BMW i3 ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

i3 レンジエクステンダーに乗ってみて驚いた

2016.3.21

総評

i3を2か月乗った経験があるのですが，今回レンジエクステンダー(REX)を乗ってみて驚きました． EV航続距離以上の距離をガソリンを積むことで走破可能となり，しかもそのガソリンが長持ちする可能性を秘...

満足している点

3L自然吸気エンジン相当ぐらいのパワー（トルク）があり，公道で相当速いです． 車がコンパクトで軽いのでキビキビ走り，車を操る感覚が楽しい車．

不満な点

自分の用途にはちょっと室内が小さい． 3シリーズと2シリーズのプラグイン車と変わらない価格になってしまうこと． 新しい車は，サイドミラーが黒い，ホイールが非対称でなくなったとコストダウンの跡が...

乗り心地

硬めです． 乗り込んだ瞬間から低重心と剛性を感じます． 路面が悪いところではゴツゴツします．

これはBMWの提唱するミライそのもの

2016.2.23

総評

いいか悪いかで言えば、もちろん「いいクルマ」。 面白いかつまらないかで言えば、もちろん「面白い」。 けど、欲しいか否かと問われると「今は要らない」。 誰もが”未来”を乗りこなせるようにな...

満足している点

地球環境に優しい電気自動車である点。 レンジエクステンダーであれば、発電用2気筒ガソリンエンジンとの併用でさらに距離が延びる！ 何より、BMWが手掛けたEVである点（笑

不満な点

車両価格が499万円（レンジエクステンダーは546万円）である点。 せめて、それぞれ449万円と499万円まで引き下げると更なる普及スピードが増すと思うのだが・・・ 運転席前の液晶タイプのディスプ...

乗り心地

19インチタイヤ（何と155/70R19！！！）を採用して、ころがり抵抗の軽減と乗り心地を両立させている点が素晴らしいです！ なるほど、適度に引き締められた足回りと相まって、乗っていて突き上げ等によ...

BMW i3 無料体感キャンペーン で乗ってみた

2015.12.15

総評

何はともあれ、電気自動車の未来が感じとれました (^_^)

満足している点

運転感覚で変わっていると感じるのは、回生ブレーキが強烈に効くことです。 交通の流れに合わせた運転であれば（フットブレーキは必要なく）1ペダルでのコントロールが可能です。

不満な点

このクルマの最大の弱点は、やはり航続距離ですね。 借りてすぐの状態でインジケータは満充電を示していますが、エアコンを効かすと走行可能距離は100km少々という値になっています。 これでは（目的地で充電...

乗り心地

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新しい時代の車・・

2015.10.12

総評

リーフは、既存の乗用車をEV仕立てにしたという感じでしたが、I3は、デザインをはじめ、カーボンボディ、アルミシャーシ、内装など、いろんな意味で近未来的な発想で、さすがはBMWと感じました。 航続距離、充...

満足している点

デザインについは、私個人より周りのインパクトのほうが大きいようで満足しています。 加速も十分で、私のように街乗りメインの使い方が適しているように思います。 シンプルすぎるインパネも、見ようによっては近...

不満な点

この金額なのでもう少し装備がほしいですね！ 電動シート（OPでもなし） 電動リアゲート（OPでもなし） シートヒータ（OPあり)、 くらいは標準装備でほしい！ 細いタイヤにはいろいろ意味があるよ...

乗り心地

足は基本的に固めですが、コーナーリングなど低重心なこともあり、ロールも少なく、それほど乗りごことは悪くはありません。クイックなハンドリングにもきっちりついてきてくれるので、非常に気持ち良いです。ただ前述し...

環境のことに自分が一歩踏み出すとしたら2014年時点ではこの車だと間違いなく断言できます。今のところ満足度高いです。

2014.7.2

総評

環境のことに自分が一歩踏み出すとしたら2014年時点ではこの車だと間違いなく断言できます。今のところ満足度高いです。

満足している点

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不満な点

外環境の充電設備がまだまだ少ないですね。でもそれをレンジエクステンダーがちゃんとカバリングしてくれる。二ヶ月エクステンダー一度も使ってませんが。意地ですかね、EVDRIVERとしての…

乗り心地

機敏でトルクがあってリニア。これは同乗した人が必ず口にします。異体験と言えるでしょう。特にロングドライブが疲れにくいのが意外です