無限製 ５段階減衰力調整付きサスペンション、無限の減衰力調整無しサスペンションについて質問とタイヤの選び方の質問

Question

ホンダ 平成18年度初年度登録 Ｆｉｔ1.5Ｓ 5ＭＴ 純正15インチホイール リア・ディスクブレーキ モデューロ製のサスペンション25ｍｍダウン仕様を所有してます。

ホンダディーラーの整備士の方に、モデューロサスペンション装着後、聞かされたのですが、ノーマルサスペンションとあまり変わりがないですよ。と言われたのですが、25ｍｍダウン以外、金額の割りにあまり意味がないのでしょうか。カタログ見ると1.5リッター/1.3リッター共通みたいなので、モデューロサスペンション（8万）、無限製（減衰力調整無し）サスペンション（10万）、無限製（５段階減衰力調整付き）サスペンション（15万）

コーナーリングのロールを抑える事だけ考えたので、25ｍｍダウンのモデューロを選びましたが、ストリート・メインでも、減衰力調整付きは、15万出す価値は、ありますか？車は中古で買った時に、ブリジストンのＰｌａｙｚが、装着されていて、溝もまだまだあるので、当分履き替える事はないと思います。ブリジストンのＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ-１１が、装着できるホイールみたいですが、サスペンションとタイヤの組み合わせは、どれが、ベストでしょうか。Ｆｉｔ自体スポーツカーではないのですが、見た目より、動力性能を考えているのですが・・・・運転時に、変わった！スポーツ寄りにという感じまで体感できる物なのでしょうか。

Answer 1

ダンパー替えるなら
ビルシュタインぐらいかな
でも大きな変化は無いね
オーリンズになると変化は大きいが
同乗者から苦情がでます（街乗りで）
それ以外はやめたほうがいい

Answer 2

整備士さんの言うとおりモデューロは基本純正の足廻りに毛が生えた程度かなと思います。トータルバランスはとても良く作られていると思いますが大きく違いが分かる程ではないかと。

ストリートメインであれば減衰力調整は入らないと思います。しかもセッティングが出ればその後弄ることはないと思いますし、5段階程度では細かなセッティングも出来ないのではないでしょうか？

社外品のJIC、TEIN、RSR、HKS、GAB等の車高調を入れては如何ですか？10万前後で購入出来るものもあるかと思いますので。

サスペンションとタイヤの組み合わせは、どれが良いかということですが好みにもよりますので一概には言えません。
静かなのが良いとか、グリップ力が有るのが良いとか、低燃費のものが良いとか。

足廻りを交換すれば運転時に、変わったことは実感できると思います。ロールが抑えられるのは勿論のことステアリングの反応が早くなります。（ダイレクト感が出るとでもいうんでしょうか？）

但しノーマルと比較するとほぼ間違いなく乗り心地は悪くなります。

検討中が一番楽しいですよね！好みの車に仕上がると良いですね。