電車の中で、アウディQ5オーナーらしき人が、Q5は、普段は高級サルーンのような 乗り味、いざとなれば、4駆なのでオフロード走行を楽しめ、天災となればどこでも 4駆で走行可能な万能車だよ！ と言っていましたが、

Question

何か勘違いしていると思いましたがどうでしょうか？
（たとえば、クワトロでオフロード走行は違うんじゃないかなど。。。）

Answer 1

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Answer 2

Q5は車高が低い床下が狭いのでオフロードは基本的に無理でしょう。

まあ大雨、軽い降雪には若干強いかもしれません。同じ速度で走れば、ですよ。それもタイヤ次第で扁平タイヤを履けばエコカー以下のグリップです。

しかもアウディ車はエンジンが前車軸より完全に前に出ているフロントヘビーなくるまですから、クアトロ機能をもってしてもブラックアイスに速度オーバーで突っ込めば、物理の法則どおり曲がらずに壁に突き当たります。４輪がグリップを失えばあとは重量配分で決まります。

以前スキーにいくとき、高速上で突然大雪が降ったのですが、ぶつかっている車には意外に４WDが多かったです。まあ過信じゃないでしょうか。

たしかに４WDは駆動力は４輪にかかります。しかしブレーキは４WDも普通の安物ＦＦ車も４輪にかかる。しかして４WD車は車重が概して重く重心も高い。

よって事故っているのは飛ばしていた４WDばかり、ということになりがちです。駆動力は優れていますが、よけいな車重を考えると、ブレーキやコーナリング能力は安物エコカー以下ですから、いい気で飛ばすとあぶないです。

まあそういうことを解った上で、また整備性が悪く大金がかかる上で降雪地で慎重に運転して故障にめげないひとには、クアトロはチョイスではありますが。。

Answer 3

現実を知らないのでしょう。きっと。
あまり相手にしないほうがいいですよ。
そういう人に限って扁平率が低くてスリックみたいなタイヤ履いてるとか・・・。

Answer 4

Ｑ５には「オフロードスタイリングパッケージ」というくくりがあるので、このことを言っているのでは？

http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/q5/audi_q5/Efficiency.html#source=http://www.audi.co.jp/jp/brand/ja/models/q5/audi_q5/equipment/Off-road_Styling_Package.html&container=page