アウディ A5 クーペ のみんなの質問
ID非公開さん
2021.3.29 14:23
アウディはエンジン縦置き、FFベースのセンターデフ式フルタイム4WDでスポーツ4WDのパイオニアになりましたよね?
でも、今は、センターデフの無い、スタンバイ式の、基本FFの4WDなのでしょうか?
偽クワトロでしょうか?
tom********さん
2021.3.30 16:27
現行のA4はマイナーチェンジ後から、A6現行のフルモデルチェンジ後に、ハルデックスカップリングの4WDになったみたいですね。
古くからのアウディクワトロファンとしては寂しい限りです。
A5、A7はトルセンセンターデフの4WDとして残っているようです。
また、S4とS6、RS4とRS6もトルセンセンターデフ式で残っているみたいです。
燃費等を考えると、SやRSモデル以外はハルデックスになっていくのではないでしょうか。
質問者からのお礼コメント
2021.4.4 20:11
センターデフ式フルタイム4WDの「クワトロ」の継続を求めます。
ただ、そうこう言ってる間に、モーター駆動の4WDになるでしょうが。(既にNOTE e-POWERやヤリスハイブリッド、ハリアーハイブリッド等はそうなっているので。)
boy********さん
2021.3.30 08:11
現行A4やA6はエンジン縦置きですが、フルタイムじゃないです。燃費良くしないといけないからでしょうか。ただ、それを偽クワトロと呼ぶのは悪意を感じます。おそらく、ご存知の上での質問なんでしょうけど。
A4の紹介ページから
「状況に応じてAWDクラッチにより前後アクスルへ、トルクを 配分する新しい4WDシステムquattro®を採用しています。オンロードでの高速走行時など、4WDが不要な状況と判断した場合はプロペラシャフトを切り離しFWDにすることで燃費の向上を図り、オフロードや急な坂道、スリップしやすい状況などでは4WDに切り替えます。」
狂乱の紫水晶さん
2021.3.29 15:25
A4以上が、縦置きエンジンのセンターデフを持ったquattro
A3以下が、横置きエンジンの電子制御多板クラッチ方式で別物。
azw********さん
2021.3.29 14:42
AUDI(アウディ)の4WDシステムについて。
タイヤ1輪
タイヤ4輪
駆動力配分はメーカーにより大きく異なると
Audi A6 Quattro vs Subaru Outback
https://www.youtube.com/watch?v=hbqio0l0ins
TEST
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