アウディ A3 スポーツバック e-tron ユーザーレビュー・評価一覧

型落ちになっしまったが…いいのよ

2023.5.29

総評

型落ちだけど、Audiが日本導入を諦めたPHEVというエコカー。古さは感じられず、バッテリーは必要十分であり、まだまだ元気なので乗り続けます。

満足している点

取り回しのいい ガソリン燃費のいい かっこいい

不満な点

荷物はあまり乗らない

乗り心地

硬い方かと思われ。

改々:最後まで生き残るロボット390V291A‼️electric−tron（電気道具）　旧:電池切れ心配無い❕electricｰtron

2023.3.3

総評

A3e−tronの加速は390V291Aぶち込む事で実現させていた‼️ 追記（230319）↑電流電圧修正（230425） Audi（ＶＷGroup）をＥＶ専業メーカーにするにあたり、試験的な...

満足している点

電気の良い点と内燃機関の良い点を両方楽しめる事。 オススメ度が⭐️⭐️⭐️なのは維持費の観点だけで 、それを除けば車は間違いなく⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️です。

不満な点

壊れたら、いや多分壊れる事でしょう、機械物だから。 修理費用が高くて乗り続ける事が出来ないかも知れない、という不安をいつも感じて乗る事。経年リスク満載の車。

乗り心地

元のＡ３と比べて車重が250kg増えた事とボディ強化による相対的な乗り心地の向上。4.5m未満の車で225/45R17のタイヤを履きこなしただけでなく、このタイヤで乗り心地が良いのだから凄いと言いたいです。

ワイヤレス充電を早く開発して

2021.12.4

総評

私見ですが、PHEVの賢い購入方法は、五年落ちぐらいの中古がよいと思います。 PHEVは、ガソリンエンジンと電動モーターの両方を備えているので、エンジン単体車や、EV単体車に比べ、利便性は高くなりますが...

満足している点

EV特有の、静かで潤いのある乗り心地

不満な点

EVの航行可能距離(カタログ値は52.8km)は２倍はほしいのと、充電ケーブルの扱いが面倒で、早くワイヤレス充電を実現してほしい。

乗り心地

抜群の静寂性、ただし、スポーツタイプのタイヤだと路面接地騒音が目立ってきます。ハンドリング軽快。視界良好。パノラマサンルーフも気持ちよく。

高級車の味わい

2021.11.7

総評

主に遠出の時にしかつかいません。 アウディでは、最も燃費か良いのではないでしょうか？

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ちょっと早過ぎてしまった希少車

2021.6.4

総評

自分的には大満足 とうとうフルモデルチェンジしたが、まだ古めかしさは見当たらない PHEVは電欠の心配も無く、静寂性や維持費の安さ、パワーと静寂性の両立、満足です。

満足している点

電動車ならではの静寂性 燃費の良さ 誰も乗っていないという満悦感 いい色 取り回しのいいサイズ感

不満な点

新車でこの値段は一般的には高過ぎる

乗り心地

柔らかくはない 重いのだが重心は低くてベターっと曲がる感じ ちょっとATの段数が少ないので今時の多段と比べると負け ACCも減速がちょっと下手

女性が乗ってたらかっこええ　　　　　　　　　・・・らしい

2021.4.1

総評

オーナーさんならよく分かると思います。

満足している点

一度でもいい、「乗ってるのよ」と言えたことですっ

不満な点

不満｡｡｡｡｡｡｡ 愛してやってくださいっ　｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

乗り心地

ふわふわ頭にはちょうどいい。　ﾃﾞｽ

このPHEVはあと10年は理想のシステムではないでしょうか。

2018.7.9

総評

8,7kwの充電池積んで車重重いのに、「キビキビ」という表現がぴったりのクルマ。運転していて楽しいし疲れない。 この運転感覚と燃費の両立は、秀逸と思う。 車のミライは間違いなく電動化だが、完全電動化の...

満足している点

パワー（204ps／35.7kgm）とエコ（実燃費20km/ℓ以上）の両立ハンパない。 街乗りに最適なサイズ・足回りでいて、ロングドライブでも疲れない寛ぎ感。

不満な点

居住スペースは必要十分だが、トランクルームはもう少しワイド、奥行きとも欲しいなぁ。 ゴルフバッグ横置きは無理でもせめて斜めに置きたい。いちいち後席シートを倒して、は面倒すぎる。 Cセグメントでワングレ...

乗り心地

一般的にいうと「硬い」のでしょうが、私的にはとても好感がもてる「硬さ」です。やはりクルマとラーメンは「かため」がイイかと💦 標準装備の225/45/R17 との相性も悪くないと思います。ただ、先日首都...

エコで気持ちのいい車

2017.11.3

総評

Cセグメントでこの値段はあり得ない。

満足している点

プラグインハイブリッド すげーや

不満な点

荷室の底にガソリンタンクがある為、容量が犠牲になってしまってます。

乗り心地

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a3 e-tron

2017.3.4

総評

DCTの弱点をモーターでカバーしてるところが お気に入り。出だしからスムーズです。 デザインも最高！ 峠を攻める様な車ではないけどね(;・∀・)

満足している点

全体的にしっとり、静か。でもパワフル。 ルーフレールが車のエッジをさらに 引き立ててGOOD！

不満な点

EVモードが満充電でも30キロくらいかな、、

乗り心地

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