BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

一度は乗りたかったＢＭＷ

2021.1.16

総評

8速オートマは，秀逸。 なめらかで太いトルクのディゼルエンジンとの相性はよいと思う。 ディーゼルでも駆け抜ける喜びはあります。

満足している点

ディーゼルで、燃費がよくトルクが太い。 ＢＭＷだと言うこと。

不満な点

視界が悪い。 ルームミラーがフロントガラスを隠してしまう面積が大きい。 まだ、乗り慣れていないせいか国産車の方がスイッチ類など操作性はいいかも？

乗り心地

Ｍスポーツではなく、スポーツなのですが、違いがわからないですが、結構堅い足まわり。 19インチのホイールのせいかも？

お急ぎ移動車

2021.1.14

総評

そこそこ快適に高速移動したい人に最適

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

コストパフォーマンスの高い車です。

2021.1.10

総評

最下位モデルとは思えない上級な出来栄えに BMWのブランド力を体感できます！

満足している点

全てにおいて満足できる車です！ コストパフォーマンスの高い車です。

不満な点

ノーマルのオーディオはとてもしょぼい音です。 車で音楽を聴くのが好きな方は絶対にメーカーオプションで アップグレードするか、後付けでスピーカーを交換するかしないとノーマルは非常にプアな音しか出ません😢

乗り心地

-

快速ファミリーカー

2021.1.6

総評

スポーツカーの様な楽しい刺激を受けることは出来ませんが、 パッと見ただけでＢＭＷと分かるデザインにディーゼル特有のもっさり感のない走り、長時間運転していても疲れにくい運転のしやすさは本当に良い車だな～と...

満足している点

扱いやすく走りやすく燃費もいい。 そんな３拍子揃ったいい車です。 意外にも荷物も入りますのでレジャーにも活用できますよ！ 乗っている感覚としてもディーゼルエンジンと感じさせない走りは流石ＢＭＷといっ...

不満な点

”良い車”ではあるが”楽しい車”ではない。 私個人としてはこの言葉に尽きます。

乗り心地

-

FF化されても、走りはやっぱりBMW

2021.1.3

総評

Mスポーツは脚もしっかり固められ、ベーシックなコンパクトハッチと思って乗ると、乗り心地に不満が出るかもしれません。 インテリアデザインや走りの質感含め、かなりスポーティーな雰囲気なので、このクラスでBM...

満足している点

FFでもやっぱりBMWと思えるハンドリングの良さ。 F30 320iと比較して、首都高のコーナーも同じような感覚でスムーズに曲がっていきます。 ディーゼルエンジンはとても静かで、トルクの出方と自然でア...

不満な点

アイドリングストップが頻繁過ぎ。

乗り心地

Mスポーツはかなり硬いです。 運転しない人は不快に感じるかもしれません。 静粛性は良好で、ディーゼルの振動もほぼ感じません。

2020年7月の代車

2021.1.2

総評

車検時の代車として1week借用しました。前回借用した時も同じ感想ですが、F20に比べてかなり広いです。F20以外の他のCセグなクルマからしたら普通でしょうが、E87~F20乗り継いできた身としては感動です。

満足している点

2シリアクティブツアラー的な乗りやすさです。FR1シリ時代よりも広くて運転しやすい。リヤカメラの見やすさが正直うらやましいです。

不満な点

FFなこと。FRな乗り味とかそんな難しいことではなく工業製品としての嗜好性を続けてほしかったです。FFなら他社かX1ですかね。

乗り心地

前回乗ったモデルよりも底付き感が無くなりました。販売しながらどんどん良くしていきますね。だから買い時が難しいのですが。

取り回し楽～！

2021.1.1

総評

総合的には普段使いで文句はない。 むしろコンパクトさが気に入っている。

満足している点

取り回しが楽。 ディーゼル故の低回転のトルク。 外観と中身のギャップ？

不満な点

収納が少なすぎる(オプション選択ミス) 不思議なコーナリングフィール 全体的なプロポーションが…(慣れていない)

乗り心地

乗り味…〇 Mスポベース？なのでやはり固め。ただ大分抑え込まれている。 ゴツゴツ音はするものの、車内には角が取れたような感覚。 振動も結構抑えられている。（あまりF15と変わらない感じ） 静粛...

BMWさん。もう作ってくれないですか？こういうFR

2020.12.31

総評

BMWの美徳は小さいFRの車だと思っていましたが、 やっぱり時代の波には負けたんですかね。

満足している点

BMWブランド最小ボディにFR 制御が賢い８AT。 楽しくないわけがない。

不満な点

アイドリングストップ後の再始動のエンジンの揺れ。 もう不快で不快でしょうがない。 古いディーゼルの車かっ！ マニュアルの設定がない。

乗り心地

純正はバタつきますが、 ちょっとパーツ変えれば至極の足になります。 硬めではありますが、不快ではありません。

荷物が積めるＧＴカー

2020.12.30

総評

乗っていて楽しいクルマだが、本気で攻めると電子制御が遅れて介入するなど危険を感じるが、無理しなくなるので安全かも？　走るならやはり、ＬＳＤが必要。 プラスチックの質が国産に比べ弱い気がする

満足している点

取り回しが良く、ハイパワーで、乗りやすく長距離ドライブが楽 自転車等荷物が積めることも、購入の動機ではあります。

不満な点

直線番長で、フロントが少し重くコーナーリングは、それほど得意ではない。 これは、前車のインプと比べての話なのでやはり４駆は雨とコーナでは速い。

乗り心地

路面が悪い所を走ると、少し設計の古さを感じるが、前のインプよりは数段乗り心地が良い

レビュー

2020.12.22

総評

5ドアなので、オールマイティーに使えます。

満足している点

300PS以上なので、動力性能、文句なし❗️

不満な点

特になし

乗り心地

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FWD化もむべなるかな

2020.12.21

総評

代車として2011年式(E87型最終年式)・走行約55000kmの個体を4日間ほどお借りしました。 ランフラットタイヤ(とおそらくはくたびれた足回り)によるお世辞にも快適とは言いがたい乗り心地が最大の難...

満足している点

おそらく新車当時に乗ったら何とも思わなかったに違いありませんが、走行性能の項で挙げたとおりダウンサイジングターボ全盛の今乗ると自然吸気のエンジンとATのマッチングの良さが印象的でした。 絶対的なパワーや...

不満な点

操作後は中立に戻るジョイスティック式ウインカーレバーは初めてだったので戸惑いましたが、少し乗れば慣れました。こちらの方が低コストなのでしょうが、個人的には昔ながらの機械式の方がしっくり来ます。 あと水温...

乗り心地

タイヤはピレリのCINTURATO P1 RFT(195/55R16、2015年第49週前後製造)が付いていました。ランフラットタイヤ装着車に乗るのも初めてでしたが、クルマを受けとってまずあまりの当た...

コンパクトで非力だけど、楽しい車

2020.12.20

総評

コンパクトで、狭い道でも安心。 はじめてのBMMにはおすすめ😁

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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スポーツカーとしても日常使いとしても

2020.12.18

総評

スポーツカー等が好きで走りを楽しみたい人にはオススメします！50:50の重量バランスは回頭時に実感出来ます

満足している点

スポーツモードを選択すると1.5Lとは思えない加速 現行に劣らないフォルムは満足しています

不満な点

収納に関しては必要最低限 例えばゴミ箱等を買っても置く場所に困る あと思ったより燃費が伸びない（ecoモードで平均9km/L）

乗り心地

タイヤの要素も大きいかもしれませんが ロードノイズはかなり拾う

乗り心地最高です

2020.12.8

総評

コンフォートな機能も多くて大満足

満足している点

意外とスポーツモードしっかりしてます。 エコモードとスポーツモードではマフラーからの音も違うのはいいですね〜。

不満な点

後ろ窓小さくて視認性悪し！

乗り心地

すんなり思い通りのコースに行ける操作性。バッチリ👌

すげぇ楽しいです笑

2020.12.2

総評

運転していて楽しい。 加速がよい。 慣れてきたので、135i が気になる。

満足している点

この車体で3リッター、しかも軽い。 コンパクト。 純正なのにいい音のマフラー。 足も適度に硬い。

不満な点

ナビがやばい。

乗り心地

硬い。 けど、いい足。

最小にして最大のパフォーマンス

2020.11.26

総評

ファミリーを持つ前、子供が独立後の車としてはこれ以上ないのでは？という出来の車。

満足している点

ちょうどいいサイズに直6Mチューン。最高です。

不満な点

ぱっと見と質感は1シリーズ

乗り心地

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Mパフォーマンスと1シリーズの世界観に感謝しています

2020.11.26

総評

Cセグのハッチバックのコンパクトさにして、 FRの直6ターボで、なんと名機B58エンジン。 これに尽きる・・ と言うことで、このクルマはA45、RS3、ゴルフRとは似て非なるものです。 M14...

満足している点

・ちょうどいいサイズ感！ ・パッケージが持つ魅力 　(Cセグのハッチバックにして、FRで、直6ターボ！こんなのない！！) ・B58エンジン！ ････ ・Mシリーズから一線を引いた、Mパフォ...

不満な点

・アフターパーツの市場規模が小さい ・632万円(新車販売価格)に見合わない外装 →　M2フェイスでもよかった ・チープな装備(ACCがない、後席が直立、後席にドリンクホルダーすらない) →　F3...

乗り心地

アクティブダンパーにより街乗りは柔らかく、高速やワインディングはしっかりと走れます。 そして、直6エンジンのため振動は皆無。 軽やかな音色を聞きながら、全速度域を快適にクルーズできます。 ただし...

あと数日のお付き合い

2020.11.26

総評

車両価格は他のシリーズと比べても安く、装備も許せるレベルですので、是非一度乗ってみてください。

満足している点

機敏に動くハッチバックでBMW1シリーズ最後（？）のFR車ですが、乗り心地はBMWだなと言えます。

不満な点

内装はサッパリし過ぎでダイムラーベンツの様なギラギラ感は全くありません。

乗り心地

ランフラットタイヤが異常に道路の凹凸に反応する。

やはりドイツの車

2020.11.19

総評

概ね満足。やっぱFRだね。

満足している点

タイトだけど座り心地のよいシート，車体は重いが，いったん走り出したら身軽なハンドリング。金庫に乗っているようながっちり感。そこそこよい燃費。

不満な点

内装の質感はよろしくない。バックカメラ付を買わなかったことを後悔させるリアの見通しの悪さ。 ダイレクトイグニッションコイルが壊れるなんて信じられない。 思ったよりは低い信頼性

乗り心地

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納車2日目

2020.11.17

総評

初のドイツ車、非常に満足！

満足している点

スタイル、今のディーゼルの質の良さ、カーブ走行の安定、車内質感の良さ

不満な点

液晶メーターの表示の自由度が少ない。 取説がわかりにくい。 地デジが、オプションナビにセットされていない。 Ok Bmw の認識がもう少し。

乗り心地

Playグレードだけど、ちょっと硬め。