アウディTTロードスターとボクスター オープンスポーツの中古を検討しています。500万ぐらいで考えていますが候補として、アウディTTのロードスター（3代目）と981ボクスターをあげています。

Question

元々の車両価格が違うので、同じ金額では年式が違ってきます。装備や基本性能も違うわけですが、運転して楽しい車、気持ちよく走れる車という観点からすると、両車はどうちがうでしょうか。
リアエンジンの水平対向6気筒にも惹かれますし、クアトロ4WDにも惹かれます。走り方はツーリングや山道を速めに流す程度です。限界まで攻めるとかはしません。試乗比較したら良いのかもしれませんが、まずは皆さんのご意見をお伺いしてから体感したいと思ってます。よろしくお願いします。

Answer 1

500万出して中古買うのかぁ。
ドイツ車が欲しいってんなら仕方ないけど、アバルト124スパイダーなんてどう？
まぁエンジンはマツダのだし、国産の改造版でしょって言われるのが嫌なら無理には勧めないけど。

http://abarth.jp/124spider/

Answer 2

中古で５００出せるなら ２～３年は大丈夫でしょう。その先は知らんけど。ＴＴは新車？ なら５年は大丈夫でしょう。５００でＴＴのクワトロ買えるの？まあ ５年過ぎたら普通に壊れるんで そこで耐えられるかどうかだと思う。ＮＤのつもりでいると痛い目みるよ？

Answer 3

987に乗ってます。ＴＴも試乗しましたがボクスターに比べるとやはりフツーに感じてしまいました。お尻を中心に回る感覚はＭＲでしか味わえないです。
718も試乗しました。速いです。でも四気筒はこれからでも続きます
ですので、今は981を物色中です。六発の音気持ち良いです。

あとは、ボクスターって結構トランク広いんです（前後にあるし）
ツーリング行くと重宝します。

ボクスターをお勧めします。

Answer 4

私は先日新型ですがアウディTTと718ボクスターを試乗しましたが、運転席の乗り心地の点からするとやはりボクスターに軍配です。
ただ内装や機能、保険トータル的な観点から新型TTを購入しました。
よくTTとボクスターがライバルで挙げられますがボクスターの方が一段上のランクだと思います。

ブランドも価格も

Answer 5

その二車ならボクスターでしょう。
FFベースの4WDスポーツなんて、日本中にウヨウヨいます。
リアミッドシップ六気筒の車なんて、一生に一度所有出来たらラッキ！！
しかもそれがポルシェなら、男に産まれて良かった！
と、私なら思います。
が、実際に乗ると911の連中からの上から目線が気になるらしい。。
上を見たらきりが無いけどね。

Answer 6

中古とは言え、所有感が満たされるのはＴＴやボクスターかも知れません。
が、もうちょっと頑張って新型の現行ＴＴがお勧めです。
何と言っても新車なので故障の心配はほぼ無く、性能も最新。実車見ましたが、なかなかいいですよね♪

ソレも踏まえて、どうしても予算内なら・・・

他回答に良いのが出ましたね。
124スパイダー出した方、なかなかセンスいいですよ♪
まず街中では見ない希少性と、小柄ですがパワフルなとこ。これにはやられましたね。他を探す気力を失いました(笑)

個々の好みですから何とも言い切れないところもありますが、予測困難なのは中古の故障(汗)どこが壊れて幾ら掛かるのか・・・そこが最大の心配点です。