BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

いつの時代も直6ターボ

2021.6.10

総評

街乗りからスポーツ走行までノーマルでok 国際サーキットのような速度レンジ高いとこだとフワフワして流石に辛い

満足している点

今どきの車ながら電子制御ちゃんと切れる

不満な点

コールドスタートがうるさい ダイナミックブレーキランプがシャバい

乗り心地

コンフォートモード時のバネと減衰があってないけど他は○

人類史上最期の直6FRハッチバック❓

2021.5.29

総評

一にエンジン、二にエンジン、三四が無くて五にエンジン…そんな一点突破型弩変態自動車です。 全方位に満足度が高いお利口さんはヨソに任せとけ。 車なんて極上エンジン、それを受け止めるシャシー、後輪駆動...

満足している点

エンジン❗️ 前車M135iのN55も素晴らしいエンジンでしたがB58は劇的進化を果たしています。 中低速トルクが増し、恐ろしく回転が滑らか。そして信頼性も向上。 恐るべし、バイエルン発動機。

不満な点

脚❗️ 速度を上げるほどに不安に感じる脚は「ドイツ車なのにどうしちゃったの❓」と思える出来。 電制ダンパーなんてギミック要らんからキチンと作って欲しかった… あと、フロア辺りからの騒音の侵入が大...

乗り心地

法定速度以下なら割とイイんじゃないでしょうか。 でも、速度が上がるとフワフワ…不安感が増してきます。 お好み次第で車高調入れれば済む話ですけどね😁

トルクフルで走りやすいし、燃費はバッチリ。

2021.5.28

総評

運転しやすい大きさ。 加速は十分、ディーゼルで燃費はバッチリ！

満足している点

小回りが効く。運転のしやすさ。低回転時のトルク 太めのステアリング

不満な点

ディーゼルでもエキゾースト音が欲しい。 出だし多少のもたつき感がある。 後席が立ちすぎ、スライド機能が欲しい。

乗り心地

ディーゼル震動は感じないほど小さい。 ややコンフォート時は柔らかい。 スポーツモードで丁度良い安心感のある硬さ。

カッチリしてます

2021.5.26

総評

久しぶりに峠でも流しにいこうか、と思える車で楽しいです。

満足している点

20数年ぶりのBMW。 納得の足回りで、国産SUVからの乗り換えなので余計に感じます。

不満な点

ストレージPKGでは無いので荷室の段差が使いづらいですね。

乗り心地

Mスポなんでちょい固め！

1.5ガソリンモデルより断然いい！

2021.5.26

総評

車の重さがよい方向に影響しているようで､118iで感じた｢軽いコツコツ感｣と後部から絶えず聞こえる｢コーッ｣という気になる音もなく､快適です｡(私には118iよりも静かに感じたくらいです) 8速オートマ...

満足している点

118i(1.5ガソリンモデル)で感じた｢足りなさ｣が満たされる良い車だと思います

不満な点

試乗での短い時間の観察ではありますが､側面と背面の外観が大人しいという以外には気になる点はありませんでした

乗り心地

剛性アリアリ…だけど､乗り心地はよいです｡ 私にはノーマルの16インチがベストで､17インチだと少し悪くなるかも知れません｡(ホイールは17インチの方が断然かっこいいんですけどね)

悪くはないんだけど

2021.5.26

総評

市街地での日常遣いには適していると思います

満足している点

｢走る･曲がる･止まる｣の点で満足できるし､内装に高級感もある

不満な点

正面はともかくとして､外観の大人しさが少し物足りないかな

乗り心地

車体の軽さから来ると思われる若干のハネ感があるのと､後部から絶えず聞こえる｢コーッ｣という音が気になった

必要にして十分

2021.5.22

総評

４００キロを月4回走って、あまり不満が出ない車ですね。燃費と動力性能、ハンドリングが高い次元で成立させてある。 お買い得だが、新車で買えないのは残念

満足している点

全体的なまとめ上げが上手い 操縦安定性とNVHのバランスが良い ターボの躾も良い、エンジンノイズも良く遮音されてる。ロングドライブがあまり苦にならない。

不満な点

ZF-8HPは良く出来てるトランスミッションだが8速は必要か？別に5速でも良い、シフトビジー感が強い、エコノミーモードは使い物にならない。スポーツ＋が普通かなと思うが切り替えるのが面倒くさい。アイドリング...

乗り心地

普通かと思う。 運転手は普通かな、車重があるのでまとまってる。

トルクあるので実用速度域でのドライブは楽

2021.5.14

総評

・安全支援系の機能が必要最小限な為、かかるコストと得られる性能を考えると、諸手をあげて万人にオススメします、とは言いがたいですが、海外プレミアムブランドの入門としては悪くないと思います ・FF化されて色...

満足している点

・エンジンのトルクがあるところ 　流石ディーゼルターボといったところで、低回転域から大きなトルクが出るところ 　国内の高速道路の法定速度域であれば、ほぼどの速度域からでも必要な速度に加速可能な点（シフ...

不満な点

・欲しいオプションの組み合わせで買えるかが断言出来ないところ 　車体自体の不満ではありませんが、欲しいオプションの組み合わせで購入できるかは在庫次第という点 　どうしても付けたい組み合わせがあり商談に...

乗り心地

・Mスポーツだと硬いです ・走る路面によっては同乗者からクレーム出る可能性あります（特に後席）

1500ccでもちゃんと走ります。

2021.5.9

総評

近所のお買い物からちょっとした遠出まで使える便利なクルマだと思います。

満足している点

排気量が1490ccなので、自動車税が34500円です。 そのくせツインターボが付いてるので、そこそこ走ります。 ちょっと古めのBMWに慣れている者にとって、運転していて壊れそうな香りが全くしません(...

不満な点

壊れなさそうなので、整備手帳の投稿頻度が下がりそうです。

乗り心地

タイヤを普通のに交換したのでかなり良いです。 装着したタイヤはピレリのP6です。

三気筒のBMW

2021.5.3

総評

e87からの買い替えですが、かなり進化してました。 e46時代から乗ってるので、三気筒エンジンはびっくりですが、乗ってみたら想像以上でした。

満足している点

プラチナシルバーの色が一番好きです。 ナビの更新もDIYで出来る事

不満な点

ACCが付いてないところ

乗り心地

以前Mスポーツに乗ってたので、それに比べると乗り心地はいいです。

やっぱりFR

2021.5.2

総評

素晴らしい小型（とまでは言えないが）FR乗用車。走りの感覚は、NCロードスターに近いものがあります。 それに案外速いです。腕に覚えがあれば、ちょっと相手をびっくりさせることができるかも。 個人的に...

満足している点

縦置きでコンパクトな4気筒エンジン。ECUでかなり出力絞っているので、ここを開放するだけで簡単低リスクでハイパワー。 演出のない素直なハンドリング。過度にクイックにしてないところに好感が持てます。 ...

不満な点

好みの問題だが、標準仕様の足回りがダンピング不足に思える。Ｍスポのタイヤは前後異サイズで、このクラスには必要ないでしょう。ＡＣシュニッツァーの足回りで解決したけど。 6気筒載らなくていいので、もう少しノ...

乗り心地

たぶん、Mスポくらいがベストかと。ACシュニッツァー（ビルシュタイン）だと、一般的にはちょっと硬いか。特に運転手はいいけど乗せらるほうは。

遠出も楽勝

2021.4.30

総評

日本の交通事情にピッタリの車です。 ハンドリングもしっかりBMWで、ゆっくり走ったりキビキビ走ったり楽しいです。 4年で80,000キロ走るましたが、まだまだシャキッとしてます。 仕事で方々行くのに...

満足している点

スタビリティが良いので長距離でも疲れません。 そこそこ走り、そこそこ燃費よく、目的地までそこそこ早く着く。

不満な点

アクティブクルーズつけ忘れた。 付いてたら100点です。

乗り心地

Mスポーツなので少し固めです。

エンジンが良い

2021.4.25

総評

走りは良かったが、オイル漏れ、水漏れが多く、e46からあまり品質が変わらな印象

満足している点

-

不満な点

オイル漏れ多い

乗り心地

-

ドイチェのプロボックス

2021.4.23

総評

ディーゼルの経済性と相まって、使い倒すのが吉

満足している点

1日10時間以上運転しても腰が痛くならないシート

不満な点

遅い

乗り心地

硬いけど、気がついたら10時間運転してても腰痛になっていない、驚き！

一番お買い得なBMW

2021.4.21

総評

長男いわく、BMWって顔が大嫌いだったけど、乗ってみるともうBMW以外考えられないって。確かに．．．もっと早く乗り換えるべきでした。

満足している点

エンジンがディーゼルであっても、BMW魂は健在です。姿勢変化の少なさやFRゆえの後ろからの押し出され感は乗ってみないと分からない。6発搭載の為のロングノーズと前輪がグッと前にあるオーバーハングの短さがハッ...

不満な点

オーディオがショボいのでスピーカーは交換する予定です。

乗り心地

-

FFでも満足^ ^ 恐るべしARB

2021.3.29

総評

純エンジン車に乗れるのも、あとわずか。 〝駆けぬける歓び″を味わいたいと思います。

満足している点

燃費の良さは言うまでもなく、小回りもきくので、街乗りなら十分。さらにトルクフル。 高速追い越し車線をかっ飛ばすなら、多少パワー不足も感じますが、ACC使って楽々移動。 車内に居ると、ディーゼルか？と言...

不満な点

納車後1週間くらいで、気になった事がひとつ。エンジン掛けて外にいると、ディーゼル特有のカラカラ音が。当然と言えば、当然なんですけど。これぐらいですかね、不満と言うか、気になったことは。あいかわらず、車内で...

乗り心地

分かってましたが、Mスポーツは、さすがに硬いです。 最初にドンッとくる硬さは、国産車ではまず感じないレベルです。

楽しい

2021.3.28

総評

お気に入りです。 ずっと乗っていきたいな。

満足している点

何と言ってもエンジンフィーリング。 気持ちいい～

不満な点

細かい事はいくつか有るけど、エンジン気持ちいいから多少の事は帳消しだね。

乗り心地

-

気分一新 2Lハッチバック4WDを検討して

2021.3.27

総評

320dも走行距離が伸びて売却時は95000kmにはなる。最初は新型320dツーリングの新古車探してたがセダンに比べてそんなに値落ちしておらずで、何故だがハイオクのM135に… À45やRS3等は手に負...

満足している点

納車後に

不満な点

納車後に

乗り心地

-

「ひさし」が良い。私は「ひさしフェチ」

2021.3.18

総評

買ってみたら「意外といい車やん。使いやすいし」となった。カタログや試乗だけではわからない、毎日乗ってみたら良さがわかる車。BMWだけど「偉そう感」がないからビジネスでも使える。高速道でも無理なくハイペース...

満足している点

立体駐車場に入る。 都市部の狭い駐車場でも心配なく止められる。

不満な点

物足りないポイントかぁ・・・・。 贅沢を言わなければ満足できる。

乗り心地

多少は3気筒だから微振動がある。 それが気になる方にはEVをおすすめします。

ちょうどよい

2021.3.15

総評

136psしかないとは思えない走りでまんぞくしてます

満足している点

大きすぎないサイズ感 シャープなハンドリング カタログ数値は非力なエンジンだけど、それを感じさせないトルク感がいい

不満な点

狭い荷台 純正タイヤの乗り心地 微妙な燃費

乗り心地

純正ランフラットタイヤだと固くて仕方なかった また、リアタイヤが太すぎるのでバタついている感じがした 非ランフラでインチアップしたら純正17インチよりも乗り心地良くなりました