BMWの3と4は形状が違うだけ？

Question

ケーペか4ドアセダンの違い
4は車高が低い
4は車重が軽い

図表をみると室内空間もそれほど変わらないようには思えますが4の方が狭いのでしょうか？
後部座席は3と比べれば居心地の良いものでは無いのでしょうか？
3シリーズは生で観た事あるのですが4はなかったので。
AUDIのA5がクーペでしたが後部座席がほぼお飾りのようなものであってないようなものでした。
とても快適に人を乗せられるようなものではなく。
クーペって両隣にドアがないですし窓も小さいので閉鎖感は3よりもずっとあるのでしょうか？
3が失敗が無く無難なのでしょうか？
しかし4の車高の低さは捨て難い魅力だとは思うのですが。

Answer 1

4シリーズクーペは走らせる事が主体なモデルです。
そもそも3人以上乗って運転を楽しむ事は想定されていません。
5人きっちり乗れて利便性を望むなら、3シリーズセダンを選びます。
車としての運動性能やバランスを優先したのがクーペですから。
4人きっちり乗れて走りに拘るなら、今後発売予定されている4シリーズグランクーペがあります。
4ドアのクーペモデルです。

(ken12000011111azさんへ)

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

３クーペが分離して４シリーズになるだけです。
そんなに気にする必要はありません。
最近のドイツ車のモデルは、昔の日本車のモデルに似ています。
というより・・・クリソツなレベルですよ。
バブル期の日本の戦略を真似された。
という事ですね。
ブランド好きな日本人ですので、ドイツ陣営からしてみると・・・・
ブランドバブルでひと儲け！って感じなのでしょう。
単細胞な日本人限定の戦略ですけどね・・・・
カモですよ。日本人は。

Answer 3

＞3が失敗が？
スタイリッシュな車」を求める？ならば…
(｀・ω・´)うむ☆
断然☆クーペです

＞閉鎖感は3より？
ゆるゆる」じゃないわね
!(b^ー°)だね☆
フィット感は→スポーツ性の演出

＞後部座席がほぼお飾り？
RX7」に比べりゃ→座れる
(・ω・)ノはぃ☆
＞3と比べれば居心地の？
運動性を突き詰めれば…
後席は→タイトに(おまけ？ですから

＞4の方が狭い？
ドライバーが狭くなけりゃ→十分？でしょ
σ(・・？)え…？