アウディ A3スポーツバック のみんなの質問
shi********さん
2017.7.12 15:50
実際に所有されてる方ご意見、ご感想お聞かせください!
エンジンの出来はどうですか? 正直、アウディにエンジン屋のようなイメージがないのでa5のエンジンのインプレ教えてください。
以前、8t後期の2.0TSFIの空吹かしさせてもらいました。(認定中古車専門店にて。時間がなかったので、試乗はしませんでした。)
第一印象として、物凄く軽く吹け上がり、レスポンスもよさそうでした!
クワトロはどうですか? やはり、オンザレールですか?
維持費というか、パーツ代はどうですか?
トータル的にみて、平均年収のサラリーマンでも維持可能でしょうか?
ちなみについ最近までは、fd3s(街、高速のみ)を維持しておりました。 特に生活苦にはなりませんでした。 半年に一度は10万円くらいの純正部品を使用して予防交換をしてました。 やはり、A5はもっとお金が掛かるものなのですか?
真剣に質問しています。なので、誹謗中傷はお控えください。
mit********さん
2017.7.15 20:10
8T後期のスポーツバックに乗っています。
最高出力 [ネット] 155kW (211PS) /4,300-6,000rpm
最大トルク [ネット] 350Nm (35.7kgm) /1,500-4,200rpm
というスペックですが、4200回転までで最大トルクが出るので
街乗りでは乗りやすいですよ。
その分、上まで回しても頭打ちになっちゃいますが・・。
それよりもQuattro+Sトロニックの組み合わせが気に入ってます。
Sトロについては1速でのモタツキ感がありますが、2速以上になると
それなりの加速感は味わえます。
Quattroについては、雪道のイメージが強いですが、ドライでも
ウェットでもこの安定感はドライバーに安心を与えてくれますね。
4本のタイヤで路面をかきむしるような感覚の走りです。
峠の上りなどもフロントでグイグイ引っ張ってくれる感じと
リアから押されてる感じでドライビングも楽しいです。
>平均年収のサラリーマンでも維持可能でしょうか?
どうでしょう・・生活環境にもよると思いますよ。
年頃の子供2人くらい抱えてれば苦しいでしょうし。
ようは、車関係にいくら予算を割けるかだと思います。
私は新車で買ってちょうど1回目の車検が終わったところです。
それまでは、まったくメンテ費用がかかっていません。
(カスタムで100万くらい使ってる気もしますが)
もちろん故障もないですし、点検やオイル交換等も
最初に含まれてましたから。
現状、8Tを買うとなると当然ながら中古車からの選択ですので
メンテ費はかかってくると思います。
(オイル交換で25,000円ほど)
認定中古車ですと初回車検から1年は補償がつきますし
さらに有償で延長もできます。
新車から4年目に突入しましたが、現在のとことAudiだからとか
A5だからとか、そういった出費も一切なく国産の2000ccクラスと
何ら変わらないですね。
8Tは玉数も多く、価格も手が出しやすくなってますので
認定中古車から選べば酷いことにはならないと思いますよ。
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