BMW M6 クーペ新型情報・価格・グレード
- 安定感がある走り
- 乗り心地が良い
- 軽量なボディ
グレード情報3件M6 クーペ
比較する
ピックアップグレード
M6 クーペ_LHD(M_DCT_4.4)人気No.1のグレード
基本情報用語について
-
全高1,375mm
全幅1,900mm
-
全長4,905mm
新車価格 | 1695.0万円 |
---|---|
平均総合評価 | - |
アクセスランキング | 562位 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 2 |
最低地上高 | 105mm |
最小回転半径 | 5.7m |
車両重量 | 1,910kg |
排気量 | 4,394cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 4名 |
M6 クーペ_RHD(M DCT_4.4)人気No.2のグレード
基本情報用語について
-
全高1,375mm
全幅1,900mm
-
全長4,905mm
新車価格 | 1760.0万円 |
---|---|
平均総合評価 | 4.0 1件 |
アクセスランキング | 562位 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 2 |
最低地上高 | 105mm |
最小回転半径 | 5.7m |
車両重量 | 1,910kg |
排気量 | 4,394cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 | -km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 4名 |
M6 セレブレーションエディション“コンペティション”_LHD(M DCT_4.4)人気No.3のグレード
基本情報用語について
-
全高1,375mm
全幅1,900mm
-
全長4,905mm
新車価格 | 2321.0万円 |
---|---|
平均総合評価 | - |
アクセスランキング | 562位 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) |
トランスミッション | AT |
パワーソース | ガソリン |
ドア数 | 2 |
最低地上高 | 105mm |
最小回転半径 | 5.7m |
車両重量 | 1,910kg |
排気量 | 4,394cc |
使用燃料 | プレミアム |
カタログ燃費 |
JC08モード走行 9.0km/L |
ユーザー実燃費ユーザー実燃費とは? |
-km/L ※投稿数0件 |
乗車人数 | 4名 |
グレード一覧
グレード名 | M6 クーペ_RHD(M DCT_4.4) | M6 クーペ_LHD(M DCT_4.4) | M6 セレブレーションエディション“コンペティション”_LHD(M DCT_4.4) |
---|---|---|---|
新車価格 | 1891.0万円 | 1891.0万円 | 2321.0万円 |
発売年月 | 2015年7月 | 2015年7月 | 2016年7月 |
販売状況 | 販売終了 | 販売終了 | 販売終了 |
使用燃料 | プレミアム | プレミアム | プレミアム |
カタログ燃費 | JC08モード走行 9.0km/L | JC08モード走行 9.0km/L | JC08モード走行 9.0km/L |
ユーザー実燃費 ※投稿数 0件 |
-km/L | -km/L | -km/L |
全長×全幅×全高 | 4,905×1,900×1,375mm | 4,905×1,900×1,375mm | 4,905×1,900×1,375mm |
重量 | 1,910kg | 1,910kg | 1,910kg |
乗車人数 | 4人 | 4人 | 4人 |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) | FR(後輪駆動) |
衝突被害軽減ブレーキ | - | - | - |
歩行者衝突回避システム | - | - | - |
自動ハイビーム | - | - | - |
ペダル踏み間違い時加速抑制 | - | - | - |
アダプティブハイビーム | - | - | - |
後退時車両検知警報 | - | - | - |
ACC | - | - | - |
ACC(渋滞追従機能付き) | - | - | - |
ブラインドスポットモニタリング | - | - | - |
ハンズオフ | - | - | - |
360度ビューカメラ | - | - | - |
自動駐車システム | ○ | ○ | ○ |
レーンアシスト(アクティブステアリング) | - | - | - |