アウディ A3 スポーツバック e-tron 「PHEVは予想以上によきかな」のユーザーレビュー

PHEVは予想以上によきかな

2022.6.2

総評

EVの電欠に不安がある人でサスティナブルなものを車に求めていて、普段使いで30キロ以下しか乗らない人はPHEVにすればいいんじゃない？って言い切れるほどの魅力ある車です。
別にAudi e-tronじゃなくてもPHEVならという話し。
自分的には流行りのSUVは好きくないので、次の車検後も乗り続けるつもりです。

満足している点

心すくモーター加速感と静寂性を味わえるEVじゃない車
家庭充電ではあるが、ガソリン燃費が見栄え的には素晴らしい
重心が低く安定感は抜群で運転が上手くなった気がする
電欠を全く気にしなくていいお利口なエコカー

不満な点

荷物が乗る様で乗らない

デザイン

5

見る人が見ればわかる？どの方向から見ても細かい所が他のA3 sportsbackとは違います。
型落ちしてしまったが、これが故に古さは感じられず、まだまだ物欲が湧き出ず乗っていられる。

走行性能

5

べたーっと地を這う様に走る。
バッテリーのおかげで重心が低いのが主要因かと。
加速は申し分なく、FFが故のハンドル曲げての初速時のスキール音に気を使う。

乗り心地

5

ドイツ車ならではの硬さ。
と言うか外車はドイツ車しか所有した事がないので、こうゆう表現。

積載性

2

正直見た目よりも少ない。
ガソリンタンクがラゲッジ下にあるので、深さも皆無。

燃費

5

1,000キロ超えてもメーターが動かない事もある。
我が家の環境では通勤はほぼ電気、週末ドライブでのみガソリンを消費するから。
コロナ禍の今は3ヶ月ぶりにガソリンスタンドへという有り様。

価格

4

この車格なのにお高いので新車で買える人はお金持ち。
中古でやたら安かった。おそらく3年ほど登場が早かったと思われる。
Audiも持て余し放出したと推測する。ラッキーだった。
維持費は安い。ガソリンだけではなく、ブレーキパッドも全く減らない。おそらく回生ブレーキの賜物。
その他にも最初の車検では税優遇あった。エンジンオイルも汚れてないと思われるが、タイムベースメンテという事で年一には交換している。ブレーキオイルやクーラントも隔年程度で問題無いかな？

故障経験

オートマミッションを総取り替え。。。
ジャダーっぽい異音・振動が、温まると発生する事２年ほど…
５年目の車検の直前にディーラーでしっかりと再現し、全交換となった。めでたしめでたし。