新車でレクサスGS250、IS250とBMWの320、アウディA4、A5辺りで購入を 迷っています。 2000から2500CC位で予算は５５０位まで考えてます。 家族３人、都内の街乗りメインです。 お勧めあれば教えて下さい。

Question

補足

回答ありがとうございます。 外見とパワーを重視しています。 一番の理想形はCLSなんです。 現在は最終型のセドリックに乗ってて 出だしの悪さに嫌気がさしてます。

Answer 1

パワーを重視するなら、BMW 320d BluePerformanceがベストでしょう。
クリーンディーゼルとなりますが、そのトルクはガソリン車とは比べ物にならないほどあります。
アイドリングでのカラカラ音はありますが、アイドリングストップ機能が標準なので然程気にはならないでしょう。
最大トルク380Nm(38.7kgm)はかなりのものです。
ガソリンモデルの328iの350Nm(35.7kgm)よりもありますから。
ディーゼルエンジンでも、BMWのエンジンなので、高回転までしっかりと回ります。
ディーゼルエンジンだと知らなければ、ガソリンエンジンと間違える人も要る位です。
328iが570万円なのに、320dは470万円と100万円も安くパワフルな車体が手に入ります。
320iが450万円ですから、20万円Upだけです。
燃費も優れ、軽油なのでガソリンより安く済みます。

(tantantanukinotaniさんへ)

Answer 2

維持費を重視してデザインを無視するならＩＳ、良いハンドリングを楽しむならBMW、内装の質感やデザインを重視するならアウディＧＳ、Ａ５は値段が高すぎて無理です。

Answer 3

＞2000から2500CC位で予算は５５０位まで考えてます。

まずＧＳ、Ａ５は乗り出し550では無理。予算不足で却下

＞BMWの320

乗り出し550で買えるモデルはガソリンorディーゼルの、いずれも４気筒184馬力エンジン搭載車。パワー不足で却下。

＞アウディA4

乗り出し550で買えるモデルは、ガソリンの４気筒180馬力エンジン搭載車。パワー不足で却下。

＞IS250

消去法でこれしか残らない。
6気筒215馬力エンジン搭載車が予算内で買えておつりがきます。

＞外見とパワーを重視しています。
＞出だしの悪さに嫌気がさしてます。

320i、A4で予算内に収めようとすると、パワーは妥協せざるを得ません。最近のターボは昔に比べてラグ（遅延）が減ったことは事実ですが、出だしではどうしてもラグを感じてしまいます。

そういう意味からも、NAでパワーのあるＩＳしか選択肢はありません。

Answer 4

セドリックの出だしの悪さが判らないのですが…

この中でいえばレクサスはNAなので遅い部類に入ってしまいます。

BMWとアウディはターボで低回転からトルクがあるのでスピードがのり易いと思いますよ。

特にGSは金額的にも重量に対してエンジンが役不足なので余計出だしは遅くなります。


実際に乗り心地もあるので試乗ありきですが…
3シリーズでしたらディーゼルやグランツーリズモも選べるのでいかがでしょうか？

Answer 5

レクサス，BMW，アウディ同士の比較はいっぱい出ているので，キャデラックを。価格対性能でもっともコスパが高いのは，キャデラックATSなのではと思います。

http://www.cadillac.co.jp/lineup/ats/

BMW3シリーズを目標に開発されたキャデラックのDセグメントモデルです。3シリーズを思いっきり意識しているので，エンジングレードや価格帯は有利に設定しています。

＜BMW 328i＞
2000cc ターボエンジン
245馬力，35.7kg
価格：570万円～611万円

＜キャデラックATS＞
2000cc ターボエンジン
276馬力，35.9kg
価格：439万円～499万円

私自身まだ海外で，ATSを試乗できておりませんので，強く勧めることはできませんが，一度ディーラーに見に行って試乗してみる価値はあるのではないかと。

Answer 6

もう間も無く試乗が出来る、ゴルフのハイラインに載ってから判断するといいですよ。

私ならもうひと頑張りして2000ccのBMW2.8にします。これに試乗したら他の選択肢はない。

Answer 7

IS250の非力な加速は涙が出てきますが・・・

Answer 8

まず予算的にGSとA5は厳しいでしょうから却下。
IS250、BMW320、A4での選択になります。
この中では性能はIS250が頭ひとつ抜けています。そもそもエ まず新車だと予算的にGSとA5は厳しいでしょうから却下。（車両本体価格だけではすみませんので）
IS250、BMW320、A4での選択になります。どれもDセグメント、スポーツセダンです。

この中では性能はIS250が頭ひとつ抜けています。そもそもエンジンが他よりワンランク上で、IS250と同じエンジンクラスをBMWやアウディで選択すると、100万以上上がります。
ただし、ISはモデルチェンジされたばかりで、ハイブリッドモデル以外は前モデルと同じエンジンですから、損かもしれません。
実際にオーダーも8割りくらいハイブリッドらしいです。
ハイブリッドモデルでも税金が安くすむ分、550万ならギリギリ買えるでしょう。都内ならストップアンドゴーの連続ですし尚更ハイブリッドがいいと思います。（ちなみにエンジンはクラウンハイブリッドに使われているのと全く同じです。）

BMW320は4気筒で、パワーはあまりないですが、定番の3シリーズで無難でしょう。
世界No.1コンパクトセダンとして、定評がある運転する楽しさ？も味わえるのではないでしょうか。
ただし、繰り返しますがパワー不足が気にならない方なら？お勧めです（恐らくこの3台を並べてる時点で質問者さんは、あまり走りには興味ないかもしれませんね）
あと、個人的には3シリは町にあふれかえっているので正直うんざりします…（逆に言えばそれだけ売れる、人気があるということです）

A4は、この二台の中間のような評価かと思います。
クワトロは結構軽快です。パワーもそこそこありますし。
なにより最近アウディはブランドイメージも高めてきて、ドイツ御三家では売り上げを伸ばしているメーカーですね。
ただし、上二台に比べると少しマイナーな感じはします。

どれも良いクルマです。
質問者さんがクルマに何を求めるかです。

走り、パワー、旋回性能 IS250
ブランドイメージ、走り 320
オシャレ、そこそこの走り A4

ハイブリッドモデルでも550

Answer 9

アウディ」乗るなら
→クワトロ☆
＼(◎o◎)／おぉ～☆
オススメ☆

A4(FFなら ＜A3(クワトロ
が☆いーよ
щ(゜▽゜щ)かも～ん
3シリーズ」は→FR」だよね
…良くも悪くも

新型IS」…
ゴテゴテ☆やな
(o￢ω￢)じぃ…☆
落ち着かない

GS」より→新型IS」の方が
→新しい☆し
~~旦_(-ω-。)ずずず
新しい方が？良くない？

ちなみに…
オススメは…
DS5」
＼(◎o◎)／おぉ～☆
かっちょ☆エー

セダン」でしょ？
(。-`ω´-)うぅ～む
アテンザ」も良い形☆してる
補足】
CLSクラス」となると…
デカい☆ですね
(。-`ω´-)うぅ～む
パナメーラ」やラピード」と
→被る？のでしょうが…
予算が…難しい

中古を狙う？のも手です

＞出だしの悪さ？
重たい」からね
!(b^ー°)だね☆
パワーを上げても→素性」は変わらない

根本的に→軽く」しないと☆ね

トルクが発生しても…
ズルズル滑る→トラコンやCVTに
+重たい車体」と組み合わされれば
(。-`ω´-)うぅ～む
=そりゃ～☆
出だしは→かったるい

ガツンと☆トルクを引っ掛けて
→初速を出すなら→MT」しかない
(・ω・)ノはぃ☆
DCT」もよいが…
大概、バーンアウトできない」よーに制御が

パワーより ＜軽さ」を狙ってみたら？
いかが
(・ω・)ノはぃ☆
3シリーズのMT」を狙っても良いが→BMWって重たい☆のよね

アウディなら→アルミフレームを多用し→素性は軽い☆
MTより劣るが→DCTだし

予算次第？かな
(。-`ω´-)うぅ～む
CLS」から→ランエボ10」に
近い？のでは

CLS」の魅力って…
初速より ＜高速巡航だと
思うよ