車とスタッドレスタイヤについての質問です。 現在、アウディＡ５ＳＢに乗っていますが、メルセデスのＣＬＳ２２０ブルーテックが候補の一つです。

Question

しかしながら、最近スキーを始めて、冬の間は雪山に数回ほど行きます。
そこで、質問なのですがメルセデスのＦＲにスタッドレスを履いて、野沢や志賀高原などの雪山に普通に行けるものでしょうか？
坂を登らなかったり、下り坂でコントロール不能になったりはしないものでしょうか？
ずっとアウディとお付き合いをしており、久しぶりにＦＲが候補車になっているので正直不安です。
どなたか詳しい方、ご意見いただけませんでしょうか？

Answer 1

野沢はいいけど志賀高原は４駆スタッドレス以外はチェーン着装が義務付けられています。ＦＲのほうが雪道苦手なのは確かです。ＦＦのほうが引っ張る事になるので登りに強い、操舵と駆動が同じなので普通のドライバーはＦＲよりコントロールしやすいと言われていますが、大雪や急な坂道になれば似たようなものです。出来れば４駆を、それかチェーンを常時装備して、装着練習もしたうえで出かけましょう。チェーンは駆動軸に付けるのでＦＲですとハンドルが効きにくい欠点があります。４輪装着しりゃいいですけどね（笑）。

質問者からのお礼コメント

お忙しい中、貴重なご意見ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

Answer 2

志賀高原は４駆＋スタットレスでも安心って
スキー場じゃないですから...特に晴れた日中
に帰る時(山を下る)、路面の氷が解けて表面
に水が乗ってる時なんか、スタッドレスでも
グリップ感ゼロですよ！ハンドルスカスカ！
普通に凍ってる程度であれば、下りはFFより
も楽なんでしょうけどね。

白馬八方とか中央道IC付近のスキー場なら良
いですけど、長野道の先とか、関越方面でも
FR＋スタットレスは厳しい気がします。

関越のチェーン規制って、FRはスタッドレス
でもチェーン巻かされませんでしたっけ？
記憶では４駆スタッドレスが条件だった様な？

Answer 3

今まで踏めば登る坂がＲＦだと登れない事があると自覚と経験が有るのでしたら良いのですが、そうではないようですのでお勧めしません。

Answer 4

FRでもLSDさえ入っていれば坂道でもトラクションが抜けないので登っていきますよ。

ただ、トラクションコントロールがスイッチで切れない車はスピンするとアクセルを緩めるので登れないかもしれません。

凍結路では急激なアクセルワークや急ハンドルに気を付けましょう。

下手な事をすると直ぐにタコ踊りをする羽目になります。

最近のは横滑り防止機能が付いているからと安心しないで安全運転して下さい。

Answer 5

ずっとFF車に乗っていた人が、FR車に乗ること自体に慣れが必要です。

特に雪道は、登り下り以前に平地でも危険が付き纏います。

冬の長野方面は凍結も厳しいです。

乗れない訳ではなく、挙動がまるで違うので焦り誤操作をしがちということです。

FR車がどうしても欲しいというなら、FR車特有のテール流れやスタックに対処できる技術、流さない技術を身につけなければ事故を起こしますよ。

ま、雪国はスタットレス＋チェーン装着でゆっくり走るしかないですね。

Answer 6

やめておいた方がいいですよ。ＦＲ車は凍結路面の坂は登れません。馴れていない人なら尚更ですね。