アウディA4に乗っています。走行距離は45000kmで02年の古い車両を最近購入しましたが、エンジンのかかりが悪くて困っています。

Question

バッテリーは新品にしてセルは元気よく回りますが一発で掛からないときは最悪です。そんな時は勿論生ガス臭いです、原因は何ですか？どなたか教えて下さい。前から気になっていたのですが、走行していても水温計があまり上がらず70℃くらいにしか上がりません、それも安定せずその近辺で上下している様です。何か関係あるのでしょうか？

Answer 1

水温センサーの不良で、実際の水温より低く感知してしまうことから、空燃比補正がずれている可能性はありますね。
燃料が濃くなり過ぎていると考えられますので、アクセル全開でセルを回すと始動しやすいかもしれません。
あとは、点火系の問題も考えられますので、とりあえずプラグの点検あたりから手をつけてみましょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます、アクセルベタ踏み試してみます。

Answer 2

エンジン内部でカーボンが堆積しているのかな？
分解整備するほど程度の良い個体には思えませんね

ハズレです ご愁傷様

Answer 3

前オーナーが、サーモをローテンプサーモに交換しているかも？ですね。
通常は８２℃か８５℃のサーモ入ってて８０℃から９０℃に安定させています。


ローテンプサーモだと
設定の温度の上下で安定するので、設定の温度は６５℃のサーモが入っている可能性があります。
―――――――――
日本国内で使用すると、ノーマルだと、ヒート気味になり耐えずファンが回り、バッテリー上がりに繋がる可能性があるからです。

（ストップ&ゴーは外車にはキツイので、走行走る事で冷却水が安定化するので）


違う場合は、水温センサーの不良で表示不良してる可能性があります。

点検が必要です。

実際９０℃なのにメーターでは７０℃になってると考えられます。