アウディ Q5 「遊び心をくすぐるいい車 試乗で一目ぼれし、かなり無理をして買いました。３月下旬から３ヶ月で6,000キロ。分厚いハンバーグのような格好が気に入っていま」のユーザーレビュー

遊び心をくすぐるいい車 試乗で一目ぼれし、かなり無理をして買いました。３月下旬から３ヶ月で6,000キロ。分厚いハンバーグのような格好が気に入っていま

2010.7.3

総評

遊び心をくすぐるいい車
試乗で一目ぼれし、かなり無理をして買いました。３月下旬から３ヶ月で6,000キロ。分厚いハンバーグのような格好が気に入っています。電動テールゲートとファントムブラック以外標準です。ミラノ仕様のレザーシートは非常に質が良さそうですが、アウトドア志向の用途を考え通気性などを重視しクロスシートにしました。スマートに乗られる方は、やはりレザーシートがお勧めです。
　総合的に、遊び心満載で、乗るのが楽しくなってくる車です。

満足している点

＜良いところ＞
　足周りは、少々柔らかめの乗り心地が好きなので標準にしましたが、それでもしっかりしたクロスシートと相まってかなり硬めに感じます。最近では、それがキビキビと弾力のある走りに感じられ面白くなってきました。７速Ｓトロニックは、すごくスムーズで、パドルシフト操作によりメリハリのきいたＭＴ感覚を楽しめるのも男心をくすぐります。２リッターＴＦＳＩエンジンは、驚くほどのパワーとトルクに経済性を併せ持つところは流石です。窓を開けてアクセルを踏むと、ジュルルルルーッと静かなエンジン音に控えめのターボ音が重なり、ワクワクします。ハンドル操作は、速度に応じて重たさが変わりますが、これがまた非常にしっくりときて、シフトノブとともにレザーの感触が加わり、心地よい操作感覚を実感できます。ＭＭＩを中心とした操作スイッチ類やメーター周りの表示類は、落ち着いた雰囲気のいいデザインで、あらゆる情報を確認することができ、操作することが楽しくなってきます。衝突安全性の高さは、大変心強いです。

不満な点

＜気になるところ＞
　一方で、遮音性が思いのほか低いのは意外でした。高速のトンネル内では会話や音楽が聴きづらいほどです。外車通に聞くと、そんなもんらしいですが。また、右ハンドルの運転席の足元は、左側部分がせり出ていて、その分フットレストが右に押し出され、ハンドルに向かった上半身に対して足先が少し右側に流れます。気にすれば気になりますが、運転中は忘れています。やはり左ハンドルが車としてはバランスがいいのでしょう。車をとるか実用性をとるかですね。それと、環境対策としてスペアタイヤが装備されていませんが、ランフラットを採用しているわけでもないので、少し不安です。その分緊急対応システムが充実しているということですが、パンクぐらいでコールするのも気がひけますが…。７速Ｓトロニックはなかなかスムーズなものの、ハンドルをきりながら発進する場合はアクセルを慎重に加減しないと、急発進ぎみになります。かすかですが、プラスティックの溶けるような匂い（新車の匂い？）がまだとれません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験