アウディ A3 「上質な1.8か、軽快な1.4か 我が家の1.4TがSトロニックの設定改善で入院中、代車で数日間乗った時の感想です。まず見た目･･･エクステリアに関して」のユーザーレビュー

上質な1.8か、軽快な1.4か 我が家の1.4TがSトロニックの設定改善で入院中、代車で数日間乗った時の感想です。まず見た目･･･エクステリアに関して

2010.12.8

総評

上質な1.8か、軽快な1.4か
我が家の1.4TがSトロニックの設定改善で入院中、代車で数日間乗った時の感想です。まず見た目･･･エクステリアに関して1.4との違いを見つけるのは相当困難。
タイヤの大きさも同じ、強いて言えばホイールのデザインが微妙に違う程度･･･。それも言われないと気付かないレベル。それとリアにある1.8Tというエンブレム程度しか自分は見つけられませんでした。そしてインテリアになると、基本は同様ながら違いが出てきます。　①シートの形状は同じでも電動スライドシートの設定　②パドルシフトの設定　③1.4Tよりやや太く、そして握りやすくなったハンドル　等の違いがあります。
そして肝心の走り。一言で表すなら「上質」というのが第一印象でした。プレミアムコンパクトのお手本とでも言うのでしょうか･･･。スルスルと静かに加速していく感覚･･･1.4では感じなかったモノです。
勿論1.4も十分なレベルだと思うのですが、1.4は1.8Tより車重が軽い分、特に発進時に軽快でスポーティな動きを見せてくれます。これはこれで非常に楽しいのですが、しかし1.8Tと比較してしまうと、やや‘じゃじゃ馬’な印象を持ってしまったのも事実です。自分は1.4と1.8ではキャラクターが結構違うと思いましたね。しかし、高速道路や山道に行くと1.8でも1.4と同様に楽しい車に変貌します。というか、1.4には設定が無い、ハドルシフトが主役になる分、余計に楽しいです。「走って楽しい車」とはこのような車を言うのだと改めて実感できます。因みに急発進等で1･4と1.8の排気量の性能差は、車重が効いている為か殆ど感じませんでした。
しかも1.4でも十分に楽しい上に、本体価格も1.4より60万ほど跳ね上がります。実質、ハドルシフト＆電動シート位しか違いが無く、一方は軽快、もう一方は上質、共に強みがある。購入する際、何を基準に置くかは千差万別ですが、この60万の価格差はちょっと大きいと個人的には思いました。

満足している点

デビューからまもなく８年になろうかという老体末期モデル。しかし、度重なるマイナーチェンジで持てる性能は未だ他社の追随を許さぬ一級品。決して色褪せる事はなく、陳腐化という言葉とは無縁の完成度を誇っている。むしろ本気で他社は何をしていたの？と疑いたくなるほど。ナビの位置、ドアが引上げ式等‘古さ’を隠し切れない箇所もあるが、上記の性能や強固なボディ剛性はそれを差引いたら、かき消されてしまう程に小さなこと･･･。本当に近年稀に見るいい車だ。
街中で走行する時は、非常に上質な車。総評にも記したが‘プレミアム’という表現がピッタリ。かと思えば、スピードに乗った時は1.4と同等･･･それ以上にスポーティで楽しい車に変貌する。1.4以上に人馬一体になったような気分だ。しかも、車自体の大きさも日本の道路事情に合ったジャストサイズ。「大きすぎず・小さすぎず」で良い。女性が乗っても違和感が無く、むしろカッコいいと思うデザイン。日本でのアウディ全体の売上２５％を占めているのも納得だ。
パドルシフトの質感も良い。国産のベーシックカーにもパドルシフトの設定がある物もあるが、造りが違う。まぁ、価格が価格だけに当たり前とも言えるが、現状アウディのラインナップ上、ベーシックにも係らず(まもなくA1が出るが）、サイドエアバックを始めとした様々な安全装備が標準で付いている上に、骨格から違いを感じる強固なボディ剛性を考えた場合、さほど高いとは思わない。国産も真剣に見習って欲しい。

不満な点

長所で1･4以上に人馬一体と記したが、この感覚を得るために1.4Tより60万円程の価格差が発生すること。これで1.4が駄作なら何とも思わないが、1.4Tがこれまた非常に優秀なモデル。1.4でも十分楽しい。正直辛い。しかも外見も殆ど変わらない。というか同じと言ってしまっても良い。
毎年、凝ったマイナーチェンジを繰り返した結果、初期モデルとは似ても似つかない別物になってしまったこと。怒涛の進化が落ち着いた頃には、そろそろ時期モデルのウワサがチラホラ･･･。買うタイミングが非常に難しい。買った途端、毎年行われる凝ったマイナーチェンジで更に進化、または突然フルモデルチェンジという事になりかねない。
また、純正のナビ･･･。これはダメ。最近のマイナーチェンジでHDDではなくメモリー式になったこと。明らかに退化。皆さんの記入にある様に少ない小物入れ･･･。ドイツ車はハード面では国産より優れた物を作るがソフト面では国産の方が優れていると実感する。車庫証明書の置き場でさえ悩むほど小物入れスペースが無い。これは次期モデルに期待する他ない･･･。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験