アウディ S1 ユーザーレビュー・評価一覧

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2023.12.23

総評

快適

満足している点

重厚感。

不満な点

…

乗り心地

-

S1よ、ありがとう。

2023.8.30

総評

トータルで見てガソリン車としては素晴らしい完成度を誇っている。 自分のふところが許せばずっと乗り続けたいと思っていました。 ただ、VW、Audiは旧車に優しくないので、今後を見据えて予定より早いが乗換...

満足している点

年数経ってもしっかりとしたボディ。 路面状況に左右されない足回り。 ハンドル、シフト、ペダル類など操作系のタッチが統一されている点。

不満な点

ハイパワー４ＷＤで覚悟はしていたが、昨今の燃料高騰で財布に厳しい。

乗り心地

納車当初からインチダウンしたので、恐ろしくコンフォートな乗り心地になりました

4m切りのAWDホットハッチ

2022.10.18

総評

乗った感じはスバル車で例えるとインプGH8のGT系と似た感じのパワー感で思いよりマイルドな乗り心地、最少旋回半径は前出のインプが5.1m、S1が5m、現下駄車のプレオRSが4.9ｍと車格は違うが小回りが利...

満足している点

BRZと同じで2人乗車用として購入しました。2016年、社用車のＳ3を物色していた時、名古屋のAUDIディーラーでS1スポーツバックを試乗しました。当時はS3エンジン搭載のRS1登場の噂もあり、後部座席が...

不満な点

嫁には「基地外の赤はダメ。」と忠告されて、購入の決まったベガスイエローを息子から「キモオタブルーが一台減ると思ったら、爺は黄違い色を増車しやがった。」と謗られた事。 本当はデイトナグレーか白が良かったが...

乗り心地

A1でも流石にアウディと感じる。もうすぐ7万kmに到達するS1ですが、BRZやS208のビビリ音はしなかった。S3は直線番長的だったが、S1の方がワインディングを楽しめそうな感じ、１年経過し、社用車のS3...

高級コンパクト

2022.9.3

総評

小さくて元気な車です。公道を走るにはオーバースペックながら、性能が余裕を生んでいるように思わせるところがよいです。

満足している点

走行性能に尽きる。コンパクトなボディに2リッターターボとクワトロを詰め込んでいながら、まったく破綻がない。さすがアウディ。

不満な点

ドアが重くて長い。右ハンドルMTに左ウィンカーというのはどうも好きになれない。

乗り心地

若干の硬さはあるものの、概して良好です。長距離でも疲れないです。

アウディ最後のマニュアルシフト車　

2022.1.31

総評

街中の買い物の足で使い　更にターボー効かせて遊んで乗ってるので5.8km/L〜7.2km/Lですけど (タイヤの空気圧を１人乗車推奨より少し上げるだけで燃費0.5近く上がりました) 大満足出来ます...

満足している点

◇アウディ最後の6速マニュアルシフト車 ◇走りは、遅く無いです。セカンドギア　レブリミッターで96キロの為に　100km/h加速記録は、ほんの少しの為にサードギアまでシフトチェンジをするのでタイムかかっ...

不満な点

○ウオーターポンプ近辺のパッキンよりラジエーター水の漏れが3年ちょい程度から多くの車体で起きてます。 ○雨の日に走行するとヘッドライトの中で曇りがまず出ます。 ○右側の席は　本来　助手席の為？　右足の...

乗り心地

足の伸び縮みは、しっかりストロークあるけど　底に当たった時に　ガツンっと来ます。 　フルバンブ時にバンブーストップラバーが無いのでは？ シートヒーターは、とても良いです。ハンドルヒーターは、無いけ...

輪っかが4個並んだマークの車が来たのだ。

2021.11.29

総評

競合するスペックの車が余り無いので、比類なき！ と、言った所でしょうか。 とにかく楽しい車です。

満足している点

とにかく楽しくさせてくれる車です。

不満な点

3ドアな為、Aピラーが後ろめでシートベルトアンカーが届かない。

乗り心地

スポーツ走行を想定しているので、硬いのは致し方ありません。

代わりがあまり無い車

2021.3.21

総評

なかなか代わりになる車が無いため大切に乗ろうと思います。

満足している点

コンパクトで乗りやすい。MT車のアイドリングストップがとても便利。

不満な点

輸入車

乗り心地

-

ちょうどいい

2020.10.17

総評

５年落ち５万キロの中古車とはいえ、これだけの上質な乗り味や運動性能のクルマが２００万円台前半で買えるのは、ホント中古車バンザイ！な感じです（笑） 些細なヘコミやキズは目を瞑りましょう。 たとえ飛ば...

満足している点

自分にフィットするサイズ感。 上質な乗り心地。 エンジンを回したときの強烈な加速と低回転時の好燃費。 クワトロの安定感。

不満な点

前車は８nのＴＴでしたのでそれとの比較になりますが。。。 ターボエンジンの不自然な回転・トルク特性。。。3.2NAのV6は気持ち良かったですよ♪ 着座位置の高さによる特別感の無さ。。。まぁ基本...

乗り心地

街乗り、ワインディングや高速道路でも落ち着きのあるしっとりとしたアウディとして面目躍如の乗り味です。 ドライブセレクトは想像したより変化があって、状況による使い分けで走りにメリハリがつけられます。

ヴィッツGRMN抽選にハズレたので選んだら　コレ!

2018.12.4

総評

リアシートがリクライニングしたらA3やS3が売れなくなるでしょう。

満足している点

小さく　速い　助手席は広くクラウン以上

不満な点

右ハンドルの為（本来助手席スペース　しかも両足が踏ん張れるフットレストスペースがある中に3本のペダルがある為）安全にヒール&トウするにはかなり小さい人じゃないと出来ないのでは??

乗り心地

そこそこラグジュアリーだが　路面悪いと突き上げが強い

AUDI S1

2017.11.17

総評

コンパクトなボディーに231馬力は刺激的です！

満足している点

最高です！

不満な点

なし！

乗り心地

-

アウディ最小の猛獣

2017.10.23

総評

価格は高いですが、自信を持ってお勧めできる１台です。検討している方はぜひ、無理をしてでも購入してください。後悔はしません。MTのみの設定で価格も高いため、街中で見かけることはほとんどありませんが、たまに見...

満足している点

コンパクトなボディにハイパワーエンジンを搭載した、貴重なホットハッチです。MTのみの設定であることからも、走ることを楽しむ車であることがわかります。また、quattroにより4輪それぞれの駆動力配分を制御...

不満な点

エアコン作動時、エンジン回転が落ちやすく、シフトアップの際は非作動時よりも早くクラッチをつなぐ必要があります。（エアコンのオン、オフによりクラッチの操作の仕方・タイミングが変わる。） アクセルを踏み...

乗り心地

18インチのアルミホイールに225/35R18のブリジストンポテンザS001を標準装備しています。 納車後初めて、カー用品店でタイヤの空気圧を見たところ、規定よりもかなり高く空気が充填されていました。空...

audi s1

2017.9.13

総評

この日はwrx stiにも試乗しましたが、stiと比べてS1のクラッチ操作のしやすさに驚きました。 ヴィッツやスイフトのMTとは言わずとも、それに迫るイージーな操作感です。 またwrx sti...

満足している点

・速い ・かっこかわいいカジュアル＆クールなエクステリア ・クラッチ操作が楽

不満な点

・後席の足元部分は最低限の広さが確保されているのに、背もたれ部分が立ちすぎていて座れたもんじゃない

乗り心地

-

とにかく楽しい！

2017.3.26

総評

コンパクトな車で、キビキビ走る車がお好きな方にはオススメだと思います。

満足している点

アウディA1の小さなボディに2Lターボ＆クアトロを載せてしまったわけですから、楽しくないわけがありません。6MTで操るのが楽しくて仕方ないです。

不満な点

後部座席がもう少し広ければ…。

乗り心地

-

アウディ作、2ドアホットハッチ

2016.10.8

総評

初のアウディ車ですが。やはり他の欧州ホットハッチと 競合してるだけあって、そつの無い出来上がり。 こうも各々似通ってくると最早実際乗って。 良いと思ったものを買うと良いよって感じか、 内装の出来も...

満足している点

欧州車特有の刺激的加速。とコーナリング性能 そして乗用車として犠牲になってない利便性。

不満な点

ベース車からの装備と思うが操作にアームレスト が邪魔をする。

乗り心地

ここも欧州車ホットハッチ特有の乗り心地。 決してスポーツだからと何かを犠牲にした印象は 無い。 静粛性、振動も気にならない。

ランエボからの乗り換えで

2016.4.3

総評

MT車をご希望の方にはとてもオススメです。 JCWがライバルかと思いますが、私の場合はJCWを試乗する機会が得られなかった事、S1まさかの値引き額、クワトロ(降雪地域に住んでいます)が決め手になりました...

満足している点

とにかく楽しいです！エボからの乗り換えで性能に満足できる車は少ないですが、見事に満たしてくれます。よく走って、高級感があって、扱いやすくて、今のところ買って大満足です！ 専用色が用意されており、選択すれ...

不満な点

アームレストがシフトチェンジの際に干渉して邪魔です。高速などではよいですが、普段は使いません。 アフターパーツが少ないです。MT専用機のため売れないので仕方ありませんが、、、。まー、完成度が高いのであま...

乗り心地

エボからの比較になりますが、かなり良くなりました(笑) すべてにおいて心地よいです。レザーシート質感が高くはオススメオプションです。

アウディ S1 MT インプレッション

2015.9.12

総評

アウディ全体として、今の2.0Tエンジン搭載車はスポーティーな味付けとなっており、ゆったりをコンセプトとしたA6、A7でも、乗り味としては3.0Tよりスポーティーです。スポーティーというのは、運転者に楽し...

満足している点

MTが選択できる。

不満な点

アイドリングストップとドアオープンでエンジンOFF (現在販売している全ての車種に共通)。

乗り心地

乗り心地については、目をつぶっていてもアウディ・・・ということで、省略します。 気になったのが、シートを１番下に下ろしても、他車よりも高い位置にあります。比較車の中では、TTが１番低い位置まで下げら...

Ｓ１は小さな猛獣ではなく、良く調教された『ジャーマンシェパード』でした♪＜追記＞アウディＳ１☆５ヵ月で14,500㎞！

2015.3.29

総評

まだ、本当の性能を味わっていないので何とも言えませんが、サーキットに持ち込んで本気で走ったら・・・、この小さな猛獣はどういう面を見せるか楽しみです♪ 一般道では、まったく破綻を見せず優等生です☆ ...

満足している点

なんといっても動力性能＆運動性能！

不満な点

標準の18インチホイール＆タイヤはかなりの重量で、本来の運動性能を多少なりともスポイルしている★ 18インチなら軽量鍛造ホイールは必須か？？但し、18インチの場合はタイヤサイズが特殊なため、タイヤ選択が...

乗り心地

しっかりはしているが、荒さは感じられなくて良好☆ 高速ではノーマルモードはふわふわ感じてダイナミックモードがお勧め♪ ダイナミックモードでは、少し突き上げ感が出るがダンピングが強くなって安心感はアップ...