現在、アウディ認定中古車の購入を検討しています。 A42.0のTSFIクワトロ2012年式(後期型)4.5万kmを検討しており話を進めてる段階ですが 左ホイールにガリ傷、左ミラーに傷があるとのことで

Question

治して納車と言う形で話てます。

一応、ドアの交換歴やフェンダー等の修理歴が無いか聞いた所
修理してた場合、認定中古車として販売出来ないので修理なし。
と返答を頂いております。

認定中古車でも修復歴ありを販売していた…なんて事例も聞くのですが
実際、後期型にしては価格も安いので(遠方のディーラーなので陸送費、
ディーラー2年保証込総額230万程)これだけは聞いといた方が良い！
なんて事はあるでしょうか？

輸入車は乗ったことが無いのでアドバイスお願い致します。

Answer 1

2009年 TTクーペ2.0Tクワトロを新車購入
６年乗っての故障は以下の通りです。

3年目、エアコンの圧力センサー故障。
5年目、ドアロックのリモコンセンサー故障

以上です。

エンジンやミッションなど、基幹部の故障はないですが、しょうもない電装部品の故障が多いですね。

ちなみに、TTの前に乗っていたA4アバントも似た感じでしたよ。しょうもない故障がちらほら。走行不能になるような故障はなし。

日本車に比べればマイナートラブルは多いですが、ディーラーで認定中古車買うなら、しっかり面倒みてもらえるでしょうし、大丈夫じゃないですか？

しょうもない、しょうもない、言いながら、今もアウディS3セダン乗ってます。素敵なアウディライフをお祈りしてます。

Answer 2

値段的に言うなら、少々安い！…でしょうね。

４５０００㎞走行は過走行商品です。
昨年には新型も出て型落ちになりますし…
アウディ認定中古車は４００００㎞がリユース限度と考えてます。

ただ、ＲＳシリーズは関係ないみたいですが…。

一般的なＡシリーズやＳシリーズは値下がり凄いですよ。
因みに試乗しました？
認定中古車でもアウディは試乗させてくれるとこ多いです。
実走行で悪い箇所も分かりますけど、認定なら1年の補償があるので
問題ないかと思います。

Answer 3

A42.0のTSFIクワトロ2012年式(後期型)4.5万kmが230万円？
かなり安い物件です。
AUDI認定なら問題ないと思いますよ。

１、バッテリーの交換時期を確認して下さい。（多分、整備記録に残っています）
アウディの場合、バッテリー交換は4~5万架かります。
今、心配されるのはそれくらいです。
２、タイヤの山も確認して下さい。
6分~７分以上であれば、特に直ぐに交換は不要です。