アウディのS8に乗りたいんですけど、

Question

中古で200〜300万円だと故障とか多いですか？
またS8のようなスポーツセダンと言われる0-100が
3〜5くらいのスポーツセダンを教えてください！

Answer 1

アウディ二代目TTのV6→2014年のアウディS3セダンに乗ってますが、どちらも確実にトラブル（故障）発生します。
因みにS3は100キロ5秒以下。RSは化け物と言われてるけど、動画サイトを見る限りゼロヨンも遜色ありません。

故障に関してはAシリーズは少ないかもしれません。周りのAシリーズ乗ってる人は『え？故障なんてないぞ！』との事。
アルファ147も全く壊れなかったので、アウディの故障の多さに驚いたけどそれは至極当然。何故なら例えばアルファ147のGTA3.2V6なんかは故障のオンパレード。

つまりエンジンに掛かる負担が違うし、GTAなんてあの狭い中にあのぎゅーぎゅーエンジンはゴムやプラスチック類が熱に耐えられないのもわかります。
先日S3の冷却水が減って、今修理中ですが、原因はサーモスタットのカップリングが壊れていてそこから漏れていた事。
ウォーターポンプの故障の可能性もありますし、耐久年数もあるから交換するのは当然だとしても、エンジン出力の高い車は故障や補修率がどうしても高くなると思います。

S8の中古なんて間違いなくまず何かしら故障するだろうし、故障すれば修理代高額だし、走行距離によっては保証も付かないだろうし、リスクはあると思います。

ただそれでもそれだけの魅力がありますからね。まずは買ってみて色んな故障を経験して次に繋がればいいと思いますよ。車の価格が安い！のはしっかりとした理由があります。

Answer 2

先代A8の4リッターターボモデルでもギリ4秒台叩き出しますよ。

Answer 3

故障したら、手放すつもりで購入するならありかもですね。

Answer 4

その値段だと、ほぼすべてが10万キロ越えだと思います。
となると、整備がそれまでどれくらいされたかで相当変わってきます。
良心的なショップで整備すれば出費は節約できますが、エンジンやエアコンのマネージメントとなるとディーラーに厄介にならないといけないのでかなりの出費が必要になります。
同等のセダンとなると、月並みですがAMGかBMWのMですね。
イギリスやイタリア車は故障を気にするなら選択に入れない方がいいです。

Answer 5

買った後の高額出費を覚悟の上、買いましょう。

Answer 6

元値が1600万円が300万だと乱暴に行って1300万円分は痛んでますね。部品代は新車価格のままなので壊れなくても消耗品だけで高いですよ。ブレーキ系の消耗品で10〜20万円とか。