アウディ A3スポーツバック 「アウディの考えるプレミアムコンパクトとし...」のユーザーレビュー

アウディの考えるプレミアムコンパクトとし...

2006.8.16

総評

アウディの考えるプレミアムコンパクトとしては、よくできてると思う。ただ、このクルマはスポーツバックであってスポーツカーではない。スポーツサスでも十分にロールしてコーナリングするセッティングだから、それを生かして走る必要がある。でも、うまく前後加重を移動できれば、そこそこ速く走れるけれど、ブレーキのキャパは高くないので下り坂は注意が必要。スポーツ走行に重きをおくならば、R32の方が○。A3SB3.2は、ゴルフVのR32に上質感が足らないと思う人にお勧めしたい。

満足している点

市街地で無理なく動かせるボディサイズで４隅の見切りも悪くない。着座位置が同じシャシのゴルフに比べても明らかに低く設定されていることで頭上や肩に余裕があるし、ダッシュボードが全体にラウンドしていることで、圧迫感がないのでサイズ以上に内部は広く感じる。後席についても、座席の奥行きがやや短めになっていること、前席より高めの着座位置のおかげで、圧迫感無く乗れる。またインテリアのデザインクはA4などに比べて斬新で新しく質感も高い。特にインテリアカラーがツートンの仕様は高級感が増す。

DSGは、非常によくできたAT。Dモードでの加速は、継ぎ目無くシフトアップしていくのは、まるでCVTのよう。Sモードにしたときのブレーキング→シフトダウンは、なかなか小気味よくて病み付きになる。

パノラマルーフ付にすると屋根がブラックアウトされるので、ちょっと違った雰囲気になったこと。スポーティ系ではないファニー系か(笑)

不満な点

クワトロの設定が3.2にしかないこと。これは明らかにA4とのカニバりを避けるためだろう。おまけにマップランプのように、本来ついてるべきものを無理やりはずして簡略化するのも疑問。その分安くなってるようには思えない。リアのエアコン噴出し口（足元はある）や、シートメモリなどもプレミアムコンパクトを標榜するのなら欲しい装備だ。ゴルフR32にはついているリアのベンチレーッテッドディスクが無いこと。車重差、価格差考えたら、ついてて当然。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験