アウディ Q7 「高い走行性能と乗り心地。ライバル不在のQuattro7‼️」のユーザーレビュー

モビリティスタイル モビリティスタイルさん

アウディ Q7

グレード:Q7 55 TFSI クワトロ Sライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2022年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
5
乗り心地
5
燃費
1
デザイン
5
積載性
5
価格
2

高い走行性能と乗り心地。ライバル不在のQuattro7‼️

2023.3.24

総評
A6シングルフレームグリルで周囲を驚かせた、和田さんがAudi初挑戦の7シーターSUVとしてデザインした人気車Q7の2代目。申し分無い広さと驚くほどの乗り心地の良さ、そして大型スポーツワゴンと呼べるハンドリングを持っています。Audiですから、タイト過ぎないスポーツシート、シンプルなインパネレイアウト、S6Avantを選べるゆとりのある方でも、Q7の選択肢は有りだと思います。quattroシステムは本来ボディーが大型になるほど性能を発揮させやすく、そのボディー構造から他車の追従を許しません。また、CarPlayと併用出来るナビゲーションなど機能も充実しています。(他車にもありますが、ステアリングヒーターがこんなに良いとは思いませんでした。)イイ車です。
満足している点
ホイールベースの関係かQ8より良い乗り心地。
とにかくカッコいいブラックスタイリング。
実は4人ならQ8の方が広いのだが、充分な室内空間。
不満な点
今時のアウディって言ったら流れるウインカー????
ででで、でん球〜〜泣。
デザイン

5

先代の和田さんデザインのQ7は当時のスポーツ紙の一面を飾った、海老蔵さん、Q7、團十郎さんの3ショットで名を馳せましたが、海老蔵さんが選ぶくらい当時のSUVの中でスタイリッシュNo.1でした。比べて2代目デビュー当時はランクルかと思うほど、普通のデザイン(歩行者保護って建前はあるけど)でしたが、リメイクしたブラックスタイリングは、これかっこいいでしょ‼️ですよね。
走行性能

5

後輪操舵が付いていないから、悪いと思いきや、バネ下が軽いせいかエアサスをdynamicにしておけば、スポーツワゴンと呼べるハンドリング性能。Q8よりいいんじゃないの。
乗り心地

5

同じく、バネ下が軽いせいか、21インチをものともしない乗り心地の良さ。素晴らしいのはAudiさん、エアサスのcontinentalさん?
積載性

5

それなりにデカいですからね。充分すぎる広さかと。
燃費

1

この車はアウトバーンのグランドツアラーです。綺麗に回るV6ツインターボが素晴らしい走りをもたらします。アレ燃費でしたっけ。モーターボートよりは良いってことで。250km走って、52L入りました。
価格

2

高い高い高いだけど電球。(一時的だそうです。でもLEDには出来ません。)
故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

アウディ Q7 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離