1500km走り終えて
納車から約2ヶ月半が経過しての感想です。
お高い買い物でしたが、それだけの出費をする価値は十分にありました。
なんといってもや
2010.4.21
- 総評
- 1500km走り終えて
納車から約2ヶ月半が経過しての感想です。
お高い買い物でしたが、それだけの出費をする価値は十分にありました。
なんといってもやはりこのスタイリングに尽きると思います。スーパーの駐車場に駐車していた時、買い物から車に戻ると、中年の男性が車の周りをウロウロ…。怪しいな、と思いつつ無視して車に乗り込もうと近づくと、「これおたくの車??いやぁ~、いいねぇ。排気量は?…えっ、たった2000?!いやぁ、素晴らしい」と言ってくれました。率直にうれしかったですね。
以下の通り細かい短所はありますが、運転する楽しさ、外観の満足感で全て払拭されます。
とにかく素晴らしすぎます!!
- 満足している点
- ・スタイリング…非の打ちどころがないです。優雅なボディラインを、つり目気味のヘッドライト、さらにライト下を縁取るLEDライトが精悍に引き締め、なんとも言えない雰囲気をかもし出しています。上記のような経験もしましたし、特にLEDライトを点灯していると、カップルなどがじぃっと見て行きます。
・希少性…まだあまり走っていませんね。福岡のとある地方都市に住んでいますが、まだ同車種に一度もすれ違ったことがありません。ま、所詮福岡県ですので…。福岡市内でもこれまでA5クーペを2回見かけた程度です。
・コーナリングの安定感…前車'03年式A4 Avant2.0(NA)ではサスが柔らか過ぎて、路面の段差でもフワフワと動揺が増幅したりして、ましてコーナリングの際は大きく揺られていましたが、この車ではそれは一切ありません。通勤路にカーブの多い山道がありますが、あまり速度を落とさずともスムーズに走れます。
・シートアジャスター…フロントシートの座面が前方に10センチほど伸ばせます。身長が高目(176cm)の自分にとってこれは非常に助かります。疲労をかなり軽減してくれます。
・低回転からの太いトルク…最初のreviewでも述べましたが、これには感激でした。とくにコーナーからの立ち上がりの時など、とても心地いいです(当初はむしろ怖かったですが…笑)
・トランク…外観からは想像できないくらい広い容量があります。僕はゴルフをしないのでゴルフバック○個、とは表現できませんが、ギターはアコギとエレキのハードケース各1個ずつ(計2個)は余裕です(ギターが趣味なもので)。
- 不満な点
- ・ノイズ…路面の砂利を巻き上げた時、かなりハッキリ「チリチリッ」と音が入ってきます。また、ドアがサッシュレスのためか、きしみ音が聞こえることも…。
・インテリア…キャメルのレザーシート、それに同色のドアの内張りはとても気に入っていますが、その他は及第点ですかね。特にパワーウィンドゥのスイッチなど、とてもプラスチック感が強いです。しかしラバーでコーティングすると経年的に劣化し剥げるので、それを考慮するともろプラスチックの方が良いかもしれません。
・フットレスト…ペダルの位置に比し、フットレストが異常に遠く、常に左足は浮いています。フットレストに足を乗せようとすると、右足はかなり屈曲してしまします。
・ドリンクホルダ…ドリンクを固定するスプリング(?)の締め付けが強く、出し入れにストレスを感じます。
・MMI…ダイヤルでの操作は非常にやり辛いです。タッチパネル式の方がいいですね。またナビの性能もあまりよろしくないようで、予想到着時刻など、とんでもない数字をはじき出したりします。
・ブレーキダスト…輸入車ですので仕方ありませんが、4輪ともものすごいダストです。パッド交感しようかな…。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験