共通点について カイエン・Q7・トゥアレグの三車についてなんですが、この三車、どこまで共通してるのでしょうか？

Question

エンジン形式や排気量、足回りなど、詳しい方ご教示ください


よろしくお願いします

補足

よく行くオーディオショップでたまたま先代カイエンを見る機会があり、その音にぞっこんイカれてしまいました。個人的にカイエン・トゥアレグ・Q7全て好きなのですが、一番はトゥアレグです(購入予定もあるぐらいです)先代カイエン・トゥアレグが一緒なら、先代トゥアレグが同じ音するんでしょうか！？ちなみにそのカイエンはターボではなかったです

Answer 1

カイエンとトゥアレグは先代までは、プラットフォームが同じでした。
新型は、カイエンとＱ７が同じプラットフォームで生産されます。
エンジンだけは、三社とも独自のを載せているので全く違います。
ただカイエンのＶ６はＶＷ社のエンジンです。
Ｖ８は純ポルシェ製のＶ８エンジンです。Ｑ７もアウディ独自のエンジンです。
足回りはトゥアレグはほぼノーマル、カイエンはポルシェチューンがなされて
います。トゥアレグのボデイ剛性は２２０キロまで、カイエンは２７０キロオーバーまでの設定で作られています。Ｑ７はちょっと分かりません。

ちなみに、日産スカイライン（ＧＴ－Ｒではありません）とメルセデスの
ＣクラスがＭＣ後から、同じプラットフォームを使う事になるそうです。
イヤミな奴が、「Ｃクラスなんて所詮スカイラインじゃん」なんて言い出し
そうですね（笑）。

おそらくそのカイエンは、Sというポルシェ製のNA、V8エンジンのだと思います。
V6エンジンは、まあ変な言い方ですがVWのエンジン音だと思って下さい。
僕はあのV8エンジンの「バラバラバババババラバラバラ」と、ちょっとタイベルを変えたチューニングエンジンのような、アイドリング音が好きですね。
社外マフラーは最低３５万くらいしますが、アイドリング音は「バリバリバリガリバリガリ！」みたいな、凄い音になります。