）。 ディーゼルの音は遮音が良いせいか車内ではほぼ聞こえない。 乗り心地もStyl...

不満な点

後席は狭く前席気持ち前に出さないと背の高い人は窮屈かも。 座面が低いので後席は乗り降りが面倒。 （ドア開口部も狭い）

乗り心地

プレミアムコンパクトカーらしく静粛性が高い。 Styleはそれほど足回りの硬さを感じない。

納車後二ヶ月経過

2018.7.9

総評

とても良いです。ディーゼルと言うことで振動とか音を心配していましたが、自宅駐車場場で気になるくらいです全く問題無し。

満足している点

初BMW、初ディーゼルですが、大変満足。街中はエコプロ、郊外はコンフォートモードで走っていますが、トルクがあるので運転が楽ですね。以前の車は14年前の車でしたので、いろんな意味でアシスト機能があり便利です...

不満な点

まだ二ヶ月なので特にないですが強いて言うと雨が降った時のワイパーの拭き取り面積が若干不満。それと同じくらい雨天時のサイドウィンドウが曇る事くらいです。

乗り心地

-

ちゃんとBMWしてる子です！

2018.7.2

総評

室内の広さとか荷物がいっぱい積めるとか、とことん実用性を求める、あるいは絶対的なパワーでしょといったら悩ましいけど、駆け抜ける喜びという点では、超楽しい！１シリなんて・・・とか思ってたけど、いやいや全然、...

満足している点

1.5ℓとは思えない意外な走り、加速も必要十分。前席は3シリと大差ない広さ。軽いからキビキビ。気を使わないサイズ感。派手ではないけど、ちゃんとBMW的なインテリアetc。

不満な点

後席が狭いとか言っても、まず乗せることないから問題はない。しいていえば、左カーブ時のフロントの見切りが悪い。バックミラーにさえぎられる感が。

乗り心地

純正16インチランフラットのままですが、ショックとの相性はいいかも。BMWの足が固いとか言われますが、全然。むしろもっと締めたい。静粛性はタイヤのせい？ランフラットのせい？荒れた路面のノイズは多め。フラッ...

歴史に残る　BMW　１シリーズHB

2018.6.13

総評

過去の車を見れば 見えてくる

満足している点

走り　色　デザイン　安全性能

不満な点

視界　デザイン

乗り心地

-

118d Mスポ

2018.6.9

総評

最高の相棒です！

満足している点

駆け抜ける喜び

不満な点

後部座席の狭さ

乗り心地

-

走りが楽しい車

2018.6.4

総評

走りは最高です。 後席は一般的に狭いと言われてますが、必要なスペースは 確保されてます。ラゲージスペースも必要十分です。個人的にはゴルフよりも広く感じます。 子持ちですが、ずっと1シリーズに乗っ...

満足している点

走りが本当に楽しい。 特にコーナリングは最高です。 次期はFFになるみたいですが、1シリーズは FRのままであってほしいです。

不満な点

後席のシートが薄いこと

乗り心地

低速域までの震動は気になりますが、ハイギアードで回転数が低くおさえられてることもあり、音は静かです。 ディーゼルとは思えないです。 乗り心地は硬めです。後席はシートが薄いので乗り心地は良くないようです。

乗る度に良い車！と感じます。

2018.6.3

総評

とにかくハンドリングが気持ちいいクルマです。オーバーステア気味に感じる程、キビキビ旋回します。街乗りの交差点での９０度カーブで気持ち良くクルマが向きを変えていく感覚です。 正直、予算に余裕があればM13...

満足している点

キビキビとしたハンドリング、低回転からトルクフルで運転が楽しい点です。 オプションで設定されている、「バリアブル・スポーツ・ステアリング」でハンドルが特にクイックですし、「ファストトラックパッケージ...

不満な点

強いて言えば、１から２速の変速がもう少しスムーズに行えれば嬉しいです。 デザイン的な部分で言えば、LCI（マイナーチェンジ）でリアのデザインが変わったのですが、あとほんの少しスポーティに感じるものだった...

乗り心地

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勧められます。

2018.5.20

総評

様々な理由からでっかい車ばかり乗ってきたそこのお父さん！ここに小さくても四人ちゃんと乗れて乗り心地良く、燃費まあまあ、１人で乗る時にはビュンビュン行けちゃう変な車が有ります。 こんな車が中古で140...

満足している点

安い、速い、旨い。 何よりBMWらしさ、この一点でネガは全て帳消し（笑）

不満な点

日中のライト消灯時、メーターが暗くて見辛い。 シートのリフターが使い難い。 フロントタイヤが外減りしちゃう（解決出来るが引き換えに操縦性が意図しない方向になるのを懸念して触らず）。 雪道...

乗り心地

Mスポーツにポテンザランフラットですが、非常に良い乗り心地です。家族からも不満の声はありません。加えて回さなければ静か。 しかしゴルフと比べてしまうと全てにおいて劣るのは事実。

Ｅ87　1シリーズ

2018.5.18

総評

1600ｃｃでストレスなく走れ、操作性や安定性は高評価できるが、 室内の居住性、税金、燃費はかなり中途半端な感じです。 あとはデザイン、ＦＲ駆動など好き嫌いで選ぶ感じだと思います。 家族車には難しい...

満足している点

1600ｃｃだがストレスなくエンジンが回る。 過去に乗っていた1500ｃｃの日産キューブと比較してなのだが、全く別物な車。 足回りはホイールをインチアップしている以外ノーマルだが、高速安定性は抜群です...

不満な点

燃費が悪い。 街乗りでリッター5ｋｍは低燃費がデフォルトの今時代に合わない燃費です。 遠出をするとリッター12ｋｍ以上は超えるが、ＮＡの直6とさほど燃費が変わらないです。

乗り心地

-

ちょっと小さめですが、これくらいがちょうどいい！

2018.5.2

総評

過去にはE30、E34と乗り継ぎ、久しぶりのBMWですが 独りで乗るには十分です。

満足している点

数少ないコンパクトFR ほどほどに楽しめる

不満な点

4気筒なのが。。。

乗り心地

基本的に独りで乗る車だと思います。

1シリーズ試乗　想像以上に良い車

2018.4.30

総評

購入しようかどうか凄く迷ったが、お財布事情により見送った。 しかし、他の人におすすめできる車だった。 BMWの中で、1番小さく低価格な車ということもあり、それだったら同じ値段をだして大きな国産車を購入...

満足している点

ボディの小ささとFRのおかげで、鼻先が軽く、俊敏な動きができて、すごく楽しい。 3気筒ってどうなの？と思ったが、正直3気筒とは思えないできだった。 後部座席が思ったよりも広く、4人乗りでも困らない。（...

不満な点

不快な突き上げはないが、乗り心地に重きを置く人は、同じ価格帯の国産の大型セダンを買った方が満足できる。

乗り心地

乗り心地は硬めで、静粛性は可もなく不可もなく。 3気筒を感じさせるような振動はない。

最終型118d偏愛(オススメは自発光メーター付)

2018.4.29

総評

オサレなブランド車(？)乗り回して チャラい仕事と思われがちな仕事だなァ と感ずる事も多々あるBMW新車販売員の私 そうは申しましても、個人的には自社商品… コレってコノ金額に見合う商品な...

満足している点

前回、中期型をレビューした時に比べ 2017.8月に改良が入った最新モデル (昼夜とも白系自発光メーターが入って ダッシュ化粧パネルが斜めではなくって 中央AC吹き出し口と繋がってるヤツ)...

不満な点

BMWジャパンの押し込み登録に煽られ 未使用車の価格(と査定額)が暴落して 新車で買って頂いた御客様に数年後 代替して貰う時、査定額にゲンナリされる？ コトが明らかであること´д` ; 新車...

乗り心地

ガソリン3&4気筒の現行1シリーズって 非Mスポを選ぶと腰高感と申しますか… 軽快な鼻先の代償として、若干のヒョコ感 個人的には否めナイのですがdiesel4発な コレとガソリン6cy...