ジャガーのシャシーなど車のつくりははBMWなどのドイツ車に比べて劣っているのでしょうか？

Answer 1

劣っています。

●どうしてか？
材料にアルミニウムを多用し，軽量化を果たしていますが，衝突安全性に課題を残しています。

●どうやっているのか？
一般に衝突安全性を満たすため，重要な部分は鉄（ハイテン：高張力鋼板）でつくり，その周囲をアルミでつくります。一方，ジャガーでは，上屋となるボディはほぼアルミとし，その接合にはMIG溶接とリベットと接着剤をつかいます。また応力が大きいところには，押出材をつかい，この断面積を大きくすることで，強度を出します。ジャガーのBピラーが太いのは，そのためです。

●どうして問題があるのか？
アルミニウムをつかって軽量化は可能なのですが，問題は剛性（ヤング率）です。
鉄をアルミにすると，重量は1/3になりますが，剛性も1/3になります。このため大きな応力をうける部分は，必ず本来の剛性を保持できるよう大きな断面を持つ必要があります。たとえばホンダNSXのサイドシルの大きさは，そのことをよく示しています（この時は，うまく軽量ができず車両重量が1300kg以上）。

ジャガーXJの場合，AUDIのA8くらいのホワイトボディー重量で，一応，軽量化目標は達成しています（ライバル車より100kg以上軽い）。しかしアルミを多用しすぎており，肝心の部分で応力が不足しているように見えます（写真から判断すると）。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

なるほど！
ありがとうございました

Answer 2

少なくともXJは、メカ的に問題なし。
アルミ車体で、意外と大デブな
BMW7シリーズより塩梅は宜しい。

全長5m超が1.76トンだから
300kg近く軽いわなぁ。

車体の造り自体がジャガーに
匹敵するのはキャディラック
CTSのみ。

Answer 3

ジャガーって今はフォードが製造してるよね。。

Answer 4

いいえ、好みの問題です。

シャシーというより、昨今はモノコック構造
ですから、総合的にどうか？という事になります。

ジャガーにはジャガーの良さ、悪さ。
BMWにはBMWの良さ、悪さ。
ほかの車も同じです。