アウディ R8 （クーペ） 2013年4月モデル新型情報・価格・グレード

  • 車高が低い
  • 運転が楽しい
  • 燃費が良い

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グレード情報R8 （クーペ）

ユーザーレビュー17件R8 （クーペ）

R8 （クーペ）

  • 車高が低い
  • 運転が楽しい
  • 燃費が良い

平均総合評価

4.8
走行性能：
4.6
乗り心地：
3.9
燃費：
2.6
デザイン：
4.5
積載性：
1.8
価格：
3.0
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所有者データR8 （クーペ）

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. 4.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2)
    2. クーペ 5.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_5.2)
    3. 4.2 FSI クワトロ_LHD_4WD(AT_4.2)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 赤
    3. 青

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    96.6%
    女性
    1.6%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

    2名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 30.1%
    2. 東海地方 18.8%
    3. 近畿地方 16.9%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 R8

平均値を表示しています。

R8

R8の中古車平均本体価格

827.6万円

平均走行距離30,304km

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買取情報R8 （クーペ）

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このクルマについて R8 （クーペ）

2013年4月

■2013年4月
アウディジャパンは2シーターミッドシップスポーツカーR8について、2013年4月10日より発売した。

大きな変更点はギアボックスで、従来のRトロニックと呼ぶシングルクラッチのシーケンシャルトランスミッションに代わり、素早い変速とダイレクトな動力伝達を可能とする新開発の7速Sトロニックトランスミッションを搭載した。

これにより0-100km/h加速タイムは、先代のRトロニック車に比べ－0.3秒を記録し、マニュアルトランスミッションを凌ぐ加速性能と省燃費性能を実現した。

エクステリアは新形状のLEDヘッドライトやリヤコンビネーションランプのほか、フロントバンパーやラジエーターグリル、ミラー、ディフューザー、エグゾーストパイプなどの形状が変更されている。またリヤのR8バッジも新しくなった。

インテリアはセンターコンソールまわりにハイグロスブラックパーツを配し、パワーウインドウスイッチなどにはアルミニウム調パーツを採用、シフトパドルも新形状として、操作性と質感を高めた。

メカニズム面ではブレーキシステムにも変更が加えられ、より放熱性に優れ軽量な外周が波形をしたウェーブブレーキディスクを搭載。キャリパーは新しいロゴを配したブラックキャリパーとなった。

ちなみにR8クーペは、4.2FSIクワトロと5.2FSIクワトロで6速マニュアルトランスミッションの選択も可能だ。


■2014年10月
アウディジャパンは、2シーターミッドシップスポーツカーR8について、2013年4月10日に発売した。

大きな変更点はギアボックスで、従来のRトロニックと呼ぶシングルクラッチのシーケンシャルトランスミッションに代わり、素早い変速とダイレクトな動力伝達を可能とする新開発の7速Sトロニックトランスミッションを搭載した。

これにより0-100km/h加速タイムは、先代のRトロニック車に比べ－0.3秒を記録し、マニュアルトランスミッションを凌ぐ加速性能と省燃費性能を実現した。

エクステリアは新形状のLEDヘッドライトやリヤコンビネーションランプのほか、フロントバンパーやラジエーターグリル、ミラー、ディフューザー、エグゾーストパイプなどの形状が変更されている。またリヤのR8バッジも新しくなった。

インテリアはセンターコンソールまわりにハイグロスブラックパーツを配し、パワーウインドウスイッチなどにはアルミニウム調パーツを採用、シフトパドルも新形状として、操作性と質感を高めた。

メカニズム面ではブレーキシステムにも変更が加えられ、より放熱性に優れ軽量な外周が波形をしたウェーブブレーキディスクを搭載。キャリパーは新しいロゴを配したブラックキャリパーとなった。

ちなみにR8クーペは6速マニュアルトランスミッションの選択も可能だが、R8スパイダーは7速Sトロニックのみの設定となる。

2014年10月7日には、ル・マン24時間耐久レースを冠し、オールLEDヘッドライトやレーザーハイビームを搭載した特別仕様車「LMXクーペ」を世界限定99台のうち日本に6台導入した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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