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BMW M6 クーペ 2015年7月モデルの新車情報・カタログ

BMW M6 クーペ 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 426
  • 総合評価 4.0
  • ユーザーレビュー (詳細) 32
  • みんなの質問 (詳細) 107
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,905×1,900×1,375mm 燃料消費率 9.0km/L(JC08モード走行)
乗車定員 4名 排気量 4,394cc

概要

■2015年7月
BMWはM6クーペに運転支援システムを充実化するなどの改良を行い、2014年5月8日に発売した。

今回の改良により、ドライバーから死角となる自車の左右斜め後方を走行する車両や、追い越し車線を急接近してくる車両をドライバーに警告することで、安全な車線変更をサポートするレーンチェンジ・ウォーニングを標準装備した。

また、シンプルかつ直観的な操作でディスプレイに表示されるさまざまな機能の設定を行うiDriveコントローラーに、指による文字入力や、地図の拡大/縮小が可能なタッチ・パッドを採用し、操作性を高めている。

2015年7月2日には、安全装備の充実化を図るなど一部改良を行った。

2017年4月1日には価格改定を行った。

■2016年7月
BMWはM6クーペに特別仕様車「M6 セレブレーションエディション“コンペティション”」を設定して、2016年7月9日から13台限定で発売した。

「M6 セレブレーションエディション“コンペティション”」は、BMWの創立100周年を記念した特別限定車の第六弾モデル。搭載される高回転型4.4リッターV型8気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンは、通常のM6クーペから最高出力を40psアップの600ps、最大トルクも20Nmアップの700Nmを発揮。わずか3.9秒(ヨーロッパ仕様車値)で時速100kmまで加速する圧倒的な動力性能を誇るという。

また20インチアルミホイールやオースチン・イエローの専用ボディカラーなど、内外装に数々の特別装備品を採用した。

同年10月1日には価格改定を行った。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る M6 クーペ 2015年7月マイナーチェンジ

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 M6 クーペ 2015年7月マイナーチェンジ

ユーザーレビュー M6 クーペ

平均総合評価 4.0点(32件)
走行性能
4.6
乗り心地
4.4
燃費
2.0
デザイン
4.6
積載性
3.2
価格
3.0

ピックアップレビュー

  • 走りはカールルイス型!?

    2021.3.1

    車とTWICE好きっす! 車とTWICE好きっす!さん

    グレード:M6 クーペ_RHD(M DCT_4.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    ハイパワースポーツクーペなのに4人乗れる点(大人4人は厳しいものの、後部座席子供2名なら可) 一瞬で時速100㎞到達するトルクフルな走り。
    不満な点
    特に無いですが、強いてあげるとすれば、燃費が悪い、エンジンオイルの減りが早い
    乗り心地
    ガチンコのスポーツカーに比べるとやや足回りは柔らかい印象はございますが、ラグジュアリー寄りのスポーツクーペとスタンスを考えると十分な操作性をキープしています。静粛性もあり、振動も気になりません。

    続きを見る

  • 乗るたびにワクワクしました

    2018.8.19

    ラメール ラメールさん

    グレード:M6 クーペ_RHD(SMG_5.0) 2005年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    1
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    1
    満足している点
    乗るたびにワクワクしました。CPM、リジカラ、前後ブレンボ、20インチBBS、アイバッハスプリング、エアークリーナー、コンピューターチューンなど、手をいれました。止まるし曲がるし速いし。最高でした!!
    不満な点
    ワクワクする度合いが大きくなるにつれて、普段乗りが辛くなってしまいました。
    乗り心地
    乗り心地を求める車ではないので、、、!リジカラ、CPMのせいで剛性感たっぷりで良かったと思います。

    続きを見る

新着順レビュー

  • v10エンジンはサイコーです。

    2022.3.5

    poker face poker faceさん

    グレード:M6 クーペ_RHD(SMG_5.0) 2008年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • v10.5ℓ

    2021.3.9

    KEN×2 KEN×2さん

    グレード:M6 クーペ_RHD(SMG_5.0) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    甲高いマフラー音、500馬力のモンスター!
    不満な点
    燃費がねぇー(-_-;)
    乗り心地
    ダウンサスを入れているので乗り心地は堅めです

    続きを見る

  • 走りはカールルイス型!?

    2021.3.1

    車とTWICE好きっす! 車とTWICE好きっす!さん

    グレード:M6 クーペ_RHD(M DCT_4.4) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    2
    満足している点
    ハイパワースポーツクーペなのに4人乗れる点(大人4人は厳しいものの、後部座席子供2名なら可) 一瞬で時速100㎞到達するトルクフルな走り。
    不満な点
    特に無いですが、強いてあげるとすれば、燃費が悪い、エンジンオイルの減りが早い
    乗り心地
    ガチンコのスポーツカーに比べるとやや足回りは柔らかい印象はございますが、ラグジュアリー寄りのスポーツクーペとスタンスを考えると十分な操作性をキープしています。静粛性もあり、振動も気になりません。

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中古車相場 M6 クーペ

BMW M6 クーペ
平均価格 484.2万円
平均走行距離 57,600km

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