車の足回りで、スプリングの硬さについてですが、 昔8キロとか５キロという値でスプリングを購入していましたが、 いまは32.5とか26.5とか、単位が違う明記で、解りません。 変換方法はありますか？

Answer 1

サスのバネレートの単位は車どうのではなく、工学単位（物理単位）そのものです。

よって、今はサスはもとより車にも限らず、いろんな工学単位はいわゆる国際基準の「SI単位」表記。もっとも車ではまだまだ昔の単位の慣れで使い勝手がいいのもあるので製品（メーカー）によってはふたつ記載してくれてます。

一度は耳にはしたことがあるのでは？ 多分もう大人の方だと思いますが、理科とか物理とかを学校でちらっとでもかじったことがあるなら耳にしたことありません？ そういう意味ではやっぱ学校の勉強は大事ってことですね（＾＾）。 こういうところで役立つことがある。

新車カタログなんかでも出力やトルクの記載なんかがいい例でしょう。自分も個人的には出力なんかも、まだまだ馬力、「PS」の方がぱっとイメージがつき易いです（＾＾）。慣れてきたとはいえ、SI単位の「kW」だと一瞬頭の中で換算してしまいます（＾＾；）

バネレートも要はバネ定数（「N/mm 」もしくは「kgf/mm」。先のがSI単位。）。フックの法則でも出てくる。

よって、1kgf = 9.80665 N（もっと簡潔に9.8Nでもぜんぜん問題なし）←これも知っているでしょう？（たぶん）
だから、例えば旧表記で6キロ（正確にはkgf/mm）とあればなんてことはない。単純にこれを掛け算するだけの単なる算数です（＾＾）
あえて書く事もないでしょうが、6kgf/mmなら約58.8N/mmってことです。もっと簡潔にすますならほぼ10倍って覚えておけば十分です（雑学知識域なら10倍で十分。仕事柄とかなら簡潔に済ませすぎだけど＾＾；）

ということで、余談が過ぎましたが、ベタですがあとの詳細はWikiでも読んで下さい。換算表などありますので（＾＾）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%83%83%E3%82%AF%E3%81%AE%E6%B3%95%E5%89%87#.E3.81.B0.E3.81.AD.E3.81.AE.E6.96.B9.E7.A8.8B.E5.BC.8F

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%98%E4%BD%8D%E3%81%AE%E6%8F%9B%E7%AE%97%E4%B8%80%E8%A6%A7

質問者からのお礼コメント

9.8Nですね？
換算して購入したいと思います。
ありがとうございます。