ホンダは青山みたいなハイカラのところで車を作っていたら、駄目じゃーないでしょうか？ 青山高原攻めながら車をつくりましょう！ と、知人が言ってましたが、ある意味正論でしょうか？

Answer 1

だから駄目に成って行く階段を上って居ますよ。

♠:日産など3社＋ホンダで「非トヨタ連合」結成？
-井上久男2019.3.2 16:00週刊朝日--------自動車業界再編か
https://dot.asahi.com/wa/2019022800015.html?page=3
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記事の書き出し・・・⇩........⇩........⇩........⇩........⇩........⇩.
前出の有力OBは
「このままでは、ホンダとその下請け企業は衰退の一途。
いずれまとめて外資に買収される可能性が高い。
雇用など国益を考えれば大胆な打開策が必要。
日産・ルノー・三菱連合に加わるべきではないか」と提言する。

これは絵空事ではない。

実際、バブル経済崩壊後に、
メインバンクが同じ三菱自動車とホンダの経営統合が
------------------------------------画策されたことがあるのだ。

最近でも「複数のホンダ系有力部品メーカーを
ドイツのメガサプライヤーであるコンチネンタルに
丸ごと売却する構想が進んでいたが、条件が合わずに頓挫した」
（ホンダ関係者）と言われている。

一方で、日産は「ゴーン事件」以来、
ルノーとの関係がぎくしゃくしている。
スナール・ルノー新会長が来日して、
3社連合の重要性を再確認したばかりだが、
日産の会長ポストを巡る攻防など、
主導権争いが今後激しくなる恐れもある。

その間、共同開発や共同生産など事業面は停滞するだろう。
北米事業の不振で、業績下振れもありうる。このままだと、
3社の連携は一気に「弱者連合」と化す可能性が高まっている。

3社連合にホンダが加わるべきとの提言には、
「非トヨタグループ」をつくるねらいも含まれている。

まず日産系、ホンダ系、三菱系の部品メーカーが開発や
調達などの面で緩やかに連携する。それに加え、
日産から多くの人材を受け入れているモーター大手の
日本電産を巻き込む戦略だ。
モーターは電動化時代に欠かせない基幹部品。
対するトヨタはすでに、ブレーキ事業や電子部品事業の集約など、
グループ企業の部品メーカー再編で、競争力強化を着々と進めている。
----------------------------------------------------------------（続く）
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質問者からのお礼コメント

ホンダＤＮＡが汚染されているのでしょうか？

Answer 2

青山にあるのは本社ビルで1階がショールームになってます。246沿い。

Answer 3

青山にあるのはショールームであって工場ではありませんが。
相変わらず、あなたの知人は頭がおかしい人ばっかりですね。

Answer 4

全くの与太話です。

主さんは おいくつですか？
いい加減な与太話に
乗せられて下らない
質問をしていると
同類、もしくは
類は友を呼ぶ と
思われまますよ。

ホンダがどこで車を作って
いるか？
自分で検索してみて下さい。
質問をする様な内容では
ありません。

>青山高原を攻めながら…

一般公道を攻めて車を
開発する様な馬鹿メーカーは
一社も有りません。

こらも質問をする様な
内容ではあません。

Answer 5

本社が青山なだけで開発・製造工場は別にあります。

埼玉県等にあります

Answer 6

『と、知人が言ってましたが』

また、知人・友人から系ですか…。

Answer 7

青山で車なんか作るところないですけど？