こんなことになるなら最初からアウディにしとけばよかったです。

Question

中古車店で、アウディのA4アバント2.0とBMWの3ツーリング（どちらも現状販売）があったんですけど、
アウディの方は、車体も内装もとてもきれいで手を入れるところがないくらいの状態だったのですが、エンジンがダメになってて、いろいろとエンジンの中の部品も取替えなきゃいけないとかで、
もしかしたら、15万からもしかしたら最高で35万くらいかかるかも知れないとのことだったので、
そんなポンコツみたいなのはやめたほうが良いという知人のアドバイスも有り、BMWにしました。
しかし、調子もいいし、頑丈だというBMWの、ヘッドライトが点かなくなるわ、エアコンはぶっ壊れるわ、オイル漏れは起こすわ、ドアミラー倒れないし、テールランプに水入るし、エアバッグの警告灯は点くし、修理代がアウディのエンジンの35万円をとうに超えてしまっています。
これなら、あの状態の良かったアウディのエンジンの部品を全部新品に交換して乗っていたほうがずーっと良かったのかなと思っています。
ＢＭＷってこんなに壊れやすいのですか？
気になったのですが、ベンツはどうなんでしょ？
やはりレクサスが一番壊れないんですか？

Answer 1

ま、外車は当たり外れがありますよね。
私の場合は、５年前に買い替えしましたけどボルボ940を23年間乗って廃車にしました。
長年乗っているとそこらじゅうが傷んで来ます。
今更、あれが良かったのかと思ってもBMWを選んで購入されたので、諦めるしかないと思います。お役にたてたかわかりませんが、宜しくお願い致します。
添付写真は、新旧です。
プリウスαのキャリパーは来月の車検で外しますので気にしないでください。

Answer 2

下の方でなんやかんや言ってる人いますけど、
まず、輸入車には保証はつけられないので、基本的に現状販売です。

保証付きと謳っているのは、価格を高くしてその分で会社の内部的に保証？するという意味です。
なんやかんや言っている方は保証会社に問い合わせてみてください。

つまり、現状車販売で、整備付きにするか、そのままで買うか、の二択です。
ですから、あなたが買った時点での販売形態は常識的範囲内です。

アウディはその時点で整備が必要な車だった。
対して、ＢＭＷは整備が必要ない車だった。
あくまでもその時点で、のお話です。

自動車は使用過程に於いて、必ず消耗し交換部品が発生します。
それが、アウディは販売時点でエンジンの部品が消耗していたから交換しなければならない。
BMWは使用過程で消耗部品が頻発した。
ただそれだけのことです。

アウディはおそらく、そんな消耗部品の耐久性が少し高いのでしょう。

で、本題ですが、BMWは樹脂部品関係は弱いです。
ベンツは18年以降は段々と良くなってきています。
23年以降はかなり品質が向上しています。

レクサスとアウディは、私の感覚から言うと同等の耐久性と信頼性があります。

Answer 3

車には「当り外れ」が有ります。
年式が分かりませんが、その2台とも「外れ」物件でしょう！

私はアウディA4を3代続けて乗ってます。
1998年式～2007年式、現在2007年式
ですが、大きな故障は、一昨年のオルタネーターだけですよ。

私の車は個人で輸入車ばかり販売されてるプロの方です。

Answer 4

壊れにくいのはレクサスとベンツかも知れないけど、
トータルの出費と満足感と優越感を考慮すれば、
そのアウディが一番良かったかも知れないですね。

レクサスは壊れにくいけど、壊れたら部品がものすごく高いです。
ベンツも然りです。

ＢＭＷが壊れやすいのは周知の事実では？

Answer 5

輸入車はちゃんとした第三機関の鑑定をした車を買うのがベストですよ。新車の半額位までの中古車がいいでしょうね。

Answer 6

現状販売車って、何年式でいくらのクルマの話なわけ？

Answer 7

こんなことなら国産にしとけば良かった。の間違いですね。見栄で格安の外車買われたんでしょうが格安になるには理由があります。外車なんてのは新車購入で保証が切れたら乗り換えがベスト。そんな金はないと言われるのでしたら身の丈に合った国産に乗っていればいいのです。15年落ち10万キロ諸費用込み10万円の軽自動車でも故障なしで2年以上乗れますよ。たとえ故障してもそこまで酷くはない。

Answer 8

実は細かい電装品やプラスチック部品が壊れるBMWが金喰い虫だって話だよね。
確かにアウディは内装やヘッドライトやドアミラーやランプ類のクオリティは抜群に高い。だから、機能部品を新品にすると、それこそ、かつてのドイツ車がそう言われてたように、新車に蘇る感覚がある。ドアミラー変えても、ヘッドライト変えても、乗り味は新車にはならないものね。それだったら、エンジンに新品部品が組み込まれたアウディが良かったかも知れない。
ＢＭＷは、熱がこもりやすい構造してるから、樹脂部品はもろくなりやすいし、どうしても重量配分にこだわるから、フロント側を軽くするために無理している部分もあるよね。
そうだね、ベンツはその辺は血眼になってこだわる部分がない分、部品の精度は高いから、無駄に発熱もしないし、耐久性は上だね。でも中古でも高いよね。
レクサスはどちらかというと、官能性よりも、耐久性重視の部分もあるから、
タクシーとかでもいけちゃうよね。でも、中古だとベンツより高いよね。
なんか、いろいろ書いたけど、総合的に見てアウディが一番得かもしれない。
まあ、ＢＭＷだって、乗ってたら面白い車なんだから、大切にしてやりなよ。

Answer 9

別に壊れやすいという事はありません。
その中古車屋が想定している客層が悪いだけです。
安い物しか買えない、それなのに見栄を張りたがる。
ならば売れるのは価格相応に状態の悪い個体のみ。
それこそアウディの修理費も35万円で済むとは到底思えませんし。

Answer 10

何年落ちを買ったのですか？
対するアウディーは見た目は綺麗でも
エンジンを壊すような使い方されていたので
善オーナーの車両管理が心配です。

買ってしまった物ですから仕方がないと言えばそれまですが
もし愛着が有るのなら長く乗れるようにメンテナンスを
怠らずに維持してください。

私も１０年落ちのＶＷ買って７年になりますが
７年間で使った修理代は１５０万円超えてます。
この修理の山を越えれば楽しいカーライフが
待っていると期待しています。

Answer 11

やはりレクサスが一番壊れないんですか？ ・壊れにくいです