アウディ TT クーペ ユーザーレビュー・評価一覧

高速等は 3200はいらないぐらい いい加...

2008.6.2

総評

高速等は 3200はいらないぐらい いい加速しますが パドルシフトの時がいいです 普通のＤでは 少し出だしがもたつくような気がします 2バイ2なので 四人乗るなら A5のがいいかも しれません オペルアス...

満足している点

ハンドリングが ゴーカートみたいにクイックなとこ 燃費がいい アクセル戻すと適度にエンブレがきく所 ナビがHDDただし 最新て程でもない 変速時のボアとした音 サイズが手頃 等です

不満な点

ルームミラーが小さい 灰皿が小さい 肘かけがない 内装が黒系なので 暗いです シートのホールドはいいですが イマイチ腰が痛くなりそう ハンドルポジションがイマイチ リア フロント共に 見づらいです

乗り心地

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装備の充実や見た目のエンジンスペックは国...

2008.4.26

総評

装備の充実や見た目のエンジンスペックは国産のスポーツカーに負けますが、クルマの基本はダイナミクス性能を高めることだと痛感させられます。特にしなやかながら路面の状況をドライバーが把握できる足回り、そして高速...

満足している点

エクステリア 　・ワイド＆ローのフォルム。シングルフレームも合わせて、迫力がある 　・テールランプの独特な形状 　・ドアミラーに内蔵されたウインカー インテリア 　・バケットタイプのシートはワイ...

不満な点

エクステリア 　・フロントのナンバーベースがマット(3.2は艶あり) インテリア 　・天井が愛想の無いクロス 装備 　・メーターのディスプレイの液晶が粗い 　・雨の後にリアハッチを開けると水が...

乗り心地

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感性に訴えかけるものがある数少ない車だと...

2008.4.16

総評

感性に訴えかけるものがある数少ない車だと思います。購入してから自動車雑誌を殆ど読まなくなりました。オーバーかも知れませんが、一度乗ってみたら、昨日とは少し生活が変わるかも知れませんよ。

満足している点

デザイン面は内外装ともシンプルなので飽きが来ず好感が持てます。 またオプションの１７インチホイールもクラシカルかつ無二のデザインでボディデザインを引き立てています。 走行面はパイロットスポーツとの相性...

不満な点

ドアハンドル付近で赤く点滅する盗難防止セキュリティーは、かえって目立ってしまいます。

乗り心地

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セカンドカーとして最高。

2008.3.16

総評

セカンドカーとして最高。

満足している点

・高級国産車を置いてけぼりにできること

不満な点

・発進時に少々気を使う（DSGのせい）

乗り心地

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十分に楽しいオシャレクーペです。 Ｚ４...

2008.2.13

総評

十分に楽しいオシャレクーペです。 Ｚ４・３シリーズクーペ・ブレラ・アルファＧＴ・ケイマン・フェアレディＺの中から、楽しさ・実用性・珍しさでＴＴを選びました。 ２+２シートなので全ての人には勧める事は出...

満足している点

①実用性を兼ね備えた知的なオシャレクーペ。 ②嫌味な高級感を持たずにアピールできる個性。 ③精悍なフロントと初代の面影が残るルーフとリアデザイン。 ④１２０キロオーバーで自動で立ち上がるリアスポ。 ...

不満な点

・写真では伝わらないエクステリア。（実物を見たら印象がアップ。） ・ドアが重く分厚い。（ドアを閉める時の音はドッシリ。） ・１８４０ｍｍある全幅。（狭い駐車場では気を使う。） ・ヘッドライトにＬＥＤ...

乗り心地

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プラスαが出せるのであれば、少し無理してで...

2008.2.12

総評

プラスαが出せるのであれば、少し無理してでももうワンクラス上のクラスを買いたいものです。 600万円ﾃﾞ全てを押さえるのであれば妥当な選択でしょうか。

満足している点

シックなエクステリア

不満な点

発進時に踏み込みましたが、瞬発力がまったくないように思いました。 ボクスターの軽快感が欲しい感じです。

乗り心地

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２９歳、会社員、既婚子供一人の投稿です。...

2007.12.25

総評

２９歳、会社員、既婚子供一人の投稿です。いままでユーノスプレッソ、FD3S、シビックタイプR（サンデーレース使用）、ランエボⅧ、ムラーノと乗り継いで６代目となります。 　今回約４ヶ月を掛けて５００万前後...

満足している点

・エクステリア・・誰が見ても、何処から見てもTTとわかること ・インテリア・・シンプルであるが非常に質感が高い ・走行性能・・文句なし！！ ・装備・・・日本車には無いコストパフォーマンス

不満な点

理解して購入しましたがあえて書かせていただきます。 ・バックモニターがオプションでも無い ・ターボ車ゆえ低速時はアクセルレスポンスは悪い ・ペダルレイアウトに違和感がある ・ドアが重い 以上どれ...

乗り心地

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クーペが好きなら絶対買いです！

2007.11.14

総評

クーペが好きなら絶対買いです！

満足している点

美しいの一言。

不満な点

長く乗っているので不満はでてきますが、実はあまりありません。

乗り心地

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購入を検討する為　丸一日試乗させてもらっ...

2007.11.6

総評

購入を検討する為　丸一日試乗させてもらって街中、山道400km走っての感想です。 これまでFR車に乗っていてFFの車は違和感がありましたが楽しく運転できました。軽快な感じで運転できます。トルクがあるため...

満足している点

エクステリア。DSGの変速速度。パドルシフトの操作感。 ブレーキ性能、慣れないと扱いにくいが強力。 追い越し時の加速性能。期待してなかった燃費が良い。 クーペだが一応後席がありトランク容量も十分。 ...

不満な点

内装がチープな気がする。車幅がある。後方視界が悪い。 バックミラーが小さい。 ヘッドライトが明るすぎる？光軸が上すぎるのか対向車にパッシングされた。 イニシャル時の光軸は少し下に調整したほうが良いか...

乗り心地

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不安なエンジンオイル

2007.10.25

総評

不安なエンジンオイル

満足している点

燃費がよく10km走ります。 高速性能は7000回転までストレスなく回ります。

不満な点

エンジンオイルが高速などを走ると、減少します。 ディーラーに言わせるとエンジン特性といいますが、１万km走行していますが、すでに４リットルのエンジンオイルを足しました。 常にエンジンオイルをもちながら...

乗り心地

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好きな人だけ楽しんで乗って下さい♪

2007.10.6

総評

好きな人だけ楽しんで乗って下さい♪

満足している点

ｺﾞﾙﾌから乗り換えですがとてつもなく楽しんで乗っています。自分にあった乗り味にただただ満足！

不満な点

ひとえにｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄの軽い音。あとはこの車に合わないﾅﾋﾞ!

乗り心地

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車名の通り、クラシカルなマン島ﾚｰｽをイメ...

2007.10.3

総評

車名の通り、クラシカルなマン島ﾚｰｽをイメージして演出された、オタクっぽい車。スタイルと実用性で乗るか、オブジェ的に眺めるか、何れにしても、運転して面白い車とは言えないので、そこが目的の方は現行型を、走...

満足している点

美しいと思えるボディライン。身軽なスポーツカーのカッコとその演出。大衆車ベースの安心感と、ソコソコ真面目に走りに振って設計されている所。バッグの様に使えるラゲッジスペース。経済性。

不満な点

単調なエンジン運転して面白くない。高速以外は、燃費が特に良いとは言えない。基本的にパワー不足を感じる｡

乗り心地

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走りの性能、エクステリア、基本装備はとても...

2007.10.1

総評

走りの性能、エクステリア、基本装備はとても満足です。初代のデザインの方が人気があるようですが、僕はこっちの方が好き。1840mmある全幅も慣れてしまえば気になりません。スタイリングが気に入らない、サーキッ...

満足している点

1所有感を満たしてくれるスタイル 120km/hを越えると跳ね上がるリアスポや、ワイド&ローのスタイルは、確実に注目されます。 2クーペにしては積載量がでかい 荷物、かなり乗ります。リア...

不満な点

1シートが標準で電動でない→この価格の車でそれは…。 2カップホルダーがシフトレバーの後ろにあり使いにくい。 3グローブボックスが使いにくい→車検証入が入らない（無理矢理やらないと閉まらない）

乗り心地

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ﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞからの乗り換えという事も...

2007.9.25

総評

ﾛｰﾀｽｴﾘｰｾﾞからの乗り換えという事もあいまってか、高速安定性・良く効くﾌﾞﾚｰｷ・ﾊﾟﾜｰのあるｴﾝｼﾞﾝなど、言うこと無しの性能はあっても、『運転する面白さ』が備わっているわけではないという事を身...

満足している点

純正で18ｲﾝﾁ、コンパクトなサイズ、普通のTTとは違うﾎﾞﾃﾞｨｶﾗｰ

不満な点

私にはシートが合わずお尻が痛かった、手応えが曖昧なカッチリ感のないシフトフィーリング、ﾋｰﾙ&ﾄｩが決まらないﾍﾟﾀﾞﾙ配置、段差で跳ねる感じ抜群のﾘｱｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ、操作系全般的に感触が乏しく...

乗り心地

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非日常へと誘ってくれるクーペスタイルはと...

2007.9.23

総評

非日常へと誘ってくれるクーペスタイルはとても美しいです。一方でシート高が低く、バケットタイプで、2枚しかない大きなドア…日常では不便さすら感じてしまうクーペ。しかしクーペにはそんな事を忘れさせてくれる魅力...

満足している点

軽快なハンドリングと動力性能。Sトロニックの素早くショックのない変速。迫力のあるエンジンサウンド。特に変速時の「ブォッ」という音がたまらない。引き締まった足回りなのに乗り心地が良い事。静粛性も高い。良く効...

不満な点

2ドアだから仕方がないのですが、駐車場所に気をつかいます。リアゲートの開口部が大きいため、雨天時や洗車時に開けるとリアシートにボトボト水滴が落ちます。

乗り心地

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初代はデザインにココロ打たれて買ったのだ...

2007.7.14

総評

初代はデザインにココロ打たれて買ったのだが、そのデザイン以外の部分では全てに進化している。アウディTTはポルシェやBMWのMほど純粋にスポーツカーとしてのパフォーマンスの追及を、少なくともTTにおいては行...

満足している点

●運転した感じは高級になったなぁ、と思う。初代はエンジン始動時の爆音や重いステアリングなどが良くも悪くもキャラクターに似合っていたが、２代目はお上品。高速道路でも静かであらゆる路面で乗り心地もよい。でも相...

不満な点

●初代のココロザシを失ったデザイン。すべてその点につきる。 ●内装の質感がやや落ちた。ダッシュボードのプラスティックが薄く硬く感じる。インテリアデザインについては初代はデザインコンセプトがこれでもかと貫...

乗り心地

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洗練されたデザインと走りはとても知的

2007.4.7

総評

洗練されたデザインと走りはとても知的

満足している点

アルミのハイブリットasfbodyで、とにかく超バーゲンプライスだと思います！

不満な点

強いて言えば小物入れが無いこと

乗り心地

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TTのATは非常に実用性の高いスポーツカ...

2007.3.11

総評

TTのATは非常に実用性の高いスポーツカーだと思います。毎日乗ること、積載能力を考えると唯一の選択では？そう言った意味では新型は更に売れるでしょうね？ わたしはデザインが気に入って買ったわけではないので...

満足している点

波乗りに行けるスポーツカーが欲しいと思い購入しました。後部座席を倒せばショート、ウェットケース、ポリタンクを十分積める積載能力は素晴らしい！！A41.8Tにも乗ってますがA4から乗り換えると、シートポジシ...

不満な点

CPUチューンで210hpにしてるがそれでも早くはない。（でもFFなのでこの辺が限界か？これでクアトロが付けば最高なのでだが？でも3.2は遅いし、軽快感無しで自分的にはNGでした。）ブレーキが心もとない。...

乗り心地

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ＴＴ２．０の車両価格４４０万は、サプライズ価格だと思います☆ 私は４～５年後、乗り換え予定ですが、はたして、ＴＴほど楽しげな車に出逢えるのかなあ

2007.1.24

総評

ＴＴ２．０の車両価格４４０万は、サプライズ価格だと思います☆ 私は４～５年後、乗り換え予定ですが、はたして、ＴＴほど楽しげな車に出逢えるのかなあ～？と、今はシミジミ思っています。

満足している点

１．シャープな外観・・・一目で好きになりました。 ２．スポーティーな内装・・・アウディらしく質感も高いです。 ３．セミバケットシート・・適度なタイト感があります。シート形状が良いためか長距離運転してい...

不満な点

１．ハザードランプの位置・・・シフトレバーの後方にあります。運転中は目視することは困難です。よくまちがえてリアスポのスイッチを押してしまいます（笑）。 ２．オートライトがない・・・自分としては、欲しい機...

乗り心地

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総合的には満足しています。前車のAudi...

2007.1.8

総評

総合的には満足しています。前車のAudi S3から乗り較べると、あきらかに装備は劣り残念です。アルミを使ったボディとこのデザインでこの金額だと思うと納得はしますが・・・。 デザインは、個人的には初代TT...

満足している点

2.0ですが、十分な動力性能。3.2Qでなくても法定速度で走行するのであれば、充分です。3.2Qと迷いましたが、海外で試乗した関係者の助言により2.0TFSIにしました。運転の仕方はそれぞれあると思います...

不満な点

・フロアからの振動、騒音が結構大きい。正直うるさい。タイヤを替えてもあまり変わりませんでした。 ・自動防眩ミラーがない。オプションの設定でもないこと。 ・他のアウディにはある、インナーミラーと天井の間...

乗り心地

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