アウディ A3 のみんなの質問
nlt********さん
2010.12.31 22:05
加速時はガソリンを燃焼させる反応でピストン内の期気体が断熱膨張することによる仕事(+逆行程の断熱圧縮による負の仕事)が何らかの装置を通して車輪に伝わり、車の運動エネルギーが増す(加速する)ということであってますか?
また、エンジンブレーキにおいては逆に車輪がピストン内の気体に仕事をしてカルノーサイクルみたいなやつを何周もして車体の運動エネルギーが減るということであっていますか?
さらに、巨視的に失われたエネルギーはすべて、ピストン内の気体のカルノーサイクルにより熱になるということであっていますか?
そして、その熱は暖房をするのにつかわれたり、冷却水でさまされたり、ボンネットへと伝導してそこから外部に捨てられるということでしょうか?
私は化学系の大学1年でして難しいことはよくわかりませんが、よろしくお願いします。
MABOさん
2011.1.3 03:22
言葉が難しいでんなあ・・・
①シリンダーに混合気入る
②ピストン上がって圧縮
③爆発。ピストン下がる。
④ピストン下死点から戻って排気
エンジン 終わり
①ピストンが上下すると下にあるクランクが回る
②変速機に軸でつながってる。回る。
③ギヤを通じてタイヤへ動力伝わる
参考URL
http://slabu.com/
http://car.daiup.com/
書籍
http://www.amazon.co.jp/%E5%9B%B3%E8%A7%A3%E9%9B%91%E5%AD%A6-%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E3%81%97%E3%81%8F%E3%81%BF-%E5%9B%B3%E8%A7%A3%E9%9B%91%E5%AD%A6%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA-%E6%B0%B4%E6%9C%A8-%E6%96%B0%E5%B9%B3/dp/4816332383
tek********さん
2011.1.1 01:02
調べようと思えばいくらでも調べられます。
機械系の学科があるなら図書館に参考書などが置いてあるでしょうし、無くても本屋にあります。
私には覚えた言葉を使いたいだけに思えますが?
ちなみに馬鹿にしているのではなく、大学生にもなって自分で調べないのかと感じたまでです。
mar********さん
2011.1.1 00:24
断熱膨張や断熱圧縮(意味判ってますか?)は関係有りません。ガソリンの燃焼による膨張エネルギーがピストンを押し下げ、その直線運動をクランクで回転運動に変えて取り出すのがエンジンという機械です。ガソリンの気化から始まって排気まで、何十冊の本が書けますから以降は割愛します。
katochaさん
2010.12.31 23:04
ピストンとシリンダーでガソリンの爆発エネルギーを直線運動で受け止め、
クランクが回転運度へ変換、
そしてクラッチ、ギアを介し、速度を減速しトルクを出して車軸、タイヤに伝達。
エンジンは鉄のかたまりなので、オイルを潤滑しているとはいえ摩擦があります、
ポンピングロスがあります、動くだけでもエネルギーがいります。
それがフリクションロスであり、エンジンブレーキです。
jin********さん
2010.12.31 22:14
貴方の質問は十分難しいと思います・・・(笑)。
ってか、大学生ならばネットで検索すればおおよそわかると思うのですが。
エンジン。クラッチ。ミッション。プロペラシャフト。デファレンシャル。ドライブシャフト。
おおよそこの辺で検索かければ車の仕組みや何故動くかがわかると思います。
ain********さん
2010.12.31 22:11
何も心配しなくても車は動かすことができます。
電卓の仕組みが分からなくても使用できることと同様です。
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