アウディ S8 「「技術による前進」を感じる一台」のユーザーレビュー

「技術による前進」を感じる一台

2021.8.18

総評

サイズはデカいけど取り回しが意外に楽で、車幅以外大きさをそれ程感じません。サッと切れるステアリング、踏んだだけ加速し、止まるときは強力なブレーキと、全てが揃ってます。しかもこのサイズにして軽量？
普段の疲れた身体を癒してくれる良き相棒です。

満足している点

１，運転が楽。サイズの割には機敏に動く。
２，あまり見かけない事。
３，左ハンドルに慣れてしまうと、サイズ所以なのかこちらの方が落ち着く。右利きだからか？

不満な点

・後付けパーツがないこと（ノーマルが一番？）。
・車幅には気を遣う(1950mm)。
・発券機に手が届かない。昔は届いたのに。
・市街地でのセラミックブレーキが利きすぎ。たまにドカンと止まってしまう。
・効きは凄いけどブレーキの鳴きも凄い。近所でキーキーとちょっと恥ずかしい。

デザイン

5

流れるような美しいデザインが気に入ってます。

走行性能

5

普段は至ってマイルドな乗り心地ですが、アルミボディ（ASF）、605ps、71kgm、0－100km3.8秒、カーボンブレーキ、そしてクワトロ（4WD）と正にスーパースポーツな車です。クイックな身のこなしが凄く快適です。大きさを感じさせない運転ができます。

乗り心地

5

エアサスのお陰か、275/35-21というタイヤを履いてるとは思えない程しなやかな乗り心地です。音楽を聴きながらまったり走るととても露ラックス出来ます。

積載性

4

クワトロにしては床底も低く、テンパータイヤまで入ってますが中は広いです。しかしリアシートは倒れません。センターにはスキーバック用の穴がります。また足によるハンズフリー機能もあります。トランク上部に買い物フックがあるのは便利です。

燃費

3

シチュエーションでかなり差が出ます。市街地でノロノロだと平均４km/L行くか行かないかという状態。一方高速走行だと11～12km/L台を表示します。ただ、チューンドカーの宿命なのかPlusはS8よりは燃費は悪いです。

価格

4

この車はオーナー様が大切に扱ってきた、程度の良い個体が多く、かつ相場も新車時に比べてお求めやすくなっているので、一生に一度V8のスーパーカーに乗ってみたいという人は今がチャンスかもしれません！

故障経験

　今は大きなトラブルはありませんが、経年劣化による不具合、小さなトラブルはあるかと思います。一度フロントビューカメラの劣化による曇りで白くなり保証による交換となりました。
　昔の欧州車に比べれば随分少なくなりました。が、S8はアウディのフラッグシップセダンでありアウディの技術の結晶でもあります。
よって造りも複雑で、いつどこが故障するか分かりません。部品、修理費が高額になる可能性もあります。不安な方は有償でも保証に加入しておくことをお勧めします。