アウディ A3のエンジンオイルを交換しようとしているのですが、５ｗ－３０が標準のようで、 粘土さえ間違えなければ、どのメーカーのどのグレードを入れても問題ないのですか？

Question

輸入車用はすごく高いので、絶対それを入れないと壊れるのでしょうか？

Answer 1

壊れるか否かは別にすると少なくともメーカーは許容しません。というのもメーカーは粘度を指定しているわけではなく規格で指定しているので。
5w-30が標準というのも指定規格であるVW504は5w-30しかないからです。

まだ同じ5w-30でもドイツ系が指定する5w-30は国内で一般的に流通しているAPI/ILSACの5w-30とはHTHS粘度などが異なりますので粘度特性が同一というわけではありません。もちろんベースとなる規格が違うのでそれ以外にも様々な違いが存在しますが。

メーカー指定に従うならVW504規格、そうでないとしてもvw502規格のオイルがメーカー的には無難です。最低限のラインで言えばACEA A3/B4規格もしくはC3規格が付いたものでしょう。まぁvw504は高価ですし種類も限られますのでvw502相当のオイルがコスパ的に丁度良いかも知れません。5w-40あたりであれば比較的安価であるかと思いますが。もちろんこの場合はvw504のオイルドレインは適用できませんのでご注意下さい。

Answer 2

輸入車用はドイツのアウトバーンとかで200ｋｍ以上でクルーズも想定しての高性能オイルで 日本で売られてる一般的なオイルはそこまで高性能でありません。日本は最高速度100ｋｍ（120ｋｍ）なのでそれでも問題ないですが数千円の違いなので、私はフックスのオイルを入れています。フックスで1回4Ｌで8,000円ぐらいでしょう。まあ 2回いれて1回はオイルエレメントも交換すると1年に1回のロングライフとそんなにかわりませんが同じオイルを12ヶ月間使うより6カ月でサラサラの新品に交換した方が気持ちいいじゃないですか。今の車は長く乗りたく10万ｋｍぐらいの時のスラッジ等を考えるとロングライフより半年に1回の交換がいいのかなあと考えています。

Answer 3

はい、アウディ乗りならディーラーで指定オイル交換を。

Answer 4

非純正オイル使用でエンジン不調や不具合は聞いたことありません。
規格が合えば何でも大丈夫です。
私のクワトロはGSで交換しています。

Answer 5

ディーラー純正の方がロングライフオイルなので交換回数少なくなってトータルの価格的にもあまり差は無いと思いますよ
他社のオイルを入れても壊れたりはしないでしょうが入れる意味があるかは不明です