アウディの少し前のs5、v8.4.2とRS5、v8.4.2のトランスミッションはトルコンATとDCTとちがいますが、この二台のトルコンATとDCTではギアのつながりの速さや、シフトダウンのブリッピンクなどは

Question

ちがうのでしょうか？

Answer 1

輸入車専門の整備士です。全然違います。新品の状態という条件付きでDCTには敵いません。加速減速のレスポンスの早さは凄いです。
2万キロくらいでピークをむかえ、徐々にダメになっていき、それを誤魔化しながら消耗していきます。よって市販車では無理なメカニズムだと思います。